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퍼온글
2021.08.29 20:16

40년 간의 대쉬보드 변천사

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조회 수 980 댓글 25

40년 동안의 자동차 대쉬보드 디자인 변천사라고 합니다.

 

1. BMW 3시리즈

BMW-3-Series.jpg

 

2. 캐딜락 시머론 & CT4

Cadillac.jpg

 

3. 피아트 판다

Fiat-Panda.jpg

 

 

4. 혼다 시빅

Civic.jpg

 

5. 벤츠 S 클래스  W126 & EQS

Mercedes.jpg

 

6. 푸조 305 & 308

Peugeot-305-308.jpg

 

7. 포르쉐 911 

Porsche.jpg

 

8. 롤스로이스 

Rolls-Royce.jpg

 

9. 골프 GTi

Golf-GTI.jpg

 

10. KITT와 테슬라 모델 S

 

Tesla-and-Kitt.jpg

출처 : https://www.carscoops.com/2021/08/which-new-car-dashboards-would-drivers-from-40-years-ago-still-recognize/

 

 

 

+)번외 

현대 각그랜져 & 그랜져 (2021)

 

grandeur-infortainment-progress2.jpg

 

grandeur_space_calligraphy_full_option_interior_1_row_m.jpeg.jpg

출처 : https://news.hmgjournal.com/Group-Story/%EA%B7%B8%EB%9E%9C%EC%A0%80%EB%A1%9C-%EC%82%B4%ED%8E%B4%EB%B3%B8-%EC%9D%B8%ED%8F%AC%ED%85%8C%EC%9D%B8%EB%A8%BC%ED%8A%B8-%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C%EC%9D%98-%EC%A7%84%ED%99%94

 

출처2 : https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/grandeur/intro

 

 

 

 

확실히 공조기와 라디오 버튼 + 스위치가 작아지거나 터치로 바뀌면서 차지하는 면적이 줄여진게 보이네요.

 

거기다가 클러스터(계기판)도 아날로그에서 디지털로 바뀌면서 디자인도 많이 바뀌었다는 것도 볼 수 있네요.



  • ?
    title: 명사수포인      збройовий завод 2021.08.29 20:24
    가끔 옛날차 계기판 클러스터 보면 더 신기한게 있더라고요 ..
  • profile
    title: 삼성라푸아      Honda Desu! 2021.08.29 20:37
    옛날 대우(GM인수 전) 시절에 나온 프린스랑 르망에 디지탈 클러스터가 옵션으로 있었다죠.

    현대도 스텔라에 디지털 클러스터가 있었던 걸로 압니다.
  • profile
    cowper 2021.08.29 20:25
    왜 디지털 계기판에서도 원형 계기판을 대부분 유지할까요? 비엠은 아니지만.. 왜 바늘이 있는 형태를 굳이.... 익숙해서 그러나...
  • ?
    MUSCLE 2021.08.29 20:33
    저는 개인적으로 원형이 보기도좋더라구요... 디지털 게이지 처럼 우측 으로 게이지가 증가하는는건 의외로 보는게

    불편하더라구요.. 그냥 가장 직관적이라서 그런게 아닐까요?
  • profile
    그라나다      보이는 것이 다가 아니다. 2021.08.30 02:06
    직선형 게이지가 90년대 차에 일부 있는데(국산차도 포텐샤, 세피아 등)
    가독성이 좋지 않아서 금새 사장되었습니다.

    어릴적 집안 망하기전에 아버지가 타시던 머큐리 세이블도 디지털 계기판이었습니다.
  • profile
    하뉴      루이 2021.08.29 20:27
    기어봉과 스틱차량이 그립읍니다
  • profile
    title: 삼성라푸아      Honda Desu! 2021.08.29 20:39
    아반떼 N 매뉴얼 어떠십니까?...
  • profile
    낄낄 2021.08.29 20:29
    캐딜락과 그랜저는 구형이 더 예쁘군요
  • profile
    title: 삼성라푸아      Honda Desu! 2021.08.29 20:38
    캐딜락은 전투기 콕핏 계기판 같은 느낌이 드네요.
  • profile
    TundraMC      자타공인 암드사랑/GET AMD, GET MAD. Dam/컴푸어 카푸어 그냥푸어/니얼굴사... 2021.08.29 20:33
    터치식 극혐...
  • profile
    title: 삼성라푸아      Honda Desu! 2021.08.29 20:36
    SM6와 QM6의 공조기 버튼이 터치라서 결국엔 물리버튼으로...
  • ?
    MUSCLE 2021.08.29 20:53
    그 두차종은 공조기터치까진 최신이구나 싶어서 괜찬아 보인다고 보일수도있는데 가장큰 문제점은

    인포테인먼트가 멍청하고 렉이 너무 걸려서... 그게 제일큰 문제였어요 그거때문에 패치 를 정말 빈번하게 해줫었는데도..

