링크 : http://v.media.daum.net/v/20180316204912476
그 경부고속도로 지나다니다 보면 있는 AH1 즉.
아시안 하이웨이의 각 국가별 표준안이 제각각이였는데.
이걸 UN에서 한국 도로기준을 표준안으로 채택 했답니다.
근데.....
표지판이고 중앙 분리대고 유도봉이고 가드레일이고
전부 한국이 한다는데.
얼마나 많은 비리가 들어가려나요 ㄷㄷ
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잡담
2018.03.17 00:13
아시안 하이웨이 표준안이 한국 기술이랍니다.
-
3등항해사
2018.03.17 00:15
four big rivers 사업이 스쳐 지나간건 기분 탓이겠죠? ㅎㅎ 그보다도 이건 비리 없이 잘 되야 될텐데요... -
까마귀
2018.03.17 00:36
한국형 비리가 세계로 전파되지 않는 한 그렇게까지 심하진 못할겁니다... -
기술 표준이 한국식인거지 각 국가에서 한국식 표준으로 찍어내면 될 일입니다. -
까마귀
2018.03.17 01:12
본문 내용과 달라서 뭔가 했는데 기사 보고 오니 센트레어님 말이 맞군요.
우리의 도로 운영법과 기타 설계들을 제공하지만 그 이후는 알아서. 우리나라의 수많은 기업들은 그저 '경험있는' 수주사 중 하나가 되겠군요. -
고속도로 탈때마다 아시안 하이웨이라는 간판은 왜 달아놓은건가 궁금했는데, 그래도 사업을 진행하긴 하군요 -
?
우리 나라 고속도로 밀도는 정말 세계적인 수준이긴 합니다.
게다가 주행 편의와 시설 수준은 선진국과 비교해도 더 좋습니다. 경부고속도로 모델이 아우토반이라 그랬을까요.
일본이 철도 공화국이면, 우리 나라는 도로 공화국이란 말도 있죠. -
10년동안 묻혀서 안하는줄 알았는데 진행이 되긴 되는군요.
근데 우리나라가 수출하는건 아니고 그냥 각 기업이 울나라 규격대로 생산하면 되는 것 아닐까요?
마치 나사 규격대로 다른 업체들이 생산하는것처럼..
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