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잡담
2018.03.24 15:20

테슬라 X 배터리 폭발 사고.

profile
title: 컴맹픔스 https://gigglehd.com/gg/2613011
2018년도 비봉클럽의 해
조회 수 3684 댓글 31

https://www.nbcbayarea.com/news/local/Sig-Alert-Issued-After-Accident-Causes-Car-Fire-on-Hwy-101-477762763.html

 

정황상 배터리 폭발로 추정되는 사고로 인해 캘리포니아 마운틴뷰의 101 고속도로 남단이 마비되는 사건이 있었습니다. 사고 수습에 상당한 시간이 걸렸던 관계로 추후 복구로 인해 2차선만이라도 재개되었으나 러시 아워는 상당히 길게 이어졌다고 하네요.

 

사고 직후 차는 불타고 있었고 운전수는 하얀 가루를 뒤집어쓴 채 아무런 반응도 없었다고 합니다. 가까이 접근한 이후에도 배터리에서는 여전히 불이 나고 있었다는군요.

 

후속 보도에 따르면 운전수는 무사히 병원으로 후송되었다고 합니다.



  • profile
    title: 오타쿠아라 2018.03.24 15:27
    18650으로 배터리팩을 만드는 건가요..?
  • profile
    title: 컴맹픔스      2018년도 비봉클럽의 해 2018.03.24 15:36
    테슬라가 강점으로 내세운 것이 18650을 바닥 전체에 깔아두는 것으로 저렴한 가격과 가벼운 차체 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 것이었는데… 보시다시피 현실은.
  • profile
    AVG      멍멍이 2018.03.24 17:38
    보통 18650과 폴리머 두종류인데 테슬라는 주로 18650을 고집하는편이더라구요
    일단 공급량이 많고 대량으로 묶었을때 안정성이 폴리머보다 높습니다 그리고 각셀 자체도 캔타입이 그나마 충격에 강하구요
    보통은 폴리머가 안전하다고 생각하실텐데 대량을 묶어버리면 캔타입이온이 그나마 덜 위험하더라구요 폴리머는 진짜 화염방사기가 되버려서..
  • profile
    title: 민트초코미쿠미쿠 2018.03.24 15:28
    후에 업데이트 된건지 모르겠는데 운전자가 병원으로 옮겨졌고
    추가적인 부상이 보이지 않는다고 하는데 생존한게 아닐까요?
  • profile
    title: 컴맹픔스      2018년도 비봉클럽의 해 2018.03.24 15:34
    후속 보도가 있었군요. 더 찾아보지 못해서 사고 내용을 제대로 이해하지 못했습니다.
  • profile
    title: 민트초코미쿠미쿠 2018.03.24 15:43
    처음 구조자 인터뷰도 보면 반응이 없었다 이지 죽은건 아닌거 같아요.
    사고 잔해로 부터 떨어진 곳에 회복자세로 두었다는건 생명 징후는 있었으니깐 행한 조치로 보이구요!
  • profile
    title: 민트초코미쿠미쿠 2018.03.25 02:17
    영상을 보니 병원 도착후 사망했다고 하네요 ㅠ
  • profile
    IoT 2018.03.24 16:06
    으... 전 내연기관 탈래요
  • profile
    ExyKnox      An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2018.03.24 16:14
    테슬라 때문에 머스크 화병날라...
  • profile
    허태재정      본업보다는부업 2018.03.24 16:24
    배터리가 강력하군요...ㄷㄷ
  • profile
    Recette      7460 2018.03.24 16:27
    리튬이 이차전지중 고율방전이 잘 되고 에너지 밀도도 엄청 크니까용
    한방에 시밤쾅하면 엄청납니당....
  • profile
    Alexa 2018.03.24 20:07
    베터리는 불에 던지면 안되요..^^;;
  • ?
    RuBisCO 2018.03.24 17:05
    차라리 부피가 좀 늘어나는걸 감수하고 좀 더 안정적인 리튬인산철이나 폴리머 배터리로 전환하는건 안되는걸까요
  • profile
    설아      ShellCat ː 雪雅 - 1st shell 2018.03.24 17:18
    리튬티타튬 배터리가 있는데..
    다른 나라도 있고 어떤지 모르겠는데 국내 제품은
    관통당해도 거의 안 터집니다...
  • profile
    AVG      멍멍이 2018.03.24 17:43
    캔형 각형 인산철을 쓰면 좋을텐데 네임드배터리제조사들은 인산철을 거의 만들지를 않더라구요..
  • ?
    라이안트 2018.03.24 23:31
    인산철은 용량도 적고 배터리의 충전 잔량을 정확히 체크하기가 어려워서 못씁니다.

