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가전 / 가젯 / 테크 : 가전 제품, 멀티미디어, 각종 IT 기기와 여기에 관련된 기술의 이야기, 소식, 테스트, 정보를 올리는 게시판입니다.

일반
2022.08.14 15:33

자동차 엔진오일 교체 후기

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조회 수 1031 댓글 12
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저번 질문글(https://gigglehd.com/gg/lifetech/12537566)에 많은 분들이 답변 주셔서 정말 감사합니다.

경황이 없어 답글을 못드려 죄송합니다. 대신 엔진오일 교체 후기를 가져왔습니다.

 

직접 엔진오일을 주문해서 공임나라에 가져가기에는 괜히 다나와 뒤적거리면서 이 브랜드 저 브랜드 비교해보는것이 힘들 것 같아 그냥 속편하게 현대 블루핸즈를 방문했습니다.

 

어떤 스펙의 오일로 교체하였는지는 특별히 물어보지는 않아서 모르겠습니다. 엔진오일과 같이 교체하는 것이라는 오일필터와 에어필터, 그리고 여름을 맞이하여 에어컨 필터(캐빈필터)도 교환하였습니다.

 

아마 차량 출고상태와 같거나 비슷한 스펙의 오일로 교체되었을텐데, 플라시보인지 진짜인진 모르겠지만 체감 효과가 컸습니다.

 

연비는 이전과 비슷합니다. 아방스의 태생적인 특징에 따라 아주 나쁩니다.

 

소음은 이전과 큰 차이가 없습니다. 원래도 엔진 소음이 큰 차는 아니였습니다.

 

가속 감각에선 큰 차이가 있었습니다. 

 

원래는 가속을 하는 경우에 저속/ 저 RPM 상황에서의 토크가 부족하게 느껴졌습니다.

가속 페달을 밟아도 가속도가 예상보다 적게 느껴지고, 체감 속도(또는 운전자가 느끼는 가속도)와 RPM이 괴리가 있어서인지 변속 충격도 크게 느껴졌습니다. 그러다가 가속페달을 일정 수준 이상 밟으면 그제서야 (터보차저 회전수가 높아진 탓인지 스로틀 개방이 많이 되어서인지는 모르겠지만) 강한 출력이 차를 밀고 나가는 듯한 느낌이 들었습니다.

 

엔진오일을 교체하고 나서는, 저속, 저RPM 구간에서의 느낌이 크게 달라졌습니다.

가속 페달을 조금만 밟아도 예상되는 익숙한 느낌의 가속도가 느껴지고, 가속 과정에서 운전자에게 느껴지는 가속도가 급격하게 변하지 않고, 꽤나 부드럽고 일정하게 느껴집니다. 그래서인지 변속 충격이나 터보차저의 개입이 별로 느껴지지 않습니다.

고속에선 별다른 체감 차이는 없지만, 제가 대부분의 시간을 운행하는 신호등 많은 시내주행, 도심의 언덕길 주행에서는 아주 대단히 만족스러운 차이가 느껴집니다.

 

미션 오일을 교체한것도 아닌데 변속 충격이 달라질 수 있을까? 엔진오일이 오래됐다고 가속 감각이랑 출력이 나빠질까? 엔진오일은 무안단물인가? 라는 의문이 들긴 하지만, 플라시보 효과든 실제 효과든 운전자의 체감은 아주 만족스러웠습니다.

 

엔진오일은 항속거리가 짧다고 하더라도 1년에 한 번 정도는 교환하는 것이 좋다고 합니다. 저는 항속거리는 짧지만 교환 주기를 지나서 교환하였는데, 혹 기글에도 오일 교환 주기를 넘기신 분이 계시다면 교환하시길 권합니다.



