세계는 지금 '전기차 혁명' 중, 전기차 충전 시장 열기도 뜨거워
-국내 대기업은 물론 글로벌 업체들도 충전 시장 진출 박차
-2030년 약 540조 원 전망, MSI 등 글로벌 하드웨어 강자도 사업 진출
바야흐로 '전기차 혁명'의 시대다. 세계적으로 내연기관 자동차를 전기차로 전환하는 이른바 '전기차 혁명'이 진행되는 가운데, 무려 540조 시장으로 평가받는 전기차 충전 시장에 대한 관심도 날로 뜨거워지고 있다.
LG, SK 등 국내 대기업 그룹사는 물론, MSI와 같은 글로벌 하드웨어 제조사들도 충전 시장 진출에 박차를 가하며 시장을 더욱 뜨겁게 달구고 있다.
사진1> 전기차 충전 산업 참고 사진
'K-배터리 열풍' 2차전지 이어..충전 인프라 잡아라! '충전 전쟁'
일명 'K-배터리 열풍'으로 불리며 세계적으로 높은 기술력을 인정받고 있는 국내 2차전지 산업은 세계적인 '전기차 혁명' 흐름에서 가장 큰 수혜주로 꼽힌다. 2차전지의 주요 소재 및 부품을 공급하는 국내 업체들은 오랜 기간 경험과 역량을 축적하며 한국은 물론 북미/유럽 시장에서도 큰 성과를 내고 있다.
LG, SK 등 국내 대기업 그룹사들 역시 2차전지 산업군 내 배터리 셀 시장에서 경쟁을 계속해 왔다. LG는 자사 배터리 셀 제조사 'LG에너지솔루션'을 중심으로 중국을 제외한 세계 전기차 배터리 시장에서 가장 높은 점유율을 확보한 한편, SK 역시 기존 정유 관련 산업으로 평가받던 'SK 이노베이션'을 필두로 2차전지 산업에 성공적으로 안착하며 세계 주요 전기차 제조업체에 배터리를 공급하고 있다.
최근 이들 그룹사는 배터리 셀 경쟁에 이어, 전기차 충전 인프라 사업에도 적극적으로 투자하고 있다. LG는 'LG헬로비전'을 통해 국내 전기차 충전기 설치 및 운영, 충전 멤버십 서비스 등을 통합 운영하는 전기차 충전 관련 플랫폼 비즈니스를 진행하는 한편, 자회사 '애플망고'의 사명을 '하이비차저(HiEV Charger)'로 변경하고 북미 유럽 시장을 겨냥한 전기차 충전기 생산에도 나섰다.
SK 그룹은 미국 전기차 충전기 시장점유율 1위 업체 '시그넷EV'를 인수, 'SK 시그넷'을 통해 역시 전기차 충전기 설치 및 운영, 관리에 이르는 원스톱 전기차 충전 서비스를 전개하고 있다. 최근에는 상당한 충전기 설치 및 운영 경험을 보유한 미국 충전기 제조사 '에버차지'를 인수하기도 했다.
최근 이들 그룹사는 배터리 셀 경쟁에 이어, 전기차 충전 인프라 사업에도 적극적으로 투자하고 있다. LG는 'LG헬로비전'을 통해 국내 전기차 충전기 설치 및 운영, 충전 멤버십 서비스 등을 통합 운영하는 전기차 충전 관련 플랫폼 비즈니스를 진행하는 한편, 자회사 '애플망고'의 사명을 '하이비차저(HiEV Charger)'로 변경하고 북미 유럽 시장을 겨냥한 전기차 충전기 생산에도 나섰다.
SK 그룹은 미국 전기차 충전기 시장점유율 1위 업체 '시그넷EV'를 인수, 'SK 시그넷'을 통해 역시 전기차 충전기 설치 및 운영, 관리에 이르는 원스톱 전기차 충전 서비스를 전개하고 있다. 최근에는 상당한 충전기 설치 및 운영 경험을 보유한 미국 충전기 제조사 '에버차지'를 인수하기도 했다.
사진3> MSI 코리아 전기차 완속 충전기 영업 채용공고 캡쳐 (잡코리아)
글로벌 기업 국내 충전 시장 진출 본격화하나?
한편 글로벌 기업들의 국내 시장 진출도 본격화되고 있다. 눈 여겨 볼만한 움직임은 글로벌 IT/하드웨어 제조업체인 'MSI'다. MSI는 세계 4대 하드웨어 제조사로 불리며, 컴퓨터 부품 및 게이밍 노트북, 모니터 등을 생산하는 대표적인 컴퓨팅 하드웨어 브랜드로 손꼽힌다.
이러한 MSI가 최근 한 채용 포털 사이트를 통해 '한국 내 전기차 완속 충전기 영업 직군' 채용공고를 올리면서, 본격적으로 국내 전기차 충전 시장에 진출하는 것 아니냐는 분석이 나오고 있다.
사진 4> MSI 스마트 EV 차저
MSI는 이미 글로벌 시장에서 'MSI 스마트 EV 차저' 등 자사 전기차 충전기 제품을 출시하며, IT 업계의 이목을 집중시킨 바 있다. 대만의 가장 큰 컴퓨팅 산업 전시회로 꼽히는 '컴퓨텍스 2023'에서 해당 제품을 공개하는 행사를 진행하기도 했다.
이 같은 제조업 기반의 IT 및 하드웨어 제조사의 전기차 충전 시장 진출은 전기차 시장이 확대됨에 따라 앞으로도 계속될 것으로 보인다. 특히 K-배터리 열풍 및 전기차 충전 인프라 보급율이 높은 한국 시장은 전기차 산업 전반에 관한 관심과 이해도 또한 높아, 이러한 글로벌 기업들의 한국 시장 진출은 더욱 가속화될 전망이다.
"SK 그룹은 미국 전기차 충전기 시장점유율 1위 업체 '시그넷EV'를 인수"
-> 오해를 할수 있는 부분 같은데요.. 요게 아마 350kw 이상 충전기에 대해 1위 공급 업체로 알고 있고, 실제 350kw 이상은 몇개 없기 때문에 소수 공급으로도 1위로 알고 있네요.
미국은 충전속도 구분을 레벨1. 례벨2. DC 고속의 3단계로 구분하는데 이중 DC고속은 50kW ~ 350kW 로 보는데 여길 언론에서 따로 350kW 이상 등급을 만들어서 사람들 오해하도록 한듯 하네요.
https://www.transportation.gov/rural/ev/toolkit/ev-basics/charging-speeds