    리튬 티타늄은 전압이 너무 낮아서 못써먹구요.
  • profile
    씨퓨 2018.03.26 10:12
    자동차 업계에서 딱히 다른 대안을 찾지 못하고 원기둥형 배터리를 다발로 묶어 모듈형으로 만드는데는 용량대비 가격과 대량생산 속도가 가장 큰 이유라고 볼 수 있습니다.
  • ?
    실핀 2018.03.24 17:37
    운전자는 병원 이송 후 사망한 것 같네요.
  • profile
    AVG      멍멍이 2018.03.24 17:48
    사망 하셨다니.. 정말 안타깝습니다..
  • profile
    title: 민트초코3등항해사      멋있는!코알라!많고많지만~ 2018.03.24 20:41
    예전에 테슬라가 안전한 차량이라며 홍보한 내용이 어렴풋이 지나가네요...
  • ?
    MUSCLE 2018.03.24 21:59
    아직은 전기차가 여러모로 움직이는 시한폭탄인긴하죠...;;;

    감전우려도있고... 배터리도 안전하진못한건 사실이죠... 특히 여름에 고온으로 올라가게되면 무엇보다 쿨링 성능도

    중요하고... 저는 아직까진 내연기관을 이길순없다고봅니다.. ;; 물론 미래로는 친환경적 이지 몰라두...

    현제는 배터리 처리문제 차량가액반이상의? 배터리교체비용..등등.. 해결될것이 한두가진아니라..
  • profile
    아카자아카리 2018.03.24 23:58
    운전수가 무사하다니 기적이네요. 밑에서 저렇게 됬는데..
  • profile
    영원의여행자 2018.03.25 03:26
    이런걸 보면 그냥 가스차 수준인 연료전지차가 더 낫지 않나 싶네요.
    안그래도 배터리가 비싸고 충전도 오래걸려서 애매했는데…
    머스크가 잘 될거라고 생각해서 상장한 테슬라는 계속 적자고 망할거라고 생각해서 비상장이라는 스페이스 X는 가성비로 인기높이면서 흑자라는 이야기를 들으면 참…
  • profile
    ExyKnox      An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2018.03.25 13:00
    테슬라는 땅에서 기고 스페이스X는 우주로 뚫고 나가는 해먹는 짓 값은 하는(...)
  • profile
    씨퓨 2018.03.26 10:03
    중앙분리대를 들이받고 차량의 앞쪽 절반이 사라지다시피 하는 대형 사고가 났는데 사고 발생 직후 배터리가 원인으로 추정되는 화재가 발생했다는 기사입니다... 사고가 발생하는데에는 배터리가 아무런 영향을 주지 않았습니다. 운전자는 병원에서 사망하였습니다.

    사고당시 중앙분리대를 들이받은 후 후속차량 두대가 추가로 추돌하면서 충격을 입은 정황으로 봐선 설계상 문제가 있다기보단 그냥 운이 나빴다고 보여지네요. 일단 사고와 화재 발생 원인은 테슬라와 NHTSA에서 조사중인 듯 합니다.
  • profile
    title: 컴맹픔스      2018년도 비봉클럽의 해 2018.03.26 18:20
    제가 기사를 제대로 이해하지 못했군요. 감사합니다.
  • ?
    개김 2018.03.27 00:48
    이게 참 애매한 것이...
    베터리 발화가 사망에 영향을 미쳤는가도 중요해서요...
    어찌되었든 베터리가 깨질정도의 사고 발생시...
    안전대책이 필요한 건 맞는거 같습니다...
  • profile
    벨드록 2018.03.27 13:29
    저 정도 사고면 일반 가솔린 차량으로도 폭발이 일어날 수 있죠,
  • ?
    Playing 2018.03.26 16:25
    내연기관도 위험하지만
    제법 오랫동안 진행되면서 안정성이 확보되었죠

    그러면 전기차나 수소차도 그런 방식으로 진행될까요
    아니면 아직 부족한 기술력으로 중도하차할까요

    정말 중요한 기로 같아요

    친환경적인 목표 중 하나가 지구 온난화의 한 축인 탄소 절감이죠
    기존에는 바이오디젤이 한 방법이었지만 전기이용 자동차에 대한 동시다발적인 연구로 주목을 못받고 있죠(최근에는 비식용바이오디젤로 선회하는걸 고민)

    어디로 가든 인간과 자연환경의 관계를 깊이 고민하고 상생의 길로 나아가길 희망합니다!!
  • profile
    벨드록 2018.03.27 13:30
    바이오 디젤도 이산화탄소는 어떻게 못해요.
    그냥 석유를 대체할 수 있다 정도일 뿐이지....
  • ?
    Playing 2018.03.27 14:46
    동의합니다
    어떻게 못하는 게 중요합니다
    왜냐하면 바이오디젤 자체가
    전체 계산시 + - = 0 에 가깝거든요

    다른 화력발전이나 LNG 는 이산화탄소가 급격하게 증가하고요
    원자력은 만들어진 후 생산할때만 보면 줄어듭니다(그러나 실제 원자력 발전하는 시스템이 만들어지는 과정을 보면 초기에는 많이 발생)

    전기차나 수소차는 앞으로 어떻게 흘러갈런지 모르지만 지구온난화를 대비하려면 여러가지 연구가 계속 진행되어야 하겠죠

    에너지 생산 유통 등등 전체적인 관리를 다양한 방식으로 준비하면 좋겠습니다

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