우선. 글을 보시기 전에 이 글은 사용기인데 왜 커뮤니티 게시판에 올라와 있는가 하면

 

1. 기글은 Personal Computer Hardware 사용기의 경우 사용기 게시판에 올리는게 맞는데

2. 지금부터 쓸 글은 Personal Car Hardware 사용기로서....  포럼에도 해당 그게 없거든요. 

 

그럼 왜 기글에 올리냐. 활동한데가 그렇게 많지 않네요. 좀 봐주십쇼 (?)

 

암튼. 

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자동차의 헤드라이트가 어두워서 바꿔보겠다는 생각을 다들 자주 하고는 합니다. 심지어는 헤드라이트가 충분히 밝아도 색이 맘에 안들어서 바꾸기도 하죠. 하지만 무작정 바꾸면 챠량 정기검사때 "전조등 불량"이다 네이놈! 을 당하게 됩니다. 보통 전구에 E1이 붙어있는 전구를 사용하라고 하는데. 이건 대체 무슨 의미고 왜 그런 전구를 선택해야 할까요?

 

왜냐하면 법령에 H4형 할로겐 등화기구는 60/55W를 만족하는 12V 정격 13.2V로 시험한, 백/황/호박색의 것으로 (본래는 별표 5의 5였으나 1C1이라는걸 다들 몰라서...) 색도 교차점 및 색도 경계선이....광축이....광도가... 그런 제품이어야 하기 때문입니다.  보통 이걸 ECE R112 인증, 더 줄여서 E1인증 이라고 부릅니다. 

...어디서 많이 본거 같다면 

 

..네. 아까 스킵했던 자세한 설명입니다! 자세한 것은 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙의 별표 6의 4를 참조해 주세요. 

 

그러면 무조건적으로 인증받았을 어두운 기본품만 써야 하느냐. 그건 아니고, E1 인증된 애프터마켓 전조등 부품은 어디서든 구할 수 있지요. 

 

저는 조금 푸른 라이트를 원해서... E1 인증 내에 제일 밝고 제일 색온도가 높은 (5000K) 제품을 찾았습니다. 

 

네. OSRAM COOL BLUE INTENSE (NEXT GEN)입니다. 백색이고, 할로겐 램프이며, 규정에 맞습니다. 

 

삶은 반정도로 짧지만 더 밝은 빛을 내어 주며 더 색온도가 높습니다. 제조사 공식 데이터시트상 200(3%)~400h(64%) 정도의 수명을 갖고 있습니다. 

 

E1 마크가 선명합니다. 자동차 검사소에서 빠꾸를 못 먹입니다. 

 

교환방법 안내에는 추가로 구매하신 (부착 안함) 올뉴모닝 전조등이 함께하겠습니다... 만 그 전에 안내드릴 것이 있습니다. 

 

저는 이걸 어떻게 하는지 보여드리는 거고... 실차에 장착은 제가 안할겁니다. 

 

 

즉 전조등 같은 경우 구매는 하시되 주변 카센터 가셔야 합니다. 

그러면 일반 카센터에서는 안되는거 아니냐. 

아뇨 카센터 아무데나 가면 됩니다. 저같은 경우에는 아시는 분이 전구만 갖고오면 그냥 해준다고 공임 안받겠다고 해서 가서 했습니다. 

 

암튼. 위급한 상황 (밤중 고속도로 달리다가 전조등이 꺼진다던가)라면 모를까, 사진으로만 보시기 바랍니다. 

더스트카바를 빼고 

전원소켓을 빼고 

클립을 눌러서 잘 들어올린 뒤 

 

홈에 맞춰서 전구를 잘 끼우면 됩니다. 

그리고 조립은 항상 분해의 역순입니다. 

 

...컴퓨터 조립이나 오일보충, 필터교환, 브레이크라이닝 교환. 머플러교환, 허브베어링 점검......은 자기가 해도 되지만 라이트 교체 이걸 왜 공임료를 받는 작업으로 선정했는지는 이해가 안갑니다. 어짜피 등기구 불법인걸 다는 사람이 문제인데.....

 

뭐. 오히려 지금부터 소개할 부분은 공임료를 무조건 받아야 한다고 생각하지만. 

