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title: 고삼Veritas https://gigglehd.com/gg/5883465
「꿈꾸는 요정」
조회 수 1300 댓글 31
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참고/링크 https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=L...0003248357

내년부터 전기차 이용자가 부담하는 전기차 충전용 전기요금이 현재의 2~3배 수준으로 오를 가능성이 높아졌다. 기본요금 면제와 전기요금 할인혜택이 올해 말로 종료될 예정이기 때문이다.

20일 한국전력공사에 따르면 2020년 1월 1일부터 전기차 충전용 전기에 대한 특례요금이 해지돼 충전요금이 오를 전망이다. 전기차 충전용 전기요금은 충전기 종류에 따라 부과되는 기본요금과 사용량에 따라 부과되는 사용요금으로 나뉜다. 특례요금은 한전이 충전사업자나 소비자에게 기본요금을 면제하고 사용요금은 절반을 할인하는 제도다.

전국에 가장 많이 보급된 완속충전기(7킬로와트시급)와 급속충전기(50킬로와트시급) 기본요금은 각각 월 1만6660원, 11만9000원이다. 사용요금은 시간과 계절에 따라 차이가 있지만 1킬로와트시(kWh)당 52.5~244.1원이다. 특례요금을 폐지하면 요금이 현재의 2~3배 수준으로 뛸 전망이다.

한전은 “충전용 전기요금을 인상하는 것이 아니라 3년간 적용해 온 특례요금을 정상화하는 것”이라고 밝혔다. 정부는 2017~2019년까지 3년동안 전기차의 민간보급을 늘리기 위해 전기차 충전용 전기요금을 할인했다. 전국에 가장 많은 급속충전기를 구축한 환경부를 포함해 국내 모든 충전 사업자가 특례요금을 적용받고 있다.

 

 

 

전기쎄가 비싸진다면... 이제 전기차만의 메리트가 줄어들겠네요.



  • ?
    title: 17세로리링 2019.10.22 18:29
    기존 타시던 분들은 꾀 알고 잇다고 하시던데
    뭐 다른걸떠나서 메리트는 충분히 있다고봅니다.
    하이브리드식도 잇구여
  • profile
    title: 가난한Centrair 2019.10.22 18:42
    전기세가 올라도 경제성 있다고 하더군요
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.22 18:44
    전기차에 친환경 이라는 단어가 안어울립니다 그거 충전한다고 더 많은 화석연료가 발전소에서 화르륵 중이거든요
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 소니X화웨이=불량감성X공안감성 2019.10.22 19:52
    이거 옛날에 탑기어(...)에서도 언급한적이 있었죠. 개소리 주구장창하는 프로그램인데도 그말만큼은 일리가 있다고 생각하게 되더라구요
  • profile
    qua1121      대학원 후 스타트업의 길을 걷습니다. 날 죽여줘... 2019.10.22 22:20
    뭐... 핵융합이 나오거나 태양광 발전이 갑작스레 효율 80%를 찍는 날이 온다면... 전기도 친환경이 되지 않겠습니까.
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.22 22:23
    아직은 모르겠어요 지금 태양괃 패널은 버릴땐 그져 중금속 폐기물 덩어리고 핵용합이면 핵에서 불편하신 분이 한두분 아니라서요
  • ?
    포인트 팡팡! 2019.10.22 22:23
    poin_:D님 축하합니다.
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  • profile
    title: 17세설아      ShellCat ː 雪雅 - 1st shell 2019.10.23 14:20
    우리가 현재 쓰고 있는 건 핵분열이고, 다량의 방사능으로 문제가 많지만
    핵융합은 방사능 문제가 거의 없다 시피 한 발전 방법으로 알고 있습니다.

