뭐 저런 제품까지 나오네요?... 저것도 사람이 익숙해지면?... 좁은 도로 유턴할때 특히 대환장이라던데... 음 저런게 나올 정도면
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잡담
2022.11.26 15:53
버튼식 변속기어(?)가 많이 불편한가봐요?
-
M16 2022.11.26 15:56
저거 기글에 글썼었죠... 앱코꺼였나? -
신용도 갑작스러운 떡락 -
앱코 아닙니다... -
끝까지 그냥 적응하면 된다고 하다가 결국 사고를 당할 뻔 하고서야 개발을 시작했군요. -
저거 현대 순정이 아니라...
싸제로 개발하신분이 사고 위험을 겪은후 직접 개발한걸로 알고 있습니다.
거기에 아이오닉인가 뭔가엔 칼럼식 기어를 넣었는데 순서를 RND가 아니라 DNR로 해서 또 욕을 잡숫고 계신다고..
DNR이 사실 직관적이긴 한데.. (진행방향에 따라 위로 밀면 직진 / 뒤로 빼면 후진)
아무래도 익숙한건 RND니까요. -
버튼식 기어 / 터치식 공조 및 오디오 정말 극혐입니다
컬럼식 기어도 그켬이었는데.. 버튼식과 터치식이 나오면서 다시보니 선녀가 되어버렸어요 -
컬럼식은 은근 괜찮았던거 같아요 -
?
BMW GT 타다가 S350 칼럼식으로 넘어가니 오른손으로만 운전할 수 있어서 너무너무 편리하던데요,
신속하게 전환이 필요한 기능은 물리버튼으로 듀얼옵션을 주는게 좋겠습니다. -
저도 저 버튼/다이얼 식 기어 극혐입니다.
꼭 버튼이 아니더라도 전자/전기 식 스틱 같은 걸 만들 수도 있었을거 같은데.... -
손으로 땡기면 되는 걸 버튼으로 바꿔 가지고
여러 사람 피곤하게 만드네요 -
버튼식 기어 셀렉터는 이미 불편하다는 평이 많은 것 같고
저는 파킹 브레이크 레버가 스티어링 칼럼 좌측 대시보드에 박혀있는 것도 좀 불편하드라구요 -
아 ㅋㅋㅋ 서양 애들은 디자인이 쩔어줘야 한다고 ㅋㅋㅋ -
저게 서양차에 많이 쓰는건가요? -
그건 아니고 플로어체인지에 비해 공간 확보가 용이하고 미적으로도 깔끔해서 쓰는 거로 알고 있어서 말이죠.
-
버튼식 같은 경우는 센터터널 근처에 뭐 만진다고 손대다가 N버튼 눌리는게 좀 있더라구요
전기차였는데 밟아도 가속 안되서 "이제 X된건가?" 싶었는데 알고보니 N으로 빠져있었던 ㅡㅡ);; -
?
다이얼식 기어가 처음 탄 차라 버튼기어가 그렇게 어색하진 않은데 다른 회사들에 비해 현대거가 촉각으로 구별하기 힘들긴 해요
-
?
적응되면 어느정도 괜찮아지긴 하겠지만
손으로 더듬어가며 찾아야하고, 기어봉/로터리/컬럼방식 대비 확실한 작동피드백이 없어요 -
저도 적응되긴 했는데 사실 지금도 그냥 기어봉이 최고인거 같아요 -
?
Neons 2022.11.29 00:09
터치스크린이 아닌것에 감사하십시오 휴먼 -
?
모양이나 굴곡 패턴 등 명백하게 촉감이 다르지 않은 이상 잘못 누를 가능성이 크죠
요즘 들어 차선 보조 등 전자장비가 출중 해 졌다고
대가리 쳐박는걸 아무렇지도 않게 생각하면서 버튼식 터치식 도입하는데
개발 하는 인간들 가족이 한번 조작 오류나 고개 처박았다가 죽어봐야 정신 차릴겁니다
머리 돌리고 눈알 돌리지 마라고 홀로그램 HUD 도입된 컨텍스트는 아무렇지도 않게 거세하고
안보면 조작 불가능한 인터페이스 만드는건
그냥 죽어서야 고쳐질 습성이라고 생각합니다 -
확실히 버튼 보다는 기어 형태가 편할 것 같긴 하네요. 저는 버튼 써본적은 없지만;;
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