골프를 새로 시작한 사람이라면 누구나 욕심내는것이 있습니다.

실력이 좋거나, 혹은 아직 부족하더라도 본인만의 클럽, 즉 골프채에 대한 욕심은 누구나 갖고 있을겁니다.

 

그리고 새로운 골프채에 기대하는 것은 더욱 뛰어난 퍼포먼스, 비거리와 관용성에 대한 성능을 기대하기 마련입니다.

 

십수개의 골프 클럽중 가장 화려한 퍼포먼스와 사용자의 만족감이 잘 드러나는 것은 드라이버라고 생각합니다.

호쾌한 장타로 동반자들을 기죽게하거나, 화려한 컨트롤 샷으로 코스를 따라 휘어지며 완벽한 공략을 하는 모습은 초보 골퍼들이 꿈에 그리던 모습일거라 생각됩니다.

 

이렇게 다양한 목표를 위하여 다양한 회사에서 다양한 드라이버를 출시하고 있는데

제가 골프에 입문하여 처음으로 구입한 드라이버는 코브라의 F9 드라이버였습니다.

 

 

일반적인 골프채보다 화려한 디자인과 조정가능한 두개의 무게추가 인상적인 솔 부분은 무게중심을 낮추고 공기저항을 적게 하기위하여 중앙부가 돌출된 디자인을 채택하였습니다.

 

타 브랜드와 비교하여 코브라의 장점은 보다 빠른 헤드스피드를 내기 위한 에어로다이나믹 디자인을 적용한 것으로 적은 힘으로 보다 빠른 스윙을 가능하도록 하여 더욱 먼 비거리를 낼 수 있도록 합니다.

 

헤드는 딥페이스 형상을 약간 띄고있는 샬로우 타입으로 좌우 뒤틀림 밸런스가 좋기때문에 정타에서 약간 벗어난 샷을 보정하는 효과를 보입니다.

 

딥페이스 타입을 약간 띔으로써 좌우 밸런스를 잡았으나, 기본적으로는 샬로우 타입의 페이스이기 때문에 좌, 우로 앵글이 일정치이상 벗어난다면 보정 성능은 떨어지게 되며, 사이드 스핀 감소에는 큰 효과를 보이지 못합니다.

 

따라서 헤드 형상으로는 적당한 보정이 가능한 관용성보다, 보다 빠른 헤드스피드로 인한 비거리 위주의 드라이버임을 알 수 있습니다.

 

 

비거리를 위한 요소는 페이스에서 크게 드러납니다.

 

타사의 브레이크 제일, 트위스티드 페이스 같은 임팩트 이후 반발을 위한 기술이 아닌, 밀링 페이스를 도입하여 최초 반발을 보다 극대화 시켰음을 알 수 있습니다.

 

밀링 페이스는 타사대비 약간 두껍지만, 강성이 높고, 정밀한 가공이 가능하여 페이스면의 균일한 반발력을 낼 수 있도록 합니다.

 

또한 강성이 높은 페이스 면의 특성상 적절한 헤드스피드 구간에서 임팩트시 샤프트 뒤틀림을 억제할 수 있는 효과를 보입니다.

 

따라서 밀링 페이스가 적용됨으로써 한계에 가까운 반발력과 적절한 수준의 토크를 견뎌낼 수 있는 효과를 냅니다.

 

 

위와 같이 헤드와 페이스면에 적용된 기술들은 최대한의 비거리를 내면서, 최소한의 관용성을 보장하는 형태로 디자인되었다고 할 수 있고, 코브라 드라이버의 뛰어난 가격대비 성능비

즉, 체감이 가장 잘 되는 비거리 영역에서의 체감 성능이 좋다는 결과를 얻을수 있게 하였습니다.

 

 

샤프트는 후지쿠라의 스피더 에볼루션 샤프트가 스탁으로 제공됩니다.

 

F9 드라이버를 사용하며 가장 불만이 있던 부분으로 스피더 에볼루션 샤프트는 애프터마켓 기준 꽤나 고급 샤프트에 속하지만, 스탁 샤프트의 경우 너무나 낮은 플렉스의 라인업으로 구성되어 일정 수준 이상의 골퍼에게 악영향을 끼칠수 있습니다.

 

 

50g S 플렉스 기준으로 5.7의 토크는 타사대비 1~2 플렉스 가벼운 수준으로 샤프트를 선택하실때 충분히 고려하셔야 하는 사안입니다.

 

또한 S 플렉스, 5.7 토크 미만의 샤프트는 커스텀 오더를 통해서만 장착이 가능하기에 일정 수준, 제 체감으로는 100마일 이상의 스윙스피드를 내시는 골퍼분들은 타사, 혹은 피팅 서비스를 이용하셔야 적합할듯 합니다.

 

그러나 90마일 수준의 스윙스피드를 내시는 분들은 편안한 스윙 웨이트와 미들 킥포인트를 최대한 활용할 수 있는 빠른 헤드의 디자인으로 원하는 구질을 구사하는데 큰 도움을 받으실 수 있을거라고 생각됩니다.

 

저같은 경우는 현재 스윙스피드가 115~120 마일 수준으로 나오는데, 결국 버트부분이 강성을 버티지 못하여 부러지고 말았습니다.

 

100마일 수준의 스윙스피드를 내시는 분들은 스윙 형상에 따라서 훅, 슬라이스 등 사이드 스핀이 극대화 되는 경험을 하실것으로 예상되어 샤프트 교체를 권해드립니다.

 

 

코브라 F9 드라이버에 대한 정리를 하고 글을 마치겠습니다.

 

국내에서 메이저 골프 브랜드에 밀려 입지는 좁으나, 해외 시장에서 굉장히 호평받고 있는 브랜드입니다.

또한 국내 판매처 푸마코브라 골프의 뛰어난 AS 정책 및 고객응대 수준은 굉장히 칭찬할만한 수준입니다.

 

비거리 욕심이 있으시고, 타사 드라이버에 가격적인 부담이 있으시다면 코브라 드라이버를 한번 시타해보시는 것을 추천드립니다.

 

제가 1년 이상 사용하며 느낀바로 추천드리는 대상은 헤드스피드 90마일 수준의 히터형 스윙을 하는분들에게 적합한 샤프트라고 생각이 되었으며, 헤드의 경우 밀링 페이스를 채용함으로써 한템포 빠른 임팩트를 느낄수 있기에 가볍고, 경쾌한 타감을 원하시는 분들께 추천드립니다.

 

그러나 연습을 통하여 스윙스피드가 더욱 발전할 수 있는 상태의 초심자 골퍼의 경우 한단계 높은 플렉스의 샤프트를 구입하시거나, 커스텀 오더 서비스를 이용하셔야 하고, 스윙할때 버트쪽 탄성을 활용하여 공을 밀어내는 타입의 스윙을 구사하실 경우 빠른 템포의 임팩트가 방해로 느껴질수 있기에 추천드리지 않습니다.

 

이상 글 줄이겠습니다.

 

+ 1년 6개월간 사용한 드라이버가 샤프트 먼저, 그 다음에 헤드가 파손되어 결국 하늘나라로 보내주었습니다.

제 손에서 고생하면서 터져나간 드라이버에게 이 글을 바칩니다.

 

++ 위 글에서 활용된 도표는 골프존 마켓의 상품 상세 페이지를 첨부하였습니다.