테슬라의 상하이 기가 팩토리는 주 7일 근무에서 5일 근무 체제로 조절하고, 배터리 생산량을 줄였습니다.
상하이 기가 팩토리는 모델 Y와 모델 3 하이랜드를 생산하고 있으나, 중국에서 출시되는 수많은 전기차와 경쟁해야 합니다.
중국 전기차 시장은 공급 과잉 문제를 겪으면서 판매 증가가 둔화되고 있으며, 이를 극복하기 위해 경쟁사들이 가격을 인하하다보니 테슬라에게도 큰 압박이 되고 있습니다.
참고/링크 | https://www.bloomberg.com/news/articles/...les-growth |
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테슬라의 상하이 기가 팩토리는 주 7일 근무에서 5일 근무 체제로 조절하고, 배터리 생산량을 줄였습니다.
상하이 기가 팩토리는 모델 Y와 모델 3 하이랜드를 생산하고 있으나, 중국에서 출시되는 수많은 전기차와 경쟁해야 합니다.
중국 전기차 시장은 공급 과잉 문제를 겪으면서 판매 증가가 둔화되고 있으며, 이를 극복하기 위해 경쟁사들이 가격을 인하하다보니 테슬라에게도 큰 압박이 되고 있습니다.
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