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가전 / 가젯 / 테크 : 가전 제품, 멀티미디어, 각종 IT 기기와 여기에 관련된 기술의 이야기, 소식, 테스트, 정보를 올리는 게시판입니다.

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참고/링크 https://m.smartstore.naver.com/e-homemad...f6aca2de35

링크에 있는 승압 장치를 구매한 상태입니다.

 

주 목적은 8개 직렬로 이루어져 있는 인산철 배터리 충전을 위해서 구매하였습니다. (출력 28.8V로 설정)

 

해당 장치를 입력측에는 12V로 연결하고 그 사이에는 10A 짜리 퓨즈가 연결되어 있습니다.

 

그리고 출력측에는 혹시모를 역전류를 방지하기 위한 다이오드를 가운데에 끼고 배터리를 연결하였습니다. 

 

초기에 입력 전압을 주기까지에는 장치에 LED도 들어오면서 정상 작동하는듯 보였습니다. 그러나 부하를 입력하니 장치 자체에 있는 콘덴서가 퓨즈가 타버리기도 전에 부풀어 터져버렸습니다. 

 

여기서 의문점이 생기더군요.

보통 콘덴서는 터지는 사유를 보면 높은 온도,높은 전류,높은 전압 이 세가지 조건중 하나라도 충족되면 터지는 것으로 알고 있는데 퓨즈도 멀쩡한 상태이며 역전류 방지를 위해 다이오드도 구비해두었는데 도저히 왜 터졌는가를 생각하기가 어렵더군요... 콘덴서가 터지는 사유중에 다른 사유도 있을까요??



  • ?
    analogic 2022.08.02 09:59
    충전기를 가동하신 상태로 부하를 연결하신거죠?
    그렇다면 높은 온도,높은 전류로 터졌을 가능성이 큽니다.
    콘덴서가 Low ESR 타입이 아닌 것 같은데 일반 타입의 경우 ESR이 매우 높아 순간적인 고전류 방전시 자체 발열합니다.
    자체 발열로 인해 터져버린 것으로 보이네요.(ESR에 대전류로 발열-> 전해액 증발-> 내부 압력 증가-> 폭발)
    일반적인 퓨즈는 생각보다 반응 속도가 느려 순간적인 고전류시 반응하지 않는 경우가 생깁니다.
    이런 경우에는 속단형 고속퓨즈나 과전류차단기를 사용해야 방어할 수 있을 겁니다.
    터진 콘덴서를 Low ESR 타입으로 교체하시고 사용하십시요.
    또한 충전시 전원을 바로 On 하지 마시고 전류 허용량을 최소로 하시고 On, 출력 전압을 확인 하십시요.
    그리고 부하를 연결하고 전원을 on 하신 다음 원하는 충전 전류로 전류량을 셋팅하셔야 합니다.
    따라서 배터리를 저런 기기로 충전하시려면 전류, 전압을 동시에 측정할 수 있도록 측정기도 구성하셔야 됩니다.
    보통 실험실에서 배터리를 충전할 때에는 전압, 전류 측정기가 달리고 전압, 전류 조절되는 파워서플라이로 충전하기 때문에 저런 셋팅을 맞춰 놓고 충전하죠.
  • profile
    GXIID 2022.08.02 10:26
    자세한 설명 감사합니다!! 배터리 상태만 볼 수 있는 측정기는 있는데, 얘도 사실 지금 먹통,,, 아무튼 해주신말씀 이해했습니다. 흐으...혹시 몰라서 서킷 브레이커 출력 부분에 서킷브레이커로 연결하였는데도 결국 이런 일이 생기네요..ㅠㅠㅠ 설명해주셔서 감사합니다!!
  • profile
    아카자아카리 2022.08.03 00:59
    퓨즈는 입력측에 있으니 출력 콘덴서 터진것과 관련이 없어보입니다.
    부하라는게 배터리를 말씀하시는 건가요? 제품이 CC기능이 있는데 전류는 몇A로 맞추셨나요?
  • profile
    GXIID 2022.08.03 05:55
    콘덴서는 뒤쪽에 큰거 말고 입력쪽에 작은거 4개가 터져버렸습니다 ㅎㅎㅎ...

    그리고 사실 테스터기가 없어서 제대로 몇 A인지 잘 감이 안오네요... 일단 저항 10바퀴 넘게 돌린...것...같습니다...하핫ㅡ

    퓨즈를 너무 믿었네요
  • profile
    아카자아카리 2022.08.04 21:37
    12V는 어뎁터 인가요?
  • profile
    GXIID 2022.08.04 22:14
    아뇨 차량 인버터 혹은 차량 배터리로 인풋 연결했습니다!
  • profile
    아카자아카리 2022.08.07 20:54
    터질때는 입력전원이 뭐였나요?
  • profile
    GXIID 2022.08.08 21:00
    시동이 걸렸었으니 아마 차량 인버터에서 들어갔을거 같습니다!
  • profile
    아카자아카리 2022.08.13 06:47
    차량 인버터라는게 시거젝에 꽂아서 220V 나오는거 말씀하시는거죠?
  • profile
    GXIID 2022.08.16 07:55
    답변이 늦었습니다 죄송합니다 ㅠㅠ

    인버터가 아니라 제네레이터를 말씀드린다는게,,,하핫,,,죄송합니다...
    지금 아예 부품을 새로 구했습니다. 근데 과거에는 승압기와 강압기를 연결해두었다면 이번엔 릴레이로 시동이 걸릴 때만 승압기 시동이 안 걸릴 때는 강압기를 연결하는 식으로 해볼까 합니다.
    아마 과거에 했을 때는 전류가 승압 강압을 거치면서 과전류가 흐르면서 캐패시터만 터진게 아니라 다른 것도 맛이 간 것 같습니다.
  • profile
    아카자아카리 2022.08.18 04:40
    아 제네레이터였군요! 궁금했는데
    뭔가 다른원인을 찾으셨나보군요! 다행입니다.
    벅이던 부스트던 벅부스트던 회로가 정상이라면 과전류가 아무리 흘러도 캡이 순식간에 터질수 는 없어요.
  • profile
    GXIID 2022.08.18 04:45
    네,, 칩들중 하나가 녹아있는걸 확인해버렸습니다 ㅠㅠ
  • profile
    아카자아카리 2022.08.18 05:02
    뭔가 손상이 있었나 보군요.

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