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퍼온글
2022.03.12 01:37

신형 GR86 vs 구형 GT86

profile
title: 삼성까메라GT https://gigglehd.com/gg/11906778
Honda Desu!
조회 수 2338 댓글 18

 

유튜브 알림이 뜨길래 봤더니 GR86 프로토타입(당시 발매 전)과 구형 GT86 간의 배틀이더군요.

 

GR86은 순정(2.4L 235마력, 수동)이고 빨간색 86은 슈퍼차져와 에어로 파츠 장착(2.0L 230마력 언저리, 자동), 하얀색 86은 휠&타이어 정도만 손본 차량(2.0L 203(?)마력, 수동)입니다.

 

400cc의 배기량, 32마력 차이인데, 과급기 단 튜닝카보다는 속도가 떨어지지만 순정차끼리 붙으면 차이가 많이 납니다.

 

출력도 그냥 클러치만 살짝 놔줘도 드리프트가 쭉 이어지는 정도....

 

국내엔 올해 상반기에 출시한다고 하니 점점 서킷에 많이 보이겠군요.

 


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Comments '18'
  • profile
    Λzure      읭 2022.03.12 02:06
    이번 86은 가격을 제대로 책정해서 내놨으면 좋겠네요. 전세대는 가격정책이 너무...
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 02:10
    4천 초중반 예상합니.....읍읍

    미국 달러가로 $27700(한화 약 3400만원)인데, VAT 붙으면 3천 후반이나 4천 초반 쯤 되지 않을까 싶네요.
  • ?
    RuBisCO 2022.03.12 10:34
    애플 환율도 접고 들어가야하는 도요타 환율이면 5천대 예상해봅니다.
  • profile
    Arc 2022.03.12 02:17
    이번엔 스바루 협업 없이 진행되었나요? 박서엔진을 버리고 마력을 올린 것인지 궁금하네요.
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 02:18
    스바루 BRZ와 같이 개발되었습니다.

    같은 2.4L NA 박서엔진이고요.

    +BRZ와 GR86 간의 차이는 외관이랑 서스펜션 세팅이 다르다고 하네요. GR이 리어가 좀 도는 성향이고, BRZ는 그립 성향이라고 합니다.
  • profile
    슈베아츠      사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2022.03.12 10:28
    신형이라 어느정도 상품성 개선이 됫네요. 특히 실내가...
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 13:36
    S2000 전자식 계기판 생각이 절로 들게 만드는 클러스터, 네비랑 공조기가 바뀐것 같습니다.

    어차피 저 동네 사람들은 저 차 사면 튜닝샵에서 다 뜯어요....
  • ?
    연금술사 2022.03.12 11:21
    코너링 머신이라기에는 지금은 의외로 무거운 쪽이죠.
    현행 미아타가 너무 잘 나왔습니다.
    도요타 환율이면 기본 5000 정도는 부를텐데 과연..
  • profile
    슈베아츠      사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2022.03.12 12:27
    무게보단 무게중심쪽으로 이득보는게 아닌가 싶어요. 미이타는 1000kg언저리인데 86은 그냥 평범한 세단 무게라...
    실제로 미아타가 184마력으로 더 마력이 낮은데 가속력은 더 좋죠. 이번에 235마력되서 이제야 비등해진...
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 13:33
    미아타는 경량 로드스터고, GR86은 쿠페잖아요. 애초에 태생부터가 다른 차인데....

    무게가 있다보니 GR86으로 서킷 탈려면 경량화부터 해야겠군요.
  • profile
    슈베아츠      사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2022.03.12 16:30
    로드스터면 소프트탑 때문에 오히려 일반적인 차량보다 무거워지지 않나요? 86이야 뒷자석이 있다지만 사실상 짐짝나 다름없고...
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 16:43
    ND는 전동식이 아니고 수동식 소프트탑이라서 가볍다더군요.

    전동식 소프트탑이나 하드탑은 무겁고.....
  • profile
    슈베아츠      사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2022.03.12 16:55
    엑 수동이라니...
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 16:58
    국내 시승기 영상만 봐도 손으로 열고 닫습니다.

    옵션으로 전동탑도 넣을 수 있는데, 그 대신 무거워지겠죠.
  • ?
    Mr.10% 2022.03.12 17:07
    콜린 채프먼 옹의 유지를 본받아
    경량이 장점이 차량이라면 역시 수동인 겁니다...! 흐흐
  • ?
    포인트 팡팡! 2022.03.12 17:07
    Mr.10%님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 10포인트를 보너스로 받으셨습니다.
    수정 삭제
  • ?
    연금술사 2022.03.12 21:28
    86이 쿠페로 나왔고 미아타와는 경량로드스터로써 당연히 설계사상이 다른차긴 하지만,
    둘다 운전의 즐거움을 표방하며 나온 차니까 당연히 비교 대상이 될수밖에 없지 않나요.
    타 시장에서 2000cc FR 2시터로써 많이들 비교 대상이 된걸로 압니다;
    https://youtu.be/wC4xAArXCTY

    제가 알던 86 모시던 오너분들도 ND2 나오면서 많이들 넘어가셨구요. (당연히 병행이죠.. 정식은 없습니다 ㅠ)
    앞으로 나올 모델은 도요타에서 어떻게 가격 책정을 할지는 잘 모르겠으나..
    1세대 86은 거의 병행수입 모델 수준의 서비스 수준이라.. 도요타 코리아서 어떻게 나설지 궁금하네요.
    (전면충돌 에어백 전개만 나와도 거의 전손각 뜰만큼의 엄청난 부속가..;)
  • profile
    title: 삼성까메라GT      Honda Desu! 2022.03.12 22:31
    펀드라이빙 지향에 2L 동급 스포츠카로 비교될 차가 두개 밖에 없긴하죠.

    어쨌든 간에 가격이 괜찮아야 차쟁이분들이 많이 살텐데....

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