그 와중에도 정신 차렸는지는 알 수 없습니다.
애초에 아반테를 플래그쉽으로 둘리도 없고 그랜저처럼 광고할 일도 없지만, 그랜저를 보면 그냥 그런광고 때린게 다시 그레이드를 올리려는거로 밖에 안보이니깐요.

분명한 건, 현대에서 무슨 수를 쓰더라도 그랜저는 예전의 위상을 회복하기가 요원하다는 거에요.
그랜저의 위상이 올라가려면 소나타도 고급화 되어야 하고
그랜저가 제네시스의 E세그먼트나 F세그먼트까지 위협해야 한다는 건데
제네시스의 프리미엄 라인업이 아닌 현대기아에서의 플래그십이 좋게 만들려 해봐야....ㄷㄷㄷ

현실은 딱 적당히 회사생활 하는 3040의 패밀리세단 그정도라 봅니다..
정말 성공해서 잘 나가는 3040은 G70 80이나 CLS, E클, 3~5시리즈, A6 이런 걸 타겠죠 ㄷㄷ

그냥 허영심을 자극하는 것 , 딱 그거라고 봐요.

백번 올은 말씀입니다.
저렇게 할거면 다이너스티나 부활시키는게;

사실 위 광고는 2015년에 업로드된 것이라는 게 함정…

동의하기가 힘든게, 그랜져 광고보면 지금 성공한 사람들의 상징이라기보다 "90년대 회상" " 어머니의 인식" 같이 '옛날에 잘 나갔던' 차량임을 나타내고 있고, 그랜져가 옛날엔 성공의 상징이었음을 부정할수 없습니다.

진짜 수준낮은 광고는 폭스바겐의 처남 광고 였죠

유투버편과 철길 위의 고딩편만 보면 그렇게 이해라도 해줄 수 있어요.
그런데 동창회편에서는 정말 아니다 싶었거든요.

임원 승진했는데 차 안 바꾸냐는 말에 회사에서 줬다고 하는데 그랜져가 나오고
그날 동창회 술값을 쏜다고 나와요.
그 장면만 보면 그래도 우스갯소리로 넘길 수 있겠지만,
직전의 씬이 수입차 샀다며? 잘 나가네? 라면서 다른 동창에 대한 얘기가 나온 직후이기에
수입차 살만큼 잘 나가는 친구 < 그랜져 타는 임원
이런 식으로 이미지를 씌웁니다.

어떤 잘 나가는 회사가 임원한테 그랜져를 주는지;;;ㄷㄷ

오늘 보니 현대 홈페이지에 택시로도 나오던데 말이죠;;;

그런 것들을 종합했을 때 여전히 현대는 그랜저에 대한 철학 없이
단순히 큰 것, 럭셔리 하다는 것, 그래서 남들보다 우월하다는 것이라는
이미지를 씌웠다고 판단했습니다.

지금 그랜저의 위상을 고려하면 지금 사람들이 동의하기 힘든 럭셔리 보다는
오히려 평범한 일상을 지키는 패밀리세단으로 가는게 좋다고 본 거구요..

평범한게 나쁜게 아니에요. 뒤떨어지는 것도 아니라 보구요.

폭바의 처남 광고가 추잡한 거에 동의해요.
최근 코란도 광고도 개 거지같았구요 ㄷㄷㄷ

맞아요. 이제 그랜저에 성공 타겟 마케팅은 너무 올드해요. 사전계약 광고로 나왔던 철길 위 고딩들까지가 좋았죠.

'한층 젊어진, 세련된 그랜저' 이미지만 전해졌으면 됐겠지만, 기왕 FL로 뽑을 거 '12월 대기업 임원인사철 기업특판'까지 노려보자는 게 현대차의 숨은 의도겠지요. '불나는 수입차 말고 그랜저 사세요 그랜저'... 저런 4050 타겟 마케팅을 해놔야 수입차 대신 그랜저를 고르는 명분이 설테니깐요.

이번에 사전계약 3만대 넘게 나왔다는 것도 별 놀랍지도 않았어요. 대기업 특판팀이 영업한 게 상당히 반영된 수치일 텐데 그걸 기자들이 박수쳐가며 칭찬하는 것도 좀 웃기더라고요...

둘다 좋다는 이야기였는데 문맥이 잘 쓰이지 못한 것 같네요. 저도 약빤 광고는 매우 애정합니다 :)

아직도 차가 성공의 지표라고 믿고싶나보죠....
그랜져가 지금 사실상 현대 브랜드의 플래그쉽 세단이 되버리기도 했구요.

GTX야옹이님 축하합니다.
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