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2번째 이야기입니다 역시나 잡담이니 그냥 별의미 있는 이야기는 아닙니다

 

우리가 흔히들 가장 유명한 테슬라는 전기차 업체나 자동차 업체라고 생각하는분들이 많은데 

 

사실 그렇지 않습니다 FAANG와 같은 데이터 플랫폼 업체에 가깝다고 보고 있습니다

 

AI와 자율주행과 자동차가 대체 뭐길래 그렇게 많이 이야기하냐고 하는데

 

사실 전기차는 그냥 차량일뿐입니다 단지 거기에 AI에 의한 자율주행이 덧붙여지면서 산업 혁명이 일어나게 되는것입니다

 

자율주행이 어느정도 자리잡게 되면 자동차 제조사의 매출은 대략 20~30프로 정도에 불과할것이고 나머지 70~80프로 매출은 데이터 기반의 플랫폼에서 매출이 훨씬 더 많이 발생할것이라고 보고 있습니다

 

생활패턴에서 많은 것들이 변할수 있습니다 누구나 쉽게 생각할수 있는 공유자동차로인해 자가용의 우버화 차안에서의 컨텐츠소비등등은 누구나 쉽게 생각할수 있습니다

 

하지만 테슬라는 자동차 보험도 판매한다는걸 알고 계십니까? 뭔소리냐구요?? 기존의 보험은 운전자의 경력 나이 사고 유무 이런것들로 보험책정을 했다면 테슬라의 경우는 주행 데이터로 보험료를 책정하게 됩니다 보험료부터 일반 보험사와 경쟁이 되질 않습니다 자율주행은 많은 기술적인 발달로 사고 역시 줄여주기 때문이죠

 

수많은 자동차들의 주행이 데이터화해서 모든 데이터들이 지속적으로 축적이 되어갈것입니다

이러한 데이터 축적방식은 우리가 많이 사용하는 핸드폰이나 페이스북 아마존 넷플릭스 MS 구글처럼 유저들의 데이터를 축적해 나가는것입니다 이것들이 모이게 되면 기본적으로 우리의 생활패턴을 학습하게 될것이고 거기에 걸맞게 우리의 생활을 보조해나갈것입니다

이것은 아주 기초적인것이고 자동차의 흐름과 도시 전반적인 흐름 그리고 돌발상황등등 모든패턴을 학습하게 될것이고 이러한 패턴의 학습은 판단의 지대한 영향을 끼칩니다

 

자율주행과 AI의 성숙도는 사실 이러한 데이터 기반의 시스템입니다

우리는 흔히 자동차가 사고가 나질 않게 하거나 줄이는 방법은 그만큼 사물을 잘식별하는것에 촛점을 둘수 있지만 사실은 이미 레이다(현재 유명한것은 라이다죠)나 카메라는 이미 인간의 시력을 뛰어넘을 만큼 많은 발달을 해왔습니다

단지 이러한 수많은 상황에서 돌발상황을 얼마나 정확하게 잘 판단하느냐가 바로 AI 즉 자율주행의 핵심기술입니다

 

결국 이러한것들은 수많은 데이터를 축적해서 그것을 기반으로 이미 인간을 이겨버린 알파고와 같이 좀더 가장 이상적인 판단에 근접한 결과를 도출해내는것입니다

 

요즘 플랫폼 기업들의 가치평가가 가장 높은 이유도 이때문입니다 앞으로 시장을 주도하고 선도할수 있기 때문이죠

사실 자동차는 여기서 핵심이 아닙니다 자동차를 AI 즉 자율주행을 추구하는 이유는 수많은 인명을 구할수 있기 때문이죠 

 

여러분은 한해에 교통사고로 죽는 숫자에 대해서 알고 계십니까?? 이러한 것들로 인해 발생하는 손실 비용은 천문학적인 액수입니다 AI하면 자율주행이 따라오는이유는 여기서부터가 시작점이기 때문입니다

이러한 학습데이터는 자동차뿐 아니라 인간을 대체할수 있는 노동력부터 조금씩 대체해 나갈것입니다

 

AI는 인간의 많은 분야를 점차 대체해 나갈것이고 즉 결국 이 시장은 자동차에서 끝나는것이 아니라 문명시대에 우리의 삶을 좌지우지 하는 수준까지 올것입니다

 

이번에는 여지가 될수있으면 없도록 쓰긴했는데 역시 의식의 흐름에 대충 쓰다보니 오타나 내용에 부실한점은 양해부탁드립니다 

 