 

그럼 조사각 같은건 어떻게 수정하냐. 

 

이런 구멍에 톱니를 넣어서 수정합니다....만. 이거는 위에도 보셨다 시피 

전조등시험기가 있는 업자에게 가셔야 합니다. 

 

덤으로. 지금까지 사용한 교보재인 제가 2만원 주고 산 전조등도 달려면 무조건 전조등시험기 가진 업자한테 가야 합니다. 올뉴모닝 헤드라이트 분해 방법(10mm 복스를 이용해서 고정볼트 2개를 풀고 앞범퍼 홀더 2개를 십자드라이버로 푼 뒤 전조등 아래쪽 홀더가 부서지지 않게 앞뒤로 살살 흔들어서 앞범퍼를 늘려서 뺀다)을 알아도 이건 어쩔 수 없습니다. (그래서 사놓고 공임 때문에 못 달고 있습니다)

전조등에 들어있던 등과 같이 찍었습니다. 이것도 E1이 붙어있네요. 모델도 약간 다릅니다. 이 모델은 수명 400(3%)~900(64%)시간입니다. 

 

암튼 실제 장착샷은...... 퇴근 후 밤이 늦어 테스트샷을 찍어봐야 해서 카센터 사진은 없습니다. (나중에 능이백숙 사주는걸로 합의 봤습니다)

 

이게 기존 장착품이었고요

 

 

...사진이 사기입니다. 실제로는 노랗습니다. 그래도 이전보다는 덜 노랗습니다. 밝기는 확실히 더 밝아진게 느껴지네요. 

 

최대한 동일위치 주차를 해보려고 했는데 안되서 망한건 어쩔 수 없고.....

 

꺼낸 등은 저 주셨는데. 보니까 이건 또 오스람 등이 아니라 다른 등이네요. 바이오라이트 제품이고... 

 

뭐 일반등이겠죠 뭐. 다만 사진 보시면 아시다시피 4000K 정도 제품 같습니다. 

 

중고차가 이런 재미가 있없네요 

 

 

암튼 그래서 결론

 

1. 그렇게 안밝은...줄 알았는데 5000K로 올라가니 각성효과가 있네요. 시골길에서 더 잘보입니다. 3200K에 더 밝은 헤드라이트보다는 이게 나은거 같습니다. 

 

2. 나이트브레이커 낀 모닝 차주분과 비교한 사진을 올리고 싶었는데.....용량상 이건 다음 기회에 정리해서 할게요. 확실히 색온도냐 밝기냐는 논란인거 같은데. 저는 색온도에 한표를 주고 싶습니다. 더 집중이 잘됩니다. 다만 밝기가 밝은건 확실히 앞이 잘보이긴 하더라고요. 

 

근데 한국에서 운전하면서 어두운 밤길이라고는 제 시골집 근처 길이나 철원 화천 근처 말고는 못봤고.... (거기는 낮에도 어둡고요) 거기서 밤운전하면서 기존 조명으로 무리는 없었습니다. 그래서 저는 색온도가 더 좋다! 에 한표. 

 

3. H4 LED는 인증된게 아직 없다고 합니다 (http://www.cartuning.kr/index.html?menuno=2083 참조) 그러니 올뉴모닝 이상 모델만 되고. 달때는 프로젝션 전조등 부품(양쪽 20만원)을 산 뒤에 H7을 다시기 바랍니다....

 

4. 위에 언급된 대로, 전조등 교체시 근처 카센터 방문하시고 전조등 재조립, 등각조정시에는 종합정비소를 가시기 바랍니다.

 

...보통 카센터 방문하는 이유인....오일교환이나 배터리교체, 브레이크라이닝....보다는 전조등이 더 쉬운거 같은데요. 게다가 오일교환하고 나온 폐유는 받아주지도 않고요. 하......... 법이 좀..... 

 

한줄요약

 

후 셀프교체했다가 경찰서갈뻔했네... 

 

지난번 사포 그거는 탈거라고 적었지만 사실 말이 탈거고 본넷 열고 해서 탈거라고 한거거든요. 

아예 빼버리고 새로 달려고 했는데 망했네요. 다시 사포질해야지...