만땅일때 주행가능 거리와
연비 21km/l 보면 하이브리드 수준입니다
독일의 기술력인가 라는 생각과
저는 평생 벌어도 못살것 같다는 생각이 듭니다
와중에 국지성 호우가 쏟아지면서 차 뒷바퀴 그립이 훅 날아갔었는데, 바로 잡고 크루즈 기능을 꺼버리네요.
저정도 연비면 차값을 뽑지 않을까...
사진 게시판
:
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시스템, 아이템
2020.08.22 02:57
제차는 아닌데요
조회 수 1293
댓글 30
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poin_:D
2020.08.22 06:39
미세 먼지 억제한다고 배기가스를 다시 엔진에 넣고
그것도 모잘라서 배기구쪽에 필터 달아놔서 쌓인PM 주기적으로 태워버리고
요센 그것도 부족하다 하던지 요소수도 뿌리고..
사실은 자동차 미세먼지는 타이어와 브레이크 라인 쪽이 더 생긴다고 하는데 폭스바겐 주작사건 여파가 낙인 찍힌거죠
그레도 디젤의 토크감은 맞들이면 잊지못해요 ♥ -
그쵸 배기가스는 필터링이 없는 가솔린 다이렉트 인젝션들 배기구 슥 닦아보면 검은 매연부터 묻어나오는거 보면... -
토크감이 디젤의 유일한 장점이 되어버렸죠 ㅜㅜ -
디젤이 연비는 참 좋은데 미세먼지 때문에 골치죠
머지않은 미래에 디젤차엔 따로 세금 붙일 거 같아요
최근 세금에 미친분들이 계시거든요 -
poin_:D
2020.08.22 06:38
따로 세금붙다간 화물연대 난리날껄요...
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예전부터 구형차는 환경부담금을 내고있죠...... -
환경규제 때문에 DPF에 SCR에 EGR에 뭐에 붇어서 이젠 가솔린보다 크린할텐데
덕분에 정비가 빡센거 빼면 정말 좋은거 같아요 -
poin_:D
2020.08.22 06:46
직분사 할수록 미세먼지는 필연적인데
GDI는 규제가 사실상 없어요... 삼원촉매 .끝.. -
어... 음.... 어.... 죄송합니다.?!(GDI 사용자) -
?
아뇨 이젠 GPF라는 필터장치들 달고나오고있습니다..
GDI 엔진들도 요몇년전부터 PM문제로 이야기들이나오고있어서..ㅋ -
poin_:D
2020.08.22 20:21
국내 기준 가솔린 차는 미국쪽 환경규제 따르기 떄문에
GPF 달린 유럽쪽 상황과 아직 다릅니다.. -
?
그렇긴해도 점점 변화하는추세이다보니 앞으로는확산추세는되겟죠..
이미 유럽발 국내수입차들은 대다수가 GPF달려나오는추세구요..
미국발 수입차량들도 일부차종들은 달고나오기도하네요..
현대기아도 아마 곧 달려나올꺼라 추측이나오고있구 우리나라도 그렇게 오래걸리진않을꺼라 보입니다..
개솔린은 미국규제를 따르긴해도요. -
어... 음.... 어.... 죄송합니다.?!(GDI 사용자 2)
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?
비엠 연비 좋네요.. 제 스포티지는 짐안싣고 90~100으로만 달리면 19나오던데 하도 달리고다녀서 14 15선..
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비엠 사륜구동이 그립 잘 잡습니다...
진출로에 빙판있었는데 미끄러지다가 바로 그립 잡았는데 우리 뒤 제네시스는 그립 못잡고 그대로 사고나더군요... -
?
연비좋네요. 계기판보고 AUDI인줄 알았는데 BMW였군요. 차알못이라 그런지 헷갈리네요. 잘봤습니다.
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살실 직분사 엔진들도 PM이 디젤 수준이라... 디젤이 DPF달려 나오듯이, GDF 달려놔야 해요...
NOx도 덤이고... -
poin_:D
2020.08.22 18:58
PM 억제하겠다고 LPG 갔다간 수많은 탄소가 배출해버리는..
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그래서 대안은 PHEV라는.... 비싸서
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?
디젤이좋긴한데... 요즘디젤들은 워낙 달리는 후처리장치들도 많고 무엇보다 그후처리장치들에대한 부대적인 비용이
많이들어가기에 솔직히 주행거리가 연2만KM 이상 타시는거아니라면.. 저는 개인적으로 가솔린이나 하이브리드 전기
추천하게됩니다.. 디젤은 비교적 유로5까지만해도 나름 탈맛했다고 보는입장이지만. 유로6이후부턴 정말 메인터넌스
비용이 적지않기에.. 주행거리가 많지않으시다면 추천은못하겟어요 ㅎ; 근대 디젤 그특유의 초반 토크는 잊을순없네요.
근대 비엠이 확실히 하체세팅이좋긴좋아요..ㅋ -
Loliconite
2020.08.22 20:19
솔찍히 유로6, 특히 냄새나는 SCR 달리고 나서는 디젤은 쫌끔...
밟으면 부욱 나가는것도 전기차가 좋다고 배웠는데 그건 안타봐서 몰것네용. -
?
한번 전기차는타보세요 ㅎ 오히려 멀미하실수도있어요 보통의 대중적인 내연기관에서의 답답했던 부분이 완전히 달라서요..
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엔진 체급을 보긴 해야할텐데.. 현행 가솔린 터보 차량에서는 평속 75km/h 에서의 연비라면 안나오는 수치는 아닙니다. 물론 엔진 크면 도루묵이지만요, -
?
디젤 2.0 터보입니다~
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경유는 지긋히 밟고 간선도로나 고속주행이 많으면 좋은데
몇 년 주행 안해도 실내로 들어오는 진동이 안마기가 되는점에서 디젤선택을 주저하게 됩니다. 게다가 동급배기량에 비해 엔진오일도 많이 잡수시고요
지금은 하이브리드 타고 있지만 요즘 하이브리드들은 120키로미터 이상에서도 모터개입이 받혀줘서 그닥 답답하지도 않고 연비보정도 잘되더군요 -
?
디젤 하이브리드는 또다른 경지를 보여줍니다.
개인적으론 6기통 가솔린터보가 빨리 움직이기엔 젤 좋더군요. 535i GT 참 잘탔었는데 10년타고나니 질려서 S350으로 왔는데 뒤뚱거리니 운전이 얌전해짐. -
?
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'킹퓨터'가 생각나게 하는군여... -
?
무슨 말씀이신가 했더니
https://dlsvr04.asus.com/pub/ASUS/nb/S451LA/0412_K8134_A.pdf
진짜군요. -
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근데 번역이.... 여행 컴퓨터라....