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소식
2021.01.13 15:42

현대차,디젤엔진 개발 종료

Extra Form
참고/링크 https://n.news.naver.com/article/008/0004527602?type=main

전략

 

현대차그룹이 디젤엔진 신규 개발을 전면 중단했다. 가솔린 엔진도 단계적으로 개발을 멈춘다.

40여년 이어온 내연기관엔진(ICE) 개발을 접고, 수소전기차와 순수전기차로 대표되는 친환경 모빌리티 대전환에 나선다.

12일 완성차업계에 따르면 현대차그룹은 신규 디젤엔진 개발을 지난해 말 완전 중단했다. 이에 따라 현대차그룹은 현대차·기아차·제네시스용 디젤엔진에 지금까지 개발 완료한 엔진의 일부 개량형만 추가할 뿐 신규 디젤엔진은 출시하지 않는다.

현대차그룹은 이미 지난해 가솔린과 디젤 파워트레인(엔진) 연구조직에 대해 유종 구분을 없애는 조직개편을 했다. 이와 함께 친환경엔진 연구를 강화하기 위해 기존 내연기관 연구인력을 재배치한 것으로 알려졌다.

현대차그룹은 다만 개발도상국과 신흥시장을 중심으로 아직 수요가 있는 가솔린엔진 개발은 당분간 이어갈 방침

 

후략

 

 

---------------------------------------------------------------------------

 

장래에 더 강력해지는 규제나 ( 유로7기준이라던지, 서울시 2035년 내연기관 진입규제강화예정등) 변화할 시장의 대세를 계산해서 내린 판단같습니다.가솔린보다 디젤이 먼저 가는군요



  • profile
    동방의빛 2021.01.13 15:43
    애플카 올인인가요?
  • ?
    고자되기 2021.01.13 15:44
    애플카는 애플카대로 하고 자체모델을 할거 같습니다. 수소랑 전기를 전부다 하고 그게 전부 스마트카도 아니니까요.
  • profile
    낄낄 2021.01.13 15:45
    돌이 없어서 석기시대가 끝난건 아니라는 말이 생각나는군요.
  • ?
    Blackbot 2021.01.13 15:49
    개인적으로는 저배기량(1.6이하)가솔린 엔진은 상당히 오래 갈거라고 보긴합니다
    배터리 부분의 혁신이 없는한 일정크기 이하의 전기차는 주행거리가 후달릴수밖에 없다보니까요
  • ?
    고자되기 2021.01.13 15:52
    차세대 배터리가 나와서 배터리효율이나 겨울의 퍼포먼스 저하등의 문제를 고친다고 해도, 3세계국가들은 수소나 전기나 인프라 구축이 힘드니 그런쪽에서는 오래갈거같긴합니다
  • ?
    babozone 2021.01.13 15:52
    그날이 결국 왔네요...
    기계인으로써 씁쓸합니다...
  • profile
    title: 마스크쓴급식단 2021.01.13 15:56
    전기차로 전환 되면서 기존의 강자들과 격차를 줄일 기회가 온건데, 좋은 결정이 되겠죠?
  • profile
    title: 월급루팡포인      .....?????/츤츤거림 2021.01.13 15:57
    당장 본인들 가솔린엔진도 수습이 안되는데

    세타3엔진도 세타2 꼴나기 직전인데

    엔진오일 쭉 빨아서 연소시키는데
  • profile
    TundraMC      자타공인 암드사랑 TundraMC/애자락=MSI/난독증 2021.01.13 15:57
    디젤게이트 이후로 디젤 자체가 나가리되서요.
  • profile
    cowper 2021.01.13 16:09
    어느날 갑자기 현대차를 산 나를 미세먼지 주범으로 만든 현대자동차... 왜 돈주고 차를 산 내가 미세먼지의 주범이 되어 운행에 제한을 받아야 하나요??? 왜 내돈 주고 사제 DPF를 달아야 하나요...
    뭐 다음주에 8개월 기다린 PHEV가 나옵니다만...이 트리우마 때문에 더욱 비싼 PHEV를 샀건... 어쩔... 보조금 조항도 어찌나 자국 산업 보호용인지 한푼도 없네요...

    가만 그럼 현대차는 마일드 하이브리드는 없겠네요....
  • profile
    title: 월급루팡포인      .....?????/츤츤거림 2021.01.13 16:27
    그래도 현대라 사제dpf가 나오죠 더불드레곤 일부차종은 아에없...
  • profile
    부은면상 2021.01.14 20:18
    유럽한정으로 파는 모델에는 이미 시판중이지만
    한국은 마일드하이브리드를 선호하지 않는다는것을 알고 phev나 ev만 팔지요
  • profile
    title: 저사양가우스군      푸른 풍경속으로..... 2021.01.13 16:11
    디젤 그만두는건 이해가 되지만 나머지 내연도 23년경 신모델 개발 중단이라니... 빠르군요
  • profile
    title: 폭8야메떼 2021.01.13 16:25
    근데 어차피 수소연료전지시스템은 20년 가까이 연구해왔던거 아닌가 싶은데...
    그거 상용화 성공한 메이커가 다섯손가락안에 꼽을 정도라서...
  • profile
    title: 귀요미소망노인복지센터 2021.01.13 16:53
    상용트럭도 전기트럭이 되면 좋겠어요 ㅎㅎ 포터 EV가 더 배터리가 향상되어야 하구요 아직은 프로토 타입.
  • ?
    title: 명사수사랑방안주인 2021.01.13 16:58
    자기네 코나도 개판쳐놓고 수소 충전소는 손에 꼽을 정도인 상황인데 몰빵이라니 참 그렇네요...
  • profile
    title: 공돌이방송 2021.01.13 16:58
    그래도 마지막 끝발에 L6 디젤을 만들어놔 참으로 다행입니다.

    디젤엔진은 선박,열차,발전기등등 100년은 유지할 것 같습니다.
  • profile
    Loliconite      여긴 이제 캬루가 지배한다! 2021.01.13 17:51
    상용차는 어찌되려나 모르겠네요.
  • ?
    고자되기 2021.01.13 18:01
    상용차는 상용시장에서는 못보고 군용에서 가끔 보일거같네요..
  • ?
    행복하세 2021.01.13 20:59
    승용은 전기차
    상용은 수소차
    국내에서 밀고 있다가 외국도 하나둘씩 이쪽으로 가닥을 잡고 있습니다.
    먼가 물리적으로 혁신적인 체인지가 없으면 이방향으로 갈겁니다.

    다른회사들도 그렇지만 에어로 다이나믹은 전기차 시대에 맞춰서 더 개발할 여지가 있는데
    엔진쪽은 솔직히 그 시간과 돈으로 눈꼽만큼 향상될정도로 기술의 정점이라서 딱히 개발여지가 없을겁니다
    다른회사들도 그렇구요
  • profile
    이유제 2021.01.15 19:38
    A, R엔진이면 뭐 잘만들기도 잘만들엇고.. 우려먹을만큼도 우려먹엇으니.. 승용부분에선 당연히 도태되어야할 연료시스템이지만
    상용은 글쎄요..... 몇백리터를 먹고 쓰는데 타에너지 시스템으로 넘어갈수잇으려나
  • profile
    문워커 2021.01.19 21:03
    여담입니다만 디젤엔진이 수그러드니 백금값이 떨어졌었지 말입니다...


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