0-96km/h 가속 : 2.28초
96-209km/h 가속 : 4.67초
정지상태에서 400m(1/4mile) 주파 : 9.3초
일반인이 공도에서 달려도 양산차 1위인 부가티 시론보다 빨랐습니다.
공식 기록을 위해 방송인 제이 레노 씨가 트랙에서 달린 결과는
9.02초가 나왔습니다
양산차 공식기록 중에선 가장 빠르다고 하네요
가전 / 가젯 / 테크
:
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소식
2021.06.29 16:12
신형 테슬라 모델S 플레드 드래그 영상
조회 수 1209
댓글 17
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이제 마감만 해결하면... 그리고 전기차는 제로백은 빠른데 막상 서킷달리면 기록이 안나온다는 말이 있더라고요. 몇바퀴돌면 랩타임이 점점 느려지기까지 한다고;;; -
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발열때문에 성능저하가 생기는건 어쩔 수 없죠
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뭐 발열은 다른차도 있으니까요.
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테슬라가 고압? 뭐 배터리팩을 써서 유독 더 심하다고 하더라구요
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사랑방안주인님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다. -
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그렇죠.. 레이싱카의 범주에서 보면 부족한 점이 많죠
대신 4인 세단이라는 관점에서 보면 대단한 것 같습니다.
그리고 구매자들은 트랙용으로 쓰기보다 가속력 자체에 매력을 느끼는것 같더라고요. -
라푸아
2021.06.29 18:21
전기차로 서킷을 타기에는 아직 풀어야 할 숙제가 많은 것 같습니다. 특히 배터리팩과 인버터 냉각이요.
전기차로 서킷을 타는 걸 보면 대부분 트랙 레코드 측정 일겁니다.
전기차 레이스 중에서 유명한 게 포뮬러 E 였는데 이거는 오픈휠이다 보니 배터리팩과 인버터를 식혀줄 라디에이터를 큰 걸 넣어서 오래 달릴 수 있었죠. (물론 포뮬러 E 규정상 두대의 머신을 교체해서 레이스를 할 수 있었기 때문에...)또 재규어에서 i pace 원메이크 레이스를 했는데, 이건 레이스용으로 개조한 것이다 보니, 에어로 파츠를 써서 냉각효율을 끌어올린 거죠.
좀 있으면 ETCR도 열린다는데 여기에 현대가 벨N ETCR로 참전한다더군요. -
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오... ETCR이라는것도 있군요. 전기차 버전의 벨N이 달린다는 거지요?
설명 감사합니다. -
라푸아
2021.06.30 00:31
노멀 벨N을 전기로 개조한 건 아니고, TCR이라고 해서 양산차 기반의 커스터머 레이스카를 개인이나 팀이 구입해서 출전하는 레이스가 있는데, 여기에 원래 출전하던 내연기관 버전의 벨 N TCR을 전기 버전으로 만든겁니다.(유럽 쪽 TCR 경기는 i30N TCR, 북미 쪽은 벨N TCR을 구입하죠. 엘란트라(아반떼 N) N TCR도 나왔습니다.)
https://insideevs.com/news/487838/hyundai-veloster-n-etcr-race-pure-etcr/
타퀴니 형님의 병맛 홍보영상도 있습니다...
https://m.youtube.com/watch?v=SHYDVss8mfY -
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ㅋㅋㅋ 영상 재밌네요 차도 멋있구요. 감사합니다.
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엄청나군요 -
제차 제로백이 6.1초인디... -
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대놓고 빨리 달리라고 만든 슈퍼카들보다 세단이 가속이 더 빠르네요
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타이어 한계때문에 공도에서는 2초대라는게 아쉽네요
드레그스트립에서는 접착제 빨로진짜 1.99초가 나오긴 하더라고요
도지파더가 거짓말은 안했지만 그래도 1.99옆에 * 하나는 붙여아 하지 않나 싶습니다 ㅋㅋ -
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그러게요 발표치가 1.99 길래 드래그에서 달리면 1.9는 나올 줄 알았는데
타이어 바꾸고도 딱 1.99 나오더군요 ㅋㅋㅋ -
제로백 6초정도 되는 평범한 차량도 런치콘트롤 조작으로 발진을 하고나면 몸에 안 좋을 것 같은 타이어 탄내가 뒷 바퀴에서 스물스물 올라오니 다시 하고 싶지는 않더군요.ㅎㅎ
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