    개선이않되더라구요 .. 결론적으로 가운데 인포테이먼트는 충분히 개선가능할껏 같았지만 비용상의 문제인지...개선은

    없고 그냥 이번 페리떈 물리버튼으로 돌려놓았고 인포테이먼트는 여전히 느려터졋더라구요..

    가장 궁금한건 과연 프랑스의 탈리스만 은 어떨지가 궁금하네요..
  • profile
    CMG90000 2021.08.29 20:50
    개인적으론 구형 피아트가 제일 이쁘네요..
    오히려 최근것이 퇴행한 느낌ㅠ
  • profile
    K_mount      고양이 확대중,. 2021.08.29 20:51
    캐딜락은 쉐보레랑 큰 차이는 없어 보이네요
    피아트는 예전 현대 느낌이.... 주지아로의 영향인지
    요즘은 안전 때문인지 대쉬보드에 뭘 올린다는 개념이 없는듯 해요 과자봉지 조수석 댓보드에 올려놓고 흘리면서 먹는거 재미있었는데
  • profile
    평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2021.08.29 21:25
    GM 계열 차량의 웃긴점이 럭셔리 카에도 쉐보레 같은 대중차에서 쓰는 부품이 어딘가에는 꼭 들어가 있다는 점이죠.
  • profile
    스프라이트 2021.08.29 21:36
    터치식 그켬...
    운전중에는 시선을 돌리지 않고도 만져서 무슨 용도의 버튼/레버인지 인식할 수 있는 노브나 버튼 방식이 좋다고 생각하는데.. 그런면에서 터치식은 별로라고 봅니다.

    마찬가지 이유로 안써보고 하는말이지만 테슬라 특유의 그 센터페시아도 영.... 썩.... 호감가진 않아요
  • profile
    부은면상 2021.08.29 21:55
    공조기 터치식 + 전자계기판이 싫어서 플래티넘 트림 빼고 구매해서 운용중인사람이 있습니다 ( 20my ig pe hev)
  • profile
    title: 폭8Henduino      The Power of Dreams. 2021.08.29 22:27
    포르쉐와 롤스로이스가 젤 인상깊네요. 변하지 않는 몇몇 점이 대단하다고 생각합니다.
  • profile
    title: 삼성라푸아      Honda Desu! 2021.08.30 11:15
    아이덴티티를 그대로 유지하는게 신기할 따름이죠.
  • profile
    뚜까뚜까      마이너스의 손입니다. 2021.08.29 22:30
    그나저나 벤츠만 유일하게 40년전에도 에어백이 달려있네요 ㄷㄷㄷ
    심지어 동승석까지...
  • ?
    yaimma 2021.08.29 23:05
    1981년에 나온 W 126 S-Class는 운전석 에어백과 안전벨트 텐셔너도 처음으로 달았습니다.
    W126은 전기차인 EQS보단 W222나 W223과 비교하는게 더 좋겠는데..

    최초의 자동차 회사답게 엔진, 댐핑, 섀시, 안전기술 등 최초의 기술들이 매우 많습니다.
    과거 전범기업이지만 안전 관련 기술들은 돈안받고 푸는 회사이고, 혁신을 선도했던 자동차회사라서 노하우가 충실히 축적되어있죠.

    이제 전기차 보급되면 분명 그 안에서도 승차감, 소음도, 인테리어 및 소재사용 등으로 또다른 서열화가 이루어질듯합니다.
  • ?
    analogic 2021.08.30 00:18
    구형이 더 괜찮아 보이네요.
    다만 피아트 판다는 구형이나 신형이나 다 영 별로.....
  • profile
    catdaddy 2021.08.30 04:18
    역시 미국차, 캐딜락이면 상당한 고급차량인데도... 뭘 해도 하다 만거 같은 건 어쩔 수 없는 종특인가 봐요
  • ?
    마라톤 2021.08.30 07:38
    좋은 정보 감사합니다. ^_^
  • profile
    방송 2021.08.30 09:19
    실 이용자에게는 뽀대나는 터치스크린은 원가절감에 가깝기때문에 직관적인 조작성의 물리버튼과 다이얼이 헐씬 좋긴한데 오늘날의 전자식 버튼과 다이얼은 소형 디스플레이와 동일한 역활과 표시를 해주기에 앞으로 원가절감때문이라도 사라질 수 밖에 없겠습니다.-_-

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