GM이 내년에 출시하는 전기차부터 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 뺄 거라고 합니다. 그 첫 차량은 블레이저 EV 2024년식입니다.
이렇게 보면 GM이 자체 소프트웨어를 개발하려는 것처럼 보이지만 그건 아니고 안드로이드 오토모티브 임베디드 시스템을 쓴다고 하네요.
안드로이드 오토는 자동차의 인포테인먼트 시스템에 스마트폰의 내용을 표시하지만 오토모티브는 자체적으로 실행합니다. 그래서 커스텀이 쉽고 제조사 입김이 더 많이 들어갈 수 있습니다.
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소식
2023.04.02 02:53
GM, 전기차에서 카플레이와 안드로이드 오토를 뺄 것
에어팟을 유선으로 개조
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안드뢰드오토는 그렇다 치고 카플레이는요?!! -
내용을 보면 내장 내비처럼 임베디드 안드로이드가 들어간다고 합니다. 연결할 필요가 없어요 -
아 읽고 싶은데로 읽었네요 ㅋㅋ
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아라 2023.04.02 04:16
네비가 드디어 들어가나요 -
지엠 순정 네비가 있긴한데 한국이 지도반출 승인이 안되서
못쓰고 있다고 보심 될듯 싶습니다.
그래서 슈퍼 크루즈도 사용이 안되는 상황입니다.
아마 저 안드 임베디스 시스템을 사용하면 로컬 네비사용를 출고시 탑재해서 할수 있으니
지엠에서는 좀 더 유연성이 있지 싶습니다. -
음... 그래도 결국엔 핸드폰을 연결해야 핸즈프리가 되는데
이상하네요... -
휴대전화 핸즈프리는 기존처럼 블루투스로 대응하지 않을까요? -
그렇다면 무선 폰 커넥티비티가 있으니까요..
굳이 임베디드로 넣어놓고 전화기능 연결을 따로하도록 해서 얻을수있는 이점은
지도 네이게이션 길안내 관련해서 계기판 및 hud에 더 일관되고 본인들 입맛에 맞는 디자인을 적용시킬수있다는게 아닐까 싶습니다.
제 자의적 판단으로는 원래 차량 순정 네비게이션 시스템에서 되던것들인데, 이것들이 워낙 파편화되어있다보니 안드로이드 임베디드를 순정네비 시스템으로 사용해서 업데이트 및 앱 활용도를 올리려는거같아요.
뭐가됬든 결국에 폰 연결이 필요한점은 바뀌지않는 부분이라서
나와봐야 알겠지만 그냥 원가절감 정도로 보여지네요. -
말씀하신대로 순정 네비에서도 되던것들이지만
안드로이드 기반으로 활용도를 올리는게 크겠죠.
네트워크야 제조사에서 의지만 있다면 자체적으로 4G나 5G를 지원하기도 할거고 e-SIM이나 USIM 넣는 슬롯이 들어갈거고요.
그럼 굳이 핸즈프리 용도 말고 폰 연결이 필요할까요.
사제 안드로이드 올인원을 구글과 자동차회사에서 순정화 해서 박아넣겠다는거니 나쁘지 않다고 봅니다. -
한국처럼 지도반출승인이 되지 않는곳에 로컬 네비게이션을 설치 할수 있다는 장점이 있습니다.
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원문 기사에 링크된 다른 기사 보면 애플 카플레이가 대시보드까지 확장하려고 하는데,
여기에 필요한 연료 잔량 같은 디바이스 정보를 자동차 업체에서 제공하게 되면 가뜩이나 애플카니 뭐니 개발한다는 잠정적인 경쟁업체에 데이터를 공짜로 주는 꼴이 되겠죠.
그걸 선제적으로 막으려는 것처럼 보인다라고 기사에서 말하고 있습니다. -
AZUSA
2023.04.02 18:00
안드로이드 올인원 넣겟다고 이해하는게 빠르겠죠 -
?
결국엔 안드 기반 제조사 순정 내비라는 말 아닌가요
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지금 지엠 슈퍼 크루즈도 지도반출승인이 나지 않아서 한국에선 쓰질 못하는데
저런식으로 로컬 네비게이션이 들어가서 한국에도 슈퍼크루즈 연동이 된다면 언제든 환영합니다.
작성된지 4주일이 지난 글에는 새 코멘트를 달 수 없습니다.
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