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퍼온글

2021.01.29 21:32

어메이징 과적

포인 https://gigglehd.com/gg/9335344

збройовий завод

조회 수 1300 댓글 28

20톤 트레일러에 100톤 끌고가다 바퀴에서 마찰열로 인해 고속도로 위에서 스스로 발화 했습니다..

고속도로는 축당 10톤 그리고 총합 40톤 이하만 운행 가능합니다만

이차가 고속도로에 있는이유는 일부로 측정차로 피해서 들어갔다고 하더군요.

4.5톤 이상 차량이 일반톨게이트로 진입할경우 측정방해로 형사처벌 받습니다.

물론 100톤과적해서 스스로 불탓으니 트레일러도 전손처리 해야 하고

그걸 치우러 온 대형 렉카 크레인 다른 화물차 운송료도 차주가 다 부담하게 생겼네요

물론 보험처리도 쉽지 않다고 하네요

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Comments '28'

센트레아 http://centrair.kr 2021.01.29 21:36

화주도 좀 적당히 불러야 했는 데 5배는 너무 심했네요.
ExpBox 허허허 2021.01.29 21:38

조금 더 벌려다가 크게 잃었네요.
헤으응 2021.01.29 21:43

좀 더 벌려다가 빚이 얼마야...
veritas ლ(╹◡╹ლ) 2021.01.29 21:48

과적도 적당히해야지 5배를 실어놓고 차가 멀쩡하길 바라는게 더 이상한거같은ㄷ..
큐비트 the last resort 2021.01.29 21:53

하이패스 차량 통행로에 높이제한 막대만 해놔도 꽤나 막을 수 있을 것 같은데...
센트레아 http://centrair.kr 2021.01.29 22:01

버스가 지나가야 해서..
큐비트 the last resort 2021.01.29 22:06

버스도 측정하는 곳으로만 다니게 하면 되지 않을까요? 차번호판 조회하는건 있으니까 대조만 해서 버스면 측정 안하고 넘어가게 처리하면 될 것 같기도 해서요.
센트레아 http://centrair.kr 2021.01.29 22:15

측정판 통과하는 차로는 5km/h로 지나가야 해서 차가 많이 밀립니다.
보람 2021.01.29 21:53

해당 구간 포트홀 기존에 있던거 + 새로 생긴 거 전부 다 저 사람이 돈내면 좋겠네요.
공탱이 국가 공인 공돌이 2021.01.29 22:02

저 길은 우리나라 주력 전차가 이동해도 문제 없다는 방증이 되겠군요
포인 збройовий завод 2021.01.29 22:36

주력전차는 접지면이 커서 문제없습니다.
불난 원인이 트레일러 접지면 부족으로 인한 과열이닌깐요....

상대적으로 도로관리 잘되는 고속도로 타서 국도 탈때보다 속도 더냈을껍니다..
공탱이 국가 공인 공돌이 2021.01.29 23:03

네 도로 자체의 내구성은 무게당 접지면에 따라 깨질지 말지가 정해지겠죠
영상에서 육교라고 되어 있길래 다리같아서 그래요
다리자체는 접지면 보다는 한계중량이 더 중요하잖아요?
동방의빛 2021.01.30 12:10

그런데 저 상황이면 다리가 튼튼한게 아니라 골조에 다 무리가서 안정성 검사를 해봐야 하는 상황이 아닐까요..
맥주쥐 고기 ! 맥주 ! 사진 ! 2021.01.30 12:17

전차도 저것보다는 가볍습니다...
미사토 2021.01.29 22:03

화주도.. 돈도 잃은김에.. 도로 망가진거 , 화재 진압한거 비용도 다 청구하고..빵도 보내서 오래 썩히죠....
차단 Only the strong survive 2021.01.29 22:29

스폰없는 극한의 벤치마킹을 하셨군요
Semantics ε=ε=ε=(~￣▽￣)~ 2021.01.29 22:48

유로트럭 100T 과적해보면 차가 가긴 하나? 싶은 정도인데 저걸 하네요
Loliconite 3939퓨어퓨어 2021.01.29 23:01

탱크 2대를 견인ㄷㄷㄷ
코알라 멋있는!코알라!많고많지만~ 2021.01.29 23:08

이걸 엔진과 변속기가 버티네요?
?
사랑방안주인 2021.01.29 23:38

현다이면 가능합니다!
평범한드라이버 자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2021.01.30 00:37

현대차는 아니고 볼보트럭에서 FH 트랙터 750마력 모델로 750톤 트레일러 끌어보는거 예전에 홍보영상으로 만든적이 있었습니다.
?
MUSCLE 2021.01.30 10:03

보통 100톤은 충분히 버텨요 크롤러라는 중량물을 위한 저단기어가존재하기에.. 주행도 문제없이 가능은합니다..

대신 들어간 옵션에따라서 기어비에따라서 데후 고속 저속 등에따라서 다르긴하죠.. 솔직히 기어비가 제일중요합니다만..

벤츠 악트로스가 8x4 가 최대견인력이 250톤입니다. 볼보 FH750 I쉬프트조합이 325톤까지 견인되구요.. '

단지 위의경우 브레이크과열등이나 마찰등으로 화재가 낫겟죠 그것보다 저런일이 저하루가아니니 저 기사도 저렇게 진행을하엿겟죠..

일단 저런 중량물을 오더내린 화주하고 경쟁이심각한 트럭시장이 참문제죠..
라푸아 Honda Desu! 2021.01.29 23:18

저런 중량물을 실은 땐 트랜스포터(바퀴가 많이 달려있는 트레일러)라는 걸 써야한다더라고요.

저런 100톤 짜리를 일반 20톤 짜리 트레일러로 끈것도 문제고, 고속도로에 올라온 것도 문제네요.
쮸쀼쮸쀼 2021.01.29 23:26

저런 트럭에 100톤이나 되는 무게를 실어놓고 움직였다는 것 자체가 신기하네요.
?
사랑방안주인 2021.01.29 23:38

현대 트레일러면 가능할지도 모르겠어요 과적을 거의 3배 이상급으로 설계해서 가능하다는 카더라가...
?
leesoo raysoda.com/user/leesoo 2021.01.30 00:54

타이어가 안터지고 움직였다는게 신기할 지경이네요. 결국에 불은 났지만...
방송 2021.01.30 11:26

저런 화물차는 자차가 없어 사고가 나면 인생끝장 난다고 하더군요.
Kylver ヾ(*´∀｀*)ﾉ 컴퓨터가 몬가요? 하하하하 2021.01.30 12:01

보통 과적하면 많아야 1.5배나 2배정도 아닐까 하는데...
제 상식선에서 5배가 과적하는건 이해가 안되네요...

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