출고후 무교환 95000km짜리 패드입니다..
대부분 회생제동으로 제동걸었나 보네요..
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잡담
2020.02.08 10:51
하브가 브레이크 패드 오레가네요
-
코알라
2020.02.08 11:20
회생제동이 브래이크 패드를 아주 오래 쓰게 해준다는데 이 정도일줄은 몰랐네요 -
poin_:D
2020.02.08 11:25
엔진오일 갈면서 제동거리 늘어난게 있어서 교환할려고 뜯었는데 저상테 이더라고요 -
?
하브를 몰다보면 소모품에서 세이브되는 게 은근 많더라고요. 운전 습관도 한결 여유로워지고요. 시내 주행에서 앞차 간격을 두거나 정지선 맨 앞으로 향할 때 풋 브레이크 대신 회생 제동을 높이기도 합니다. 2단계 이상 켜 놓으면 브레이크 등은 똑같이 들어오니까 괜찮더라고요.
반면에 덩치 큰 내연기관 SUV는...패드보다 라이닝이 먼저 닳아버리더군요. 7만 km째에 교체. 뒷바퀴 리바운드 스프링은 2번 갈았습니다. 방지턱 넘길 때 찌그덕 거리는 게 거슬리더라고요. (...) -
poin_:D
2020.02.08 11:24
최대한 회생제동 걸기 위해 상대적으로 제동거리 길게 잡고 제동걸고 엔브도 가차없이 씁니다..
그레서 그런건지 모르겟네요 -
더구나 국산 자동차 브레이크 패드를 한조에 5만원쯤이면 평범하게 갈 수 있어서 참으로 좋은 것 같습니다. -
poin_:D
2020.02.08 11:28
저차는 법인렌트라 제 지갑이랑 상관없이 신나게 갈았습니다.
-
?
전기차 탑니다.
회생제동 오토로 두면 앞차 간격보고 알아서 회생제동 걸어주고,
패들로 회생제동 브레이크만 써서 정차도 가능하니 브레이크 밟을 일이 많지 않네요.
폐차할 때 까지 브레이크 패드 구경 못할듯 싶습니다. -
차종이 어떤건데 회생제동 오토가 되나요? -
?
https://gigglehd.com/gg/4592919
추월 가속에 매우 뛰어난 고성능 전자제품입니다 (...?) -
?
쏘울부스터 EV 탑니다.
코나 Electric, 니로 EV, 쏘울부스터 EV 에 스마트 회생제동 옵션을 추가하면 오토로 사용할 수 있어요. -
꼭 넣어야할 옵션이네요
-
?
아무래도 브레이크가 작동할 때 마찰력으로 낭비되는 에너지를 주행으로 전환하니 브레이크 자체도 덜 소모되겠군요. 부품 수명도 늘리고 주행거리도 늘리고 일석이조네요.
그러고 보니 회생제동의 상위호환인 KERS 중에서도 끝판왕급을 탑재한 AMG 프로젝트 원은 내연기관 자동차임에도 열효율이 40%가 넘는다고 하더군요ㄷㄷ -
아라 2020.02.08 14:46
구형 쏘울 전기차 타 봤는데 회생제동할때 뒤로 머리끄덩이 잡아당기는 느낌이 영 불편해서 전부 끄고 다녔습니다. -
롱라이프 패드면 오래갑니다.
지금 아베오 출고후 7만이 넘었지만 패드 마모도가 교체시기가 안와서 교체를 안합니다.
검사에서도 20~30%썻다고 판정받았고...
대신 패드가 비싸긴 하지만... -
poin_:D
2020.02.08 16:17
요세 출고 순정 패드가 롱라이프 달아주나요??
-
대우쉐보레 차들이 브레이크 패드 수명이 좀 길긴 하더군요. 뒤 패드 수명이 2~3만Km 인 르삼 죠스바 라던지 앞 패드 수명이 4만Km 짜리인 QM3 이런거에 비하면 쉐보레쪽은 경차도 7만 Km 는 탑니다. -
넵..
대신 순정패드가 거이 10만원 가까이 하는데 롱라이프라서 이해가 되는가격이네욤. -
?
저도 8만 4천 탔는데 아직도 반정도 남았네요 ㄷㄷ
-
저도 9만 다 되어가는 2016 넥스트 스파크인데 저는 검사에서 75퍼 정도 썼다던데 사업소 넣으니 아직 문제 없다네요
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