전기차와 자율주행은 엄연히 다른것입니다 자율주행은 AI기반의 시스템 중에서 현재는 가장 높은 가치를 가진 기술중 하나로 평가되며 그에 따른 시장 경제의 변화를 선도할것입니다 

 

별로 재미없다면 죄송합니다 단지 이러한 데이터 플랫폼에서 정말 어마어마한 데이터와 반도체가 필요하게 될것입니다

이러한 흐름속에서 우리의 IT기업들도 세계적인 수준에 도달해서 우리나라가 지금보다 훨씬 더 가치가 뛰어난 나라가 되었으면 하는건 우리나라 국민이면 모두의 바램일것입니다

 

우선적으로 이러한 흐름속에서 우리는 살아가고 있는데 이런 부분의 대부분의 플랫폼은 이미 북미에서 많은부분을 차지하고 있습니다 적어도 우리나라도 이런 흐름에 뒤쳐지 않았으면 좋겠습니다 

그럴려면 현재 IT기업들의 역활이 중요하고 잘하고 있고 잘할거라 믿습니다 

 

적고보니 역시 너무 딱딱하고 꼰대같고 재미없네요 이렇게 쓰면 차라리 쓰질말걸..조금 후회가 됩니다

중간중간 지루하지 않게 적은 예들도 그렇게 좋아보이지는 않네요

 

여기서 이야기 하려고 하는 핵심은 축적된 데이터와 판단입니다 정확히는 데이터에 기반한 판단력이겠죠

축적된 데이터에 기반한 판단력은 AI의 핵심이다가 제가 하고 싶은 한줄 이야기였습니다

AI는 그냥 단순히 아주 굉장한 연산을 할수 있는 하드웨어적인부분이며 스펙이 훌륭해서 최대한 빠른 계산을 하는것이라고 막연하게 생각하는 경우도 많기 때문에 물론 그것도 아주 중요하고 기본이지만 아무리 빨라도 판단을 잘못내리면 안되듯이

 

***진짜 AI의 핵심은 축적된 데이터에 기반한 정확한 판단이라고 저는 아주아주아주 개인적으로 추측하고 있습니다***

자동차는 과거에는 운송 수단이었다면 앞으로는 운송수단에 국한되지 않는 또하나의 단말기 또는 AI기기로 바뀔거라고 생각합니다

 

이 이야기는 결국 가장 방대한 플랫폼을 가진쪽이 가장 먼저 훌륭한 AI에 접근할수 있다라는 지극히 개인적인 의견이고 이러한 플랫폼과 데이터는 앞으로 가장 높은 값어치를 가진 데이터 쪼가리가 될것입니다 

 

이러한 데이터쪼가리가 결국 코인시장이든 뭐든간에 돈이 된다는 점에서는 아이러니 하죠 이건 재미로 적은거니 태클걸지 말아주세요 AI기반 데이터를 코인 취급을 한건 아닙니다 재미없는 무리수라는것은 저도 잘알고 있습니다

자 이제 데이터 전쟁에 오신걸 환영합니다

 

PS) 이다음은 사실 가상현실과 VR의 미래(메타버스)에 대해서도 좀 적어볼까했는데 그냥 여기까지 적는걸로하겠습니다 그래도 시간내서 읽어주신분들께 감사드립니다 단지 제가 언급한것들은 앞으로 가장 중요해질 핵심기술분야입니다

혹자는 세상을 바꿀 기술들이라고 하죠 그냥 쓸까? 아냐 AI와 더불어 가상현실도 진짜 중요한 이야기인데..에이 아닙니다

이러한 AI 데이터든 가상현실이든 우리나라와 별 상관이 없다고 생각할수도 있는데 그렇지 않습니다 결국 다 반도체로 귀결됩니다



  • profile
    방송 2021.04.30 19:32
    자신의 운전 습관을 보험사에게 객관적으로 증명하여 한푼이라도 비용을 아낄수 있어 특히 테슬라차량들은 테슬라에서 직접 운영하는 보험에 큰 매리트를 느끼는지 미국에서는 사업이 매우 잘 되고 있는 것 같습니다.

    다만 우리나라 차주분들의 평균적으로 내는 보험료는 미국 보험사보다 통상적으로 약 5~10배는 저렴하고 빵빵한 해택은 제대로 받으면서 운행 마일리지가 적거나 T맵 혹은 현기에서 제공되는 커넥티드 서비스를 통해 증명하여 약간의 보험 할인정도는 받을 수 있는게 보편적인 것 같습니다.

