그냥 보조 배터리 분해 사진이야 많이 보셨을테니 어지간해선 안 올리는데, 이번엔 특별한 제품이 있네요.

 

 

414Wh 용량의 DC 전원을 공급하며, 220V AC와 USB 출력이 가능한 대형 보조 배터리의 분해 사진입니다. 

 

 

각종 보호 기능과 온도 컨트롤, 그리고 220V AC 출력이 됩니다. 

 

 

제품 스펙.

 

 

박스 상단.

 

 

보호재.

 

 

설명서, 충전 어댑터, 케이블.

 

 

충전 어댑터는 100-240V~50/60Hz 입력, 25.5V 2.5A 64W 출력이 가능합니다. 어댑터 규격은 8mm DC.

 

 

손으로 들었을 때의 크기. 알루미늄 합금 손잡이가 있어 휴대가 편리합니다. 무게는 5.6kg입니다. 

 

 

디스플레이 버튼. 이걸 누르면 스크린에 표시되는 정보가 바뀝니다. 

 

 

입력과 출력 전력, 남아있는 배터리 용량을 보여줍니다. 

 

 

 

6각 나사로 고정. 단단해 보입니다. 

 

 

LED 조명과 버튼, 2개의 12V 출력 포트와 12V 시거잭, 2개의 5V 2.1A USB 포트가 있습니다. 세 구역은 독립된 전원 버튼과 전원 LED를 씁니다.

 

 

쿨링팬.

 

 

위에 커버로 덮은 건 220V AC 교류 출력 포트와 전원 버튼/LED. 아래에는 8mm DC 입력 포트가 있습니다. 

 

 

좀 더 가까이에서.

 

 

19.2Ah/21.6V(414.72Wh)의 리튬 이온 배터리 사용, 입력은 DC 25.2V/2.5A, 출력은 DC 12V/10A(최대 120W), USB 출력은 55V/2.1A 2개(최대 21W), AC 출력은 220V/1.3A 50Hz, 정격 출력 300W고 최대 출력 500W. 최대 총 출력 330W. 작동 온도 -10~40도, 충전 온도 0~40도.

 

 

이제 분해를 시작해 봅시다.

 

 

손잡이를 풀어줍니다.

 

 

손잡이 안쪽의 스폰지.

 

 

케이스 바닥의 렌치 분해.

 

 

검은색 케이스 분리. 녹색이 남았군요.

 

 

쿨링팬이 나옵니다. 쿨링팬이 흡기, 주변의 구멍 4개로 배기.

 

 

케이스 주변에 8개의 십자 나사가 있습니다. 

 

 

 

 

십자 나사. 

 

 

녹색 케이스를 분리했습니다. 안에 남는 공간이 꽤 있네요.

 

 

손잡이를 고정하는 부분. 나름 견고합니다.

 

 

쿨링팬은 직경 65mm짜리. DA06025B24UP입니다. DC 24V 0.25A 6W 짜리 팬.

 

 

좌/우에 출력 포트, 중간은 변환 회로, 아래엔 배터리가 달려 있습니다. 

 

 

12AWG에 매우 부드럽고 고온을 견디는 케이블. 대용량 전류를 감당합니다.

 

 

배터리 보호 회로.

 

 

대용량 전류가 들어가는 부분엔 커넥터를 사용.

 

 

인버터에는 대형 방열판을 장착했습니다. 

 

 

LED 뒷면에는 쿨링을 위해 납을 도포했습니다. 

 

 

배터리 셀이 움직이지 않도록 잡아주고 충격에서 보호하며 배터리가 온도의 영향을 덜 받도록 설계한 케이스.

 

 

LED 부분을 떼어냅습니다. 확산판이 제법 크군요. 주변에 스폰지를 넣어 광 손실을 최소화.

 

 

DC 출력 회로 부분.

 

 

케이블의 납땜. 간섭과 손상을 최소화했습니다.

 

 

220V와 DC 입력 부분.

 

 

DC 입력 포트. 철을 쓰지 않아 자석이 붙지 않습니다. 납땜으로 포트를 견고하게 고정.

 

 

220V AC 출력 포트 역시 자석이 붙지 않습니다. 3개의 연결 단자가 있으나 접지는 안 씁니다. 

 

 

 

인버터 기판을 떼어냅니다. 

 

 

인버터 기판 분리. 

 

 

배터리의 보호 회로입니다. 6개의 직렬 연결로 구성되며 각각의 연결은 독립된 셀 벨런서가 달립니다.

 

 

6개의 S8209A 셀 벨런스 IC. 배터리의 전압 평형을 조절합니다. 

 

 

8개의 SILIKRON SSF6808A MOS. 배터리 보호용.

 

 

배터리엔 써멀 패드가 붙어 있습니다. 6줄의 배터리가 8개씩 묶여서 총 48개의 18650 리튬 이온 셀이 들어갑니다. 셀 1개의 용량은 2400mAh. 각 셀마다 2+2로 용접을 해서 매우 견고합니다. 2개의 온도 스위치를 NTC 탐침에 연결해 온도를 모니터링하고 조절합니다. 

 

 

이제 기판 차례. 승압과 출력 부분에 큰 방열판이 달려 있습니다. 인덕터도 아주 잘 보이는군요.

 

 

입력 회로입니다.필터 인덕터, 40A의 자동차용 퓨즈, 필터 캐패시터, 승압 변압기.

 

 

정류 다이오드, 필터용 캐패시터와 출력 인덕터.

 

 

7개의 MOS가 장착됐습니다. 방열판 위에 온도 저항을 장착해 과열을 막아주도록 컨트롤합니다.

 

 

옆에 달린 작은 컨트롤 보드.

 

 

기판 뒷면. 전기 저항을 줄여주도록 납을 대량으로 도포했습니다. 

 

 

작은 기판을 떼어냅니다. 

 

 

작은 기판.

 

 

2개의 IR2103S 하프 브릿지 드라이버로 4개의 IGBT를 구동합니다.

 

 

ST의 32F030f4P6 마이크로 컨트롤러, TI의 LM393 듀얼 컴패레이터, 8M 수정 진동자 등으로 구성.

 

 

ST의 SG3525A, PWM 컨트롤 칩으로 1차 승압을 담당.

 

 

  

7815는 SG3525의 전압 안정화를 담당.

 

 

7개의 MOS를 방열판에 장착.

 

 

4개는 인피니언의 IK15N60T IGBT로 출력 전압 조절, 정현파 교류 출력 생성을 담당합니다. 그 아래에 저항/캐패시터가 장착됐습니다. 

 

 

ST의 L7815CV 1개와 IXYS의 IXTP80N10T 2개로 구성. 24V 배터리 전압을 올려 고압 인버터에 보냅니다. 

 

 

디스플레이 보드.

 

 

MOS 부위에 맏춰 써멀 패드 장착.

 

 

아래쪽 우측에는 퓨즈가 있습니다. 

 

 

LCD 패널.

 

 

배터리 퓨즈. DC32V60A

 

 

XT60 소켓입니다. 제조사는 AMASS. 발열이 낮고 저항이 적습니다. 100A 전류도 전송 가능.

 

 

MPS MP5402 동기 정류 강압 IC.

 

 

TI LM25116 동기 정류 승압 컨트롤러.

 

 

STM8005 마이크로 컨트롤러. 디스플레이 컨트롤.