    핵분열 : 고질량 물질을 핵 분열시 나오는 에너지를 이용. 우라늄, 플로토늄 등.
    핵융합 : 저질량 물질을 핵 융합시 나오는 에너지를 이용. 수소
  • ?
    통신왕네트워킹 2019.10.22 23:11
    한군데서 최대효율로 태우는거랑 여기저기서 효율 낮게 매연 뿜뿜하는건 좀 다르겠죠.
    또한 관리면에서도 여기저기 퍼져있는거랑 적은데 집중 되어있는건 관리의 용이성이 다르겠지요.
  • profile
    올해도즐겁게 2019.10.23 04:14
    제가 예전에 봤던 글이랑 비슷한 말이네요. 엔진에서 발생하는 공해랑 전기차를 돌리기 위해 화력 발전소를 가동했을 때 발생하는 공해를 비교하면 후자갓 낫다고요.
    비점오염원을 점오염원으로 바꿔주는 것 만으로도 환경에 큰 도움이 된다고 했어요.
  • ?
    acropora 2019.10.23 07:48
    화석연료를 발전소에서 태워서 전기를 만들고 그거로 다시 모터로 돌리는 효율보다
    엔진에서 연료를 태우고 그거로 바퀴를 돌리는 효율이 워낙 낮아서
    운행시에는 내연기관보다 환경문제는 덜할거에요
    노후 배터리를 어떻게 처리하느냐가 관건이 될거같아요
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.23 07:49
    배터리에 쓰이는 리튬도 사실 그냥 다른것보다 상대적으로 안전할 뿐이지 따지고 보면 그냥 폭탄 덩어리이네요...

    다소 오레된 전기차 또는 하브차량은 리튬이 아니라 니켈수소 쓰는데 뒷처리 하는데 골골 거리겠어요.

    자동차용 내연기관 30~45% 사이네요

    뭐 발전소용도 100은 아니겟지만요
  • ?
    미주 2019.10.23 14:09
    자동차의 내연기관은 디젤이라던라 아니면 하이브리드 시스템이어야 40%대 겨우 찍습니다
    그게 아니라면 20%대에서 놀고요
    디젤은 조금 낫지만, 가솔린의 경우 일반적인 엔진은 효율이 그렇게 높지 않습니다
  • profile
    Loliconite      잠발라야 드실분? 2019.10.23 08:46
    well to wheel 분석해보면 전기차가 내연기관보다 효율이 더 좋습니다.
  • profile
    title: 착한아스트랄로피테쿠스 2019.10.23 10:20
    전기차가 진짜 친환경 소리 들으려면 전력 수급의 7할 이상을 원자력으로 해야 한다나.
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.23 10:45
    뭐 원자로에서는 수중기만 배출되죠 이론상 말이죠

    환경단체가 참으로 불편해 해서요 나중에 지진나면 후쿠시마 꼴 난다고
  • profile
    title: 17세설아      ShellCat ː 雪雅 - 1st shell 2019.10.23 14:24
    앞으로 개발에 따라언제든지 친환경 발전으로 대체가 가능하니까
    전기차량이 내연기관보다 좋다 생각합니다.

    내연기관 차량으로 계속 기다리면서 친환경 발전기술 나올 때 까지 거리에 매연 뿜뿜하는걸 굳이 볼 필요 없잖아요.
  • profile
    유카 2019.10.23 20:05
    그래도 디젤차 같은것보단 친환경적인것 같읍니다.
    딱히 전기차가 아니라 자동차가 친환경적이긴 힘들지 않을까 싶어영.
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.23 21:53
    그거야 맞죠. 애초에 움직이는 공해덩어리 이닌깐요. 내연기관이 뭐던간에
    미세먼지 나오는건 똑같습니다. 다만 뭐가 되던 차이가 좀 있을뿐..
  • profile
    title: 고삼Veritas      「꿈꾸는 요정」 2019.10.23 21:58
    전기차는 오염물질의 생산을 한 곳에서 통제가 가능하기 때문에 화석연료를 태워대도 더 안전할 수 있을 것 같습니다
  • profile
    poin_:D      2700x+베가56 = 은행 안에서 뭐든지 고처야 하는 압둘핫산 이에요.. 2019.10.23 21:59
    발전은 꼭 화석연료로 할필요도 없지만
    원전 도배 아니면 아니면 발전단가 맞추기도 빠듯할거 같네요.
  • ?
    포인트 팡팡! 2019.10.23 21:59
    poin_:D님 축하합니다.
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    얄딘 2019.10.22 19:15
    충전요금이 오른다해도 메리트는 충분해요.