    저 같으면 년간 운행하는 마일리지가 조금 길고 안전운행 지수가 원체 낮아 보험할인은 요원한 일이지만 년간 40만원대로 대인 무제한에 자차와 대물 10억 보증은 전세계 어떤 나라도 쉽게 누리기는 어려운 보험상품 같다는 생각이 들고 이런 상품은 우리나라에서는 누구나 누릴수 있는 매우 평범한 일상적인 일이라 생각은 듭니다.
  • ?
    휀라디언트 2021.04.30 19:51
    음 그렇군요 제가 테슬라 보험 비율표까지 다 대조하진 않았지만 전반적으로 타 보험사의 비슷한 케이스에 비해 상당히 낮은편이었던걸로 기억합니다

    그래도 말씀처럼 모두는 아닐지더라도 많은분들에게 이득이라면 많은분들에게 선택지가 하나 더 늘어나는것이니 소비자로서는 나쁘지 않는 일이겠지요
    좋은 보험혜택을 받으시고 계시는군요 저는 자율주행 자동차 회사가 어디까지 시장의 영향력을 미치느냐의 한 예를 들은것인데 좋은 예를 든건지 모르겠네요

    내가 차를 안쓰는시간에 내 자가용으로 자율주행으로 택시나 렌트를 해서 돈들 벌어다 주는 자율주행에 대해서 이야기할까도 생각했었습니다

    음 게다가 저는 AI의 끝과 가상현실의 끝은 서로 상통한다고 보는 주의라 둘은 좀 뗄래야 뗄수 없는 관계랄까 세상은 생각보다 많은 변화를 시도하고 있습니다

    여러분이 재미있어할 에로분야에 대한 이야기도 좀해보려고 했었거든요 아마 이야기 하면 안되겠죠
  • profile
    방송 2021.04.30 20:03
    국내정서상 남자들의 합법적인 장난감인 자신의 차를 함부로 남에게 내주어 돈벌기는 생각보다 저항이 매우 클것 같습니다.

    저 같아도 자동차 실내 공기향에 매우 신경 쓰기에 김치조차 트렁크에 꽁꽁 밀봉하여 운반하는 판국에 생판 모르는 남이 제 차를 앉는 다는 것은 솔찌기 상상조차 안 되네요.ㅎㅎ
  • ?
    휀라디언트 2021.04.30 20:06
    네 저도 그래서 예중에서 배제한것도 있습니다 하지만 공유자동차가 시장에 큰 변화를 가져올것은 어찌되었든간에 사실일겁니다

    현재 국내에서도 자율주행을 시범운영하고 있습니다 생각보다 그렇게 멀리 있지는 않습니다 단지 완전 자율주행까지 걸리는 시간이 좀 오래걸릴뿐이죠
  • profile
    Loliconite      캐르릉 2021.04.30 21:05
    이런 영양가득한 글은 포럼으로 넣어주세용
  • profile
    title: 귀요미유우나      산정특례코드는 최대 몆개까지 붙을 수 있을까요 피 피카츄! 2021.04.30 21:22
    영양 가득?..이요???...
  • ?
    휀라디언트 2021.04.30 21:22
    그냥 잡담수준의 글입니다 과분한 칭찬감사합니다
  • profile
    Kreest 2021.04.30 23:04
    흥미로운 주제네요.

    저는 데이터 기반 자율주행의 궁극적 완성은 국가의 도로교통시스템과의 통합이라고 생각합니다.
    국가적 차원에서 산업을 육성하지 않는다면 가장 빠르게 식민화되겠죠?
    교통의 발달이야말로 산업 경쟁력의 중심인데... 우리나라는 부동산에 묶여서 낭비되는 시간들이 많은것 같습니다.
  • ?
    휀라디언트 2021.05.01 06:49
    네 좋은 의견 감사합니다
    저는 자율주행은 AI로 가기위한 시발점 정도라고 생각하고 있습니다

    진짜는 AI와 가상현실이라고 생각합니다 이 두가지는 인류문명을 바꿀꺼라고 생각하거든요

    펜데믹시대에 더이상 우리는 실제로 만날 이유가 없습니다 출근할필요도 없습니다 모든게 집안에서 해결됩니다
    더이상 인간이 아닌 AI와 교류만 하고 살수도 있습니다

    모든세상은 이 2가지로 바뀔거라고 생각합니다

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