테슬라 사이버트럭의 4680 배터리는 건식 코팅 방식으로 생산됩니다.
4680 셀은 크기가 크고 차량을 지탱하는 프레임의 일부로 쓸 수 있으며 용접해야 할 곳이 훨씬 줄어듭니다. 그리고 전극의 코팅에 습식이 아닌 건식 방법을 도입했습니다. 습식은 혼합물의 비율을 잘 맞춰 양극과 음극을 코팅해야 하는데 시간이 오래 걸리고 비싸고 독성가지 있습니다. 건식은 생산 시간이 짧고 유해 물질을 배출하지 않습니다.
하지만 현재 건식 코팅 배터리의 생산량은 그렇게 많지 않은가 봅니다. 사이버트럭에 들어가는 1360개의 4680 배터리 팩은 한달에 2천대 분량이 만들어진다고 하는데요. 2025년까지 매년 25만대를 만들겠다는 목표를 채우려면 생산량을 지금의 10배로 늘려야 합니다.
현재 건식 코팅의 경우 재료를 혼합해서 호일에 코팅하는 과정에서 온도가 지나치게 높아져 바인더가 녹아버리면서 폐기하는 양이 많다고 합니다. 처음에 건식 코팅을 시작했을 대는 폐기가 30%를 넘겼으나 지금은 20% 아래로 줄였습니다. 그래도 여전히 습식 코팅의 5%보다 훨신 더 높습니다.