오늘은 노코나 아저씨 생일 선물 기념 

점화플러그 교체 및 엔진오일 교체 들어갑니다.

 

10mm로 4개 풀어주시면 됩니다.

 

 

코일 4개가 보입니다.

 

점화코일 배선 우측에 연결된 커넥터는 잡고 흔들면 잘 빠집니다.

 

코일 커넥터도 흰색플라스틱을 바깥쪽으로 재끼고 흔들면 잘빠집니다.

 

뽑은 순서대로 가지런히 정렬합니다.

 

볼트는 10미리 입니다.

 

 

 

때깔이 죽입니다..

 

 

코일 쨔응..  접점부 쪽 세척하고 말립니다.

 

새거는 영롱 합니다.

 

 

 

16mm 자석 복스로 점화 플러그를 꼽고 복스대만 연결한 상태로

 

살살 손으로 돌립니다 안돌아갈때까지 쪼인다음

토크렌치로 쪼입니다. (1.2kgf - 11.768nm)

 

이제 엔진오일 교체 들어갑니다.

한번하니 두렵지 않습니다.

 

말목은 필수입니다.

 

 

5l 비커에 3.3L 정도 낙하됬습니다.

 

드레인볼트는 17mm 복스로 풉니다.

쪼일때는 3.5kgf 로 쪼였습니다.

 

오일필터에 오일을 부어준다음 오링쪽에 오일 살짝 뭍히고

 

 

오일필터는 a컵으로 구매하고 복스는 1/2 연결하여 풉니다.

처음에 잘 안풀려서 빡 주고 푸니 풀어집니다.

 

그리고 오일 떨어지는거 기다렸다가 안흐를때 

주변부 딲아주고 오일필터를 손으로 꽉 쪼입니다.

 

 기존 필터 빼려다가 필터컵이 빠지질 않아.. 

찾아보니 손으로 꽉 조여도 된다하여 안돌아갈때까지 꽉 조였습니다.

 

 

드디어 끝났습니다..

 

시동걸고 10분후 오일게이지  f근처에 찍힌거 확인하고 마무리 합니다.

 

96043km 기록하고..

 

잭으로 띄우면 공간이 협소하여 이렇게 기어 들어갑니다