어디까지나 토론이고 개인의견이기 때문에 사실 큰 의미는 없습니다

 

바로 아래글에 삼전이 ARM인수 하면 칩셋 설계능력 나와서 하는이야기인데 댓글들도 대부분 회의적이더라구요

저도 그렇구요

 

어차피 메이져 회사는 다 따로 설계를 하는 마당에 별로 줏어먹을것도 없을것이고

시스템 반도체 칩셋(비메모리 분야는) 우리나라의 주력 삼전 하이닉스의 메모리 분야랑 좀 결이 다르다고 생각합니다

우리나라를 제외하고 메모리분야는 대부분 떠난 이유는 시스템 반도체에 비해 설계가 단순하고 거의 제조공정 ASML빨에 최대한 많은 자본으로 미리 최신 공정 기계를 선점하고 노동 자본(?)으로 밀고나가는 반면에

시스템 반도체 칩셋(비메모리 분야는) 좀더 설계와 수율에 더욱더 치중해야하고 이미 초대형 애플, 인텔, 추후에 들어올지 모르는 테슬라 등등 빅테크 기업이 버티고 있고 TSMC가 이미 자리를 잡은 상태라서요 

물론 메모리분야가 아예 설계가 중요하지 않다는 이야기는 아닙니다만

이미 자리잡은 분야와 상대해야 상대가 굉장히 크다는데 있습니다

이들은 삼성보다 돈이나 기술력에서 현재는 물론이고 앞으로도 절대 뒤쳐질 회사도 아니구요

 

아마도 삼성 경영진과 기술진은 이미 계산기 두드려봤겠죠

 

엑시노스에 향후 10년간 133조를 쏟아 붓겠다고 립서비스하긴 했지만 솔직히 회의적입니다

돈으로만 해결될 상대도 아니고 상대는 돈은 더 많으면 많았지 삼성보다 훨씬 더 큰회사들이거든요

 

그러다보니 그냥 삼성은 메모리 분야와 현재까지 삼성 아니 한국이 해왔던 조립 집약 업체로 남는걸 계산기 두드려보고 더 낫다고 생각하는걸지도 모릅니다

 

엑시노스도 그냥 이렇게 가다가 그냥 유야무야 될 가능성도 높다고 생각하구요 

정 아니면 중급형 반도체형으로 명맥만 유지할지도 모르겠구요

 

삼성은 아마 경쟁상대와 들어갈 비용 상대가 누구인지 이미 계산을 다 해봤을거라고 생각해서

저도 여러분처럼 칩셋에 대해서는 회의적인 시각입니다

 

그리고 이건 사족이긴한데 미국이 자국에서 팹을 만들고 자체 생산을 어느정도 하기로 마음먹었기 때문에

TSMC의 독점형태로만 가지도 않을겁니다 

공장을 최대한 많이 미국으로 가져갈테니깐요 

그러다보니 삼성은 여러가지를 볼때 이 시장은 돈과 기술은 천문학적으로 들어가는데 싸워야할 상대는 넘사벽이고 거기서 살아남기도 힘들다고 생각하고 있을지 모릅니다

 

그냥 우리끼리 이야기지만 그래도 삼성은 경쟁 심함 이쪽 말고 좀더 다른쪽에서 먹거리를 찾을거라고 생각합니다

개인적인 의견이지만

저는 이쪽보다는 전기차가 앞으로 차라는 개념보다 핸드폰처럼 자체 단말기처럼 팔리는 시장이 올건데

이때 현대랑 잘해봐서 테슬라를 이기긴 당연히 힘들지만 현재 애플의 아이폰이 테슬라나 애플카의 위치라면

그 아랫단계에서 가성비의 삼성 핸드폰 정도 시장을 나눠가지는 현대 삼성의 전기차가 나오면 좋겠습니다

아 삼성이 절대 자동차 사업에 뛰어든다는 이야기 아닙니다 오해마세요 이미 삼성은 크게 한번 디인적이 있기 때문에 자동차를 절대 안할겁니다

자동차라기보단 단말기로 취급받기 시작할때 자급제(?) 전기차로서는 모르겠지만요

 

그냥 여러분의 의견이나 생각을 나누는 정도면 좋겠습니다

 

미래의 전기차는 차라는 개념이 아니라 단말기 형태의 자율주행 공유자동차등등 뭐라까 태블릿 정도의 개념으로 바뀔수 있다고 생각합니다 

지금도 렌트는 있지만 그냥 그때는 거의 월정액이나 구독형태로 차를 굴리고 해지하고 이런 형태가 되지 않을까 생각합니다 

전기차는 특별히 정비에 많은 기술력이 요하지도 않고 어차피 배터리가 주라서 차의 소유개념도 기존과 좀 많이 바뀔수도 있을거라고 생각합니다