  • profile
    cowper 2022.08.14 16:32
    제작사 마다 권장 기한이 다르더라구요 현기는 1년이고 제차는 1.5년이더라구요
  • profile
    Astro 2022.08.14 17:27
    1.5년은 어떤 제조사인가요? 관리가 좀 더 쉽겠네요
  • profile
    title: 몰?루포인 2022.08.14 17:56
    국내 대부분 지형이 현기에서 적어둔 가혹조건에 속한지라 1년 마다 하면 후회합니다.. 수입차도 마찬가지 입니다.. 거기 메뉴얼대로 하면 국내조건이 안맞아서 못해도 절반씩 줄여야
  • profile
    title: 애플까메라GT      지름 멈춰! 2022.08.14 16:36
    아방스면 1.6 T-GDi 엔진이라 터보씬 들어갔을거에요.

    엔진오일이 엔진 내부를 순환함과 동시에 터보차져 내부에도 들어가 냉각과 윤활을 담당합니다.

    터보엔진 특성상 저 RPM에서는 부스트압이 안 차기 때문에 가속력이 더딘 편입니다.

    이걸 터보랙이라고 하죠.

    반대로 고 RPM으로 갈수록 부스트압이 차면서 가속력이 제대로 나옵니다.

    DCT 모델인지 M/T모델인지는 모르겠지만, DCT의 경우는 기어오일 교환을 잘 하셔야 내부 클러치링들을 안 태워먹고 오래 탈 수 있을겁니다.

    M/T는 클러치랑 삼발이(압력판), 기어오일만 잘 갈아주셔도 오래탈 수 있을거에요.
  • profile
    Astro 2022.08.14 17:30
    엔진오일이 터보차저까지 올라가는군요? 그래서 저속에서의 가속력이 좀 더 부드럽게 느껴졌을 수도 있겠네요

    저는 DCT 모델을 타고 있는데, 정비사님이 아직은 브레이크 액이나 변속기 오일은 교환 할 때가 아니라고 하시네요
  • profile
    title: 애플까메라GT      지름 멈춰! 2022.08.14 17:53
    터보차져 임펠러 사이에 오일이 들어가는 오일라인이 있어서 그 라인을 타고 엔진오일이 순환하죠.

    차 매뉴얼이나 현대 GSW에 아방스(아마 AD 1.6 T-GDi로 표기)로 검색해서 보시면 교환주기가 나옵니다.

    제 기억에 요즘 현대차 매뉴얼에는 기어오일이 반영구라고 적혀있던데, 사실 반영구까지는 아니죠..
  • profile
    title: 헤으응TundraMC      자타공인 암드사랑 TundraMC/애자락=MSI/난독증/무슨무슨 죄로 AMD 불매합니다 2022.08.14 20:52
    반영구를 할수는 있는데 실질적으로 제조사 차원에서 정비소 반대에 못이겨서 못하죠... 이수화학이 오일 털고 나간이유 ㅋㅋ
  • profile
    title: 애플까메라GT      지름 멈춰! 2022.08.14 21:13
    안전빵으로 10만되면 교체하는게 변속기 수명에도 도움이 되고, 여러모로 낫죠.
  • ?
    MUSCLE 2022.08.17 17:01
    수만 RPM 으로 터보차저가 회전을하기때문에 내부를 윤활을해야하면서 동시에 냉각을해줘야하니 엔진오일이

    그역활을 해준다고 보시면 됩니다.. 요즘 고성능 터보차져들은 엔진오일만으로는 냉각이 되질않아... 냉각수까지

    이용 하기도합니다.ㅋ
  • ?
    용산급행 2022.08.14 21:50
    아베오 1.4t 타고 있습니다.

    7천키로마다 갈고 있는데 갈때마다 부드럽고 힘찬 그 느낌에 키아
    이맛에 오일 갈지 하고 금방 적응 됩니다.

    월 2000씩 타다보니 년에 3번 교환하고 있습니다.
  • ?
    염발 2022.08.15 02:04
    조금 가격이 나가더라도 저는 순정 오일 사용합니다 어차피 기본만 가더라도 충분하니까요
  • ?
    DDR 2022.08.16 13:07
    귀찮게 사 갈 필요가 없이 공임나라 엔진오일 패키지 이용합니다.
    대신 국내 정유사 합성유로 하면 별 문제 없어요.
    체감은 금방 적응되서 며칠만 지나면 안느껴집니다.
    블루핸즈든 공임나라든 정비 유도하는게 있으니 적절히 거르시면 됩니다.

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