최근에 닛산이 한국에서 철수한다는 말이 있었죠.
철수하면서 알티마를 무려 1200만원이나 할인을 해주고 있어서... 아반떼보다 차값이 싼 기현상이 나오고 있습니다.
아랫급인 2.5자흡은 시작가 1990만원(...)부터, 2.0터보는 2990만원. 심지어 매장마다 다르지만 1300까지 빼주는 매장도 있다고 하네요.
이미 차갤은 폭파중... 아반떼와 소나타가 좋은 먹잇감이 됬습니다. 특히 아반떼가...
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잡담
2020.06.08 15:59
닛산이 철수하면서 알티마로 뭔갈 보여주는중입니다.
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poin_:D
2020.06.08 18:42
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사실 풀 에어컨 + 언덕 + 8년 연식이 합쳐져서 어떤 경차도 퍼질 수밖에 없는 상황이었어요... 근데 진짜로 멈추니까 아주 폐차감이라는 걸 느꼈습니다. -
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CVT라는 아주 조금 커다란 단점이...
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요즘 CVT나쁘지 않아요 -
르삼이 SM5에서 CVT썼다가 10만도 안가서 미션 깨져버리는 덕분에 SM6에선 LPG에만 CVT쓸정도면 할말 다했죠;; -
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자트코의 d-스텝 체인식 CVT를 물린 알티마라서 주행이질감은 없어요~ 운전대 돌릴 때 EPS 모터가 홱홱 돌아가는 느낌이 손끝으로 전해지는 것만 빼면요. 편평비 높은 타이어에 승차감이 대체로 부드러워서 일상용으로 타고 다니기 좋습니다.
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5년뒤 어떻게 될 지 궁금하네요 -
그쵸 말은 8년 해준다는데 실제론... -
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디씨나 그 파생사이트들 특유의 분위기를 선호하지 않아서 보러다니지는 않습니다만 이렇게 이미지화되서 이리저리 퍼지면 내가 직접 가지않더라도 보게되는데, 이런거 볼때마다 드는 생각은 그냥 저러고 노는게 아닌가 싶습니다. 개중에 한두명은 진짜 샀을수도 있긴한데 대다수는 그냥 글올리면서 컨셉잡고 노는거 같아요. 그리고 저역시 가격이 저렇다 하더라도 굳이 해당기업의 차를 살것같지는 않습니다. 특정브랜드는 언급하지 않더라도 많이팔려 대중적이며 제조사가 멀쩡히 있고 부품수급을 걱정할 일이 없을 차를 사겠습니다.
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계약 인증글이 꽤나 많아서 살사람은 꽤 사는거같아요
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인증도 하는군요 ㄷㄷㄷ 컨셉아닌 사람도 꽤 되나보네요.
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이미 2.0텁은 재고없고 2.5 일부색상만 남았다고...
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어차피 닛산이나 르노 삼성나 부품호환 되는게 많으니 뭐 사설수리가도 이득이라.. -
2.5자흡만해도 소나타 쩜육정돈 잡을텐데 가격차가 넘사벽이긴 하죠. 당장 인스퍼만 해도 3천이 넘으니...
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수입차 가격이 국산차보다 저렴하다니 차가 필요했는데 사야겠네요
라고 생각하기엔 초기 비용만 내면 되는 전자기기 같은게 아니라서 조금 꺼려집니다.
차량은 물리적으로 움직이는게 많아서 쓰면서 교체해야 될 부품이 생길거고 그 비용을 생각하면 결코 저렴하다는 생각이 들지 않네요.
전자기기는 고장나도 배터리 폭발이나 화재같은게 아니라면 안전에는 큰 영향을 끼치는게 적긴 하나, 차량은 고장났을때 안전에 큰 영향을 끼치는것들이 많은지라 일부 부품이 고장났을때 반드시 교체나 수리가 필요한 상황이 생길겁니다.
2028년까진 A/S를 지원 한다고 하는데 과연 그때까지 제대로 지원할지 의문인데다 무조건 2028년까지만 타고 다른차로 바꿀거다라는 보장도 없고요 -
2.5자흡만 해도 2천이 안되니 쏘나타 인스퍼가 3200인걸 생각하면 돈만 따지면 이득인거 같긴한데... 시간을 돈으로 바꾸는거죠...
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SM3 한 몇년동안 타고다녀봐서 진짜 닛산 CVT는 학을 뗍니다ㅋㅋㅋ
좀만 경사 높은 언덕서(심지어 포장도로) RPM 안올라가서 빌빌대는 느낌이 팍오는데 그것보다 더 큰차에 자흡 2.5면 그느낌 또들거 같네요 진짜ㅋㅋㅋ
자흡 2.5랑 소나타 1.6T랑 붙으면 아마 후자가 100% 딸거라 장담합니다 진짜 닛산 CVT세팅 거지같아요 -
cvt가 소형이랑 중대형 두개로 나뉘여서 아마 완전 같은 cvt는 아닐겁니다. 그래도 일단 같은 cvt긴 하죠...
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사실 SM3이랑 안붙혀도 SM5 마지막세대에 CVT 모델 넣었다가 어떤꼴났는지 르노도 잘 알고있기에 ,SM6에서는 LPG에서만 쓰는거 같더라고요
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일본 불매한다는 사람들 다 어디갔나 신기하네요. -
애옹
2020.06.08 19:53
디씨는 대체로 그 불매운동을 비웃는 쪽입니다 -
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사실 저도 비슷한 생각이 들기는 했습니다만 대중은 여러사람이 모인 집단이니 어떤 무엇, 또는 생각 하나로 단순히 규정할 수는 없겠죠. 일본불매하시는 분들은 여전히 저런소식에 관심이 없으실테니 할말도 없는 것일 겁니다.
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이런글 보고나면 뭔가 차를 살때 차 할인금액/가격만 보고 유지비는 안보고 사는것 같아요..
아반떼 1.6 세금이 29만원이고 2.5면 50만원 그냥넘어갈텐데요...
게다가 저기 아이오닉팔고 올정도면... 2.5자흡이면 하이브리드도 아닌것 같은데.. -
직장다니는거 아니시고 개인사업이나 의료보험 지역가입자로 남아있으시면 차량배기량도 인상요인이 될수있지요
행여나 추후에 직장구하시고 국가에서 이야기하는 공공임대주택류 들어가실때도 아예 지원이 안되는 경우도 생각해보셔야 합니다. -
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차에따라 차이 나는게 생각보다 크군요. 좋은정보 알아갑니다.
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저라면 그냥 아이오닉 타고 임대살면서 돈모으다가
자투리돈으로 재태크가 개인발전에 사용할듯 하네요
좋은소비 하시길 바랍니다 -
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아이오닉얘기는 제얘기가 아니라 저기 글에 아이오닉팔고 샀다는게 있더라구요....
게다가 차 선택글들보면 같은가격이면 1.6풀옵보다는 2.0깡통을 가라는게 많아서 적어봤읍니다..
그리고 저는 이미 자차있어서 바꿀이유가 없.... (비게의 글에는 자차보유여부는 없었지만요..) -
외제차라고는 하지만 저 돈으로도 살만한 차라고는 생각이 안드네요.. -
저 차가 정가는 4천만이라는게 믿어지십니까(...)
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(대충 힘의 차이가 느껴지십니까 콘)
저게 4천만원이나 했었다고요? 으악 -
까마귀
2020.06.09 01:00
아반떼 소나타 그랜져 다 잘나왔는데 왜 굳이 저걸...? -
아반떼값에 소나타 터보가 나오니까요...?
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