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저 분기기 하나하나가 절연구간처럼 급전선이 끊기는건데 스파크도 어마어마하게 튀네요. 그나저나 철도 운영에서 극혐스러운 평면교차가 엄청나게 일어나는 걸 보니... 배차간격이 결코 짧을 수 없어 보입니다. 고속 운행에 열차 제한도 적은 입체교차를 주로 사용하는 일본과 한국의 철도가 이해됩니다.
물론 근래 한국의 철도는 미래 대비 그런 거 없이 평면교차가 마구 늘어나고 있어서 큰 문제입니다. 경춘선 상봉역... 추후 4호선 한대앞 회차선 등등...
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