    일반 내연기관차보다 구조가 덜 복잡해서 소모품 및 부품 유지비가 적게 들어요. 5년이상 끌고 다닌다고 했을 때 합리적인데, 3년 단위로 차를 바꾸는 운전자라면 그냥 내연기관차가 낫긴 해요.
  • profile
    title: 순수한소망노인복지센터 2019.10.22 20:13
    내연기관 폭망하고 현기차도 망했으면
  • ?
    sdhm 2019.10.27 14:29
    현기차가 국민들 바보로 보기는해도 우리나라에 들어온 외제차 업체들도 마찬가지라서 거기서 거기입니다.
    국내 한정에서는 인프라가 깔리다 못해그냥 포화상태인 국산차가 훨씬 유지비가 저렴하게 나와요.
    그리고 현기차도 바보는 아니라서 전기차랑 수소전기차는 상용화 단계는 이미 끝났고, 저울질하면서 어느 쪽이 시장성이 더 좋은지 보고 있는 상황이죠.
  • profile
    인육 2019.10.22 20:43
    이제 정상요금으로 돌아온 것이죠
    장거리 통근 같이 주행거리가 긴 분들은 아직 경제성이 좋습니다..
    화석연료 태워서 전기만드니 내연기관이나 전기차나 친환경하고 거리는 멉니다만.. 내연기관 에너지 변환율하고 발전소 변환율 + 송전+ 충전손실해도 전기차쪽이 좀더 효율적인건 사실이죠.. + 한국에선 문제가 많은 미세먼지 해결도 있고요..

    모든 운전자가 전기차를 탈 필요는 없지만 전기차유저의 비중은 천천히 늘어나는게 좋은 방향이라고 생각합니다 :)
  • profile
    가우스군      푸른 풍경속으로..... 2019.10.22 20:51
    주로 집에서 충전하시던 분들은 아직도 메리트가 괜찮을것이고

    그게 아니고 외부에서 자주 충전하시는 분들에겐 날벼락같은 상황일겁니다.

    이로서 테슬라의 슈퍼차저 무료충전이 더욱 가치가 있어지며 테슬라가 더 빛을 보겠군요
  • ?
    acropora 2019.10.23 07:49
    모델3는 무료 슈퍼차져가 없는거같아요
  • profile
    title: 고기눈팅만4년째      2700X + ASUS PRIME X370 PRO + SAPPHIRE RX 580 4G 2019.10.23 08:30
    요금이 올라도 메리트가 충분하다고 생각합니다. 괜히 해외 유명 자동차 업체들이 전기차 개발에 힘을 쏟는게 아니죠, 향후 20년안에 내연기관 자동차들 모두 전기차로 바뀌지 않을까 합니다.
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.10.23 09:38
    LG가 배터리 생산 설비를 대형으로 바꾸어 라인을 설치를 했었는데 SK도 올해 들어 대형설비로 라인을 설치를 바쁘게 하고 있네요.
  • ?
    나름의하나 2019.10.24 10:42
    원전도배 하면 수산물 값이 많이 비싸질 수 잇을 것 같습니다
    핵분열. 핵융합이든 화력발전이더든 다량의 물을 필요로 하는 발전소는 온배수로인해서 해수온도가 올라가게된답니다
    안전하다고는 하지만 원전인근 조업물량 인근주민은 손도 안되죠.
    태양광패널의 중금속은 미량이고 폐패널 관리가 많이 어렵진 않죠 수거 분쇄 분리 재생 하면 되지만
    원자력은 아직 재생할방법이 없어 안전하다고 생각되는 지반에 방폐장만들어서 묻어두죠 .
    2025~2030년 쯤엔 태양광 발전단가가 핵분열발전단가보다 낮아진다는 연구 결과도 잇구요
    위험한것은 피하는게 좋을듯 합니다
    언젠간 기술 이 발전되겟죠 .

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