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소식

2021.02.04 01:39

오늘의 애플카 소식, 현대 E-GMP 플랫폼, 기아 투자, 포르쉐 부사장 영입?

조회 수 768 댓글 12

밍치궈는 애플 카가 현대의 E-GMP 플랫폼을 사용하지만, 제너럴 모터스나 PSA의 협력도 염두에 두고 있다고 밝혔습니다.

현대 E-GMP는 2개의 모터, 5개의 링크 리어 서스펜션, 완전 충전시 500km 이상 주행, 18분 안에 80% 충전, 최고 속도 160마일의 스펙을 갖췄습니다.

https://www.macrumors.com/2021/02/02/kuo-apple-car-use-hyundai-e-gmp-platform/

애플이 기아에 4조원 규모를 투자해 애플카 계약을 추진한다고 합니다.

https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20210203/105250893/3

애플은 애플 카 프로젝트를 위해 포르쉐 새시 개발을 담당했던 Manfred Harrer 디자인을 고용한다는 소문이 있습니다.

https://www.businessinsider.com/apple-car-porsche-engineer-manfred-harrer-project-titan-volkswagen-2021-2

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Comments '12'

방송 2021.02.04 08:27

5링크 리어 서스팬션이면 제네시스나 스팅어,K9 것을 갖다 쓴다는 이야기이군요.
세라프 2021.02.04 11:01

플랫폼이 전혀 다르니 5링크 멀티링크 서스펜션이라고 하더라도 그대로 가져다 쓴다고 보긴 어렵죠.
방송 2021.02.04 11:46

후륜 구동차량의 핵심이 엔진+변속기+디퍼러셜기어가 같은 높이에 있어 무게중심을 최대한 바닥으로 낮추는 획기적인 방식인데다 BMW가 포문을 열고 포르쉐 카이엔으로 대박친 모노코크 후륜기반의 SUV까지 사활을 거는게 요즘 핫 트랜드라서 가장 무거운 배터리를 바닥에 깔고 시작하는 전기 자동차에게는 오랜 시간 수많은 삽질이 동반되면서 만들어진 정교한 후륜구동형 서스팬스의 기술이 오히려 자연스럽게 스며들 수밖에 없는 것 같아서요.
야메떼 2021.02.04 11:56

그렇게 간단한 문제였다면 전용폼플랫을 만들이유가 없죠...
그 폼플랫에는 서스펜션도 같이 포함됩니다.
언급한 차종들이 같은 폼플랫을 쓰니 같은 서스펜션을 쓰는거죠.
자동차 회사들이 폼플랫설명할때보면 엔진미션서스펜션이 함께 포함되어서 나옵니다.
폼플렛마다 셋팅값이 다틀리고 구조역학도 다 틀리니까요.
방송 2021.02.04 12:12

맞습니다.

서스팬스부분이 얼마나 어려웠는지 현기가 남들보다 비록 약 20년이나 뒤처졌지만 작년에 처음으로 모노코크 후륜형 SUV을 내논 것 보면 결고 쉽지 않은 기술 같습니다.
cowper 2021.02.04 09:35

싸지는 않겠네요...
방송 2021.02.04 09:59

그래도 가장 많이 팔리는 5천~1억사이의 상식 범위 수준의 가격대로 나와줄 것 같습니다.

이왕 확끈하게 시작하는 것 테슬라마냥 홈페이지에서 옵션 넣어 직접 구입하고 애플 케어 +까지 나오면 정말 좋겠습니다.
Semantics ε=ε=ε=(~￣▽￣)~ 2021.02.04 09:55

이것은 애플을 매수하라는 계시입니다
?
망극이 2021.02.04 13:42

삼성 파운드리처럼 팽당하지 않을까요??
몇년은 잘 지내다가 티에스엠시 같은 회사 (마그나슈타이어, 카르만 https://namu.wiki/w/%EB%A7%88%EA%B7%B8%EB%82%98%20%EC%8A%88%ED%83%80%EC%9D%B4%EC%96%B4 )한테 거금 투자해서 바뀌면서 버림 당하는건 아닌지 궁굼하네요
?
dmy01 2021.02.04 15:29

팽은 확정인데 애플이라는 파급력 때문에 고민이 많을껍니다
독이든 성배에서 독 빼고 마시기를 해야하는 상황 ㅎㅎㅎ
방송 2021.02.04 19:40

지금의 현기는 잠재적인 능력에 비해 50년이라는 짧은 헤리티지로는 꽤 과소 평가되는 기업집단이라 결국 팽을 당해도 한방에 브랜디 가치를 올리는데 절호의 좋은 기회같고 애플이 투자하는 4조라는 자금으로 미친척하고 남들 안 하는 것에 도전해 봐도 괜찮을 것 같습니다.

오히려 현기쪽에서 브렌드 가치가 애플카로 어느정도 높아질때쯤 적당히 털고 독자적으로 길을 걷는 것도 괜찮을 것 같습니다.

현기가 미츠비시 기술 제휴로 어느정도 기반을 갖추고 나서 독자적이든 적당히 빼기던 잘하는 분야에 극한으로 집중하여 양옆 대국들이 함부러 침범 못하게 만드는게 우리나라 기업들이 지금까지 살아 남는 패턴인 것 같고요.
아즈텍 dc20535 2021.02.04 15:53

18분 안에 80% 충전이면 화장실 한 번 다녀오고 커피 한 잔 마시면 끝날 수준이군요. 충전소가 얼마나 보급이 되냐 문제겠네요.

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