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https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=30171002&memberNo=5113437&vType=VERTICAL

 

 

출처는 국토 교통부 블로그입니다

 

 

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자동차 성능이 나날히 발전해지고 예리해지고 있습니다.

과거 1950년 시절만 하더하도 200km/h의 속력은 양산차에서 꿈의 속력이었다고 기록이 되었고, 

한국에서는 1990년대까지 국산 양산차로도 깨기는 힘든 속력이었습니다.

최근에는 내연기관의 끝물과 더불어 성숙된 다운사이징 동력, 공기저항, 서스펜션 기술로 인하여, 대중적인 차량으로도 쉽게 드나들 수 있는 속력이지만, 사람의 반응속도는 이에 못따라가는 현상이 생겼지요.

저도 과거에는 잘못된 운전을 했던 사람이지만, 

조금 천천히 주행하면서, 주변을 바라보는 것이 중요하다 생각이 드는 순간부터는 일반도로가 제일 무서운 곳이라고 깨닫으며 유유자적하게 다니고 있습니다.

덕분에 사고날법한 상황도 줄고, 다른 운전자들과의 마찰도 많이 줄은 장점이 있네요

 

 

 

 

 

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주요고속도로를 경유하여 다니면,

 

이런 암행순찰차들이 많이 늘었음을 실감하게 됩니다

 

국산 수입불문 매우 잘 쫓아가는 차들이니 교통위반은 자제하시고 운행하심을 권장합니다



  • profile
    Loliconite      캐르릉 2020.12.19 16:23
    고속도로는 160까지 풀어줬으면 하는데...
  • profile
    칼로스밥      쌀밥은 역시 철원 오대쌀 2020.12.19 16:23
    맞아요. 자꾸 줄일려고만 하고 있으니....
  • profile
    부은면상 2020.12.19 16:27
    현행 운행되는 구리-포천고속도로가 세종까지 개통된다면, 140km/h 까지는 풀어주도록 논의중이라는데
    그래도 천천히 다녀야지요
  • profile
    칼로스밥      쌀밥은 역시 철원 오대쌀 2020.12.19 16:23
    적어도 고속도로에서는 자동차의 성능에 맞는 주행속도를 개정해야 한다고 생각하는데 아직도 100~110km/h는 너무 짜요....
    130km/h정도가 적당하다 생각합니아
  • profile
    title: NVIDIA하뉴      루이 2020.12.19 16:26
    요샌 어차피 구간 단속 많아서 밟기 힘들지 안나요?
  • profile
    부은면상 2020.12.19 16:28
    맞아요... 서울 고속화 간선도로들고 구간단속이 생겼더군요 (내부순환로)
  • profile
    가우스군      푸른 풍경속으로..... 2020.12.19 16:29
    요즘 고속도로 설계는 거의 140~160급으로 해놓고 속도제한이 100~110인 상황이라
    속도제한을 좀 더 풀어주고서 저렇게 단속하는 게 맞다고 생각이 되지만
    일단 법을 어기는 건 단속되어야 된다고 생각합니다.
  • profile
    부은면상 2020.12.19 16:31
    서울 간선도로 속력을 60키로미터에서 50키로미터로 줄인건 저도 운전자분들도 불만이 크지만,
    조금 기다려보면 또 풀릴거라 예상이 됩니다.
  • profile
    유카 2020.12.19 16:46
    어지간해선 안풀립니다. 줄인곳은 더 줄이면 줄였지....
  • profile
    자칭      故 앤드류 베닌텐디의 명복을 빏니다. 2020.12.19 16:31
    지정차로를 잘 지키면 좀더 풀어줘도 상관없겠지만...


    지금도 편도 2차선 고속도로서 화물차 둘이 나란히 달리는걸 심심찮게 볼수있죠
  • ?
    일요일 2020.12.19 16:35
    속도는 더 타이트하게 조이는 게 좋을거에요. 2000년대 군인장병 상대로 많이 가르켰는데 생각하시는 것만큼 운전을 잘하는(안전하게) 사람이 없어요. 100명중에 1명꼴이랄까요.. 가끔은 300명중에 1명꼴. 지금보다 운전면허 따기 더 어려웠던 시절인데도 말이에요. 개인적으로 건물내 무조건 10km이하로 서행, 골목길 15km이하, 골목길 사고시 무조건 형사입건/징역, 골목길 불법 주정차시 50만벌금, 인도 진입 벌금 50만, 인도 가로지르는 차도 퇴출등든 사람위주의 도로문화가 빨리 자리 잡았으면 좋겠어요. 그리고 서울시내 50km서행도 요것때문에 밀리기보다는 대형쇼핑몰 입출입정체, 아파트진입로, 상가앞도로변주차, 아무곳에서 택시승하차, 교회진입로등등 특정건물로 인한 도로정체가 더 크다는 생각이에요..
  • profile
    부은면상 2020.12.19 16:42
    골목길이나 사람들과 더불어 다니는 시내길들은 속력을 낮추는점에 대해 동의를 하지만,
    너무 무거운 처벌은 자칫 민식이법과 같은 법이 될까 우려하고 있습니다.
    이륜차나 보행자들 없이 오로지 차량만 다니는 자동차 전용도로들은 이전속력인 60km/h로 정상화 시키는게 맞다고 봅니다.
  • ?
    일요일 2020.12.19 16:52
    지키는 사람은 잘 지키는 데 아무래도 안지키는 사람들이 문제니깐요.. 제가 도로여건을 골목길이건, 자동차전용도로건,시내도로건 중구난방으로 써내려가는 점은 죄송해요. 보편적으로 보면 지키는 사람이야 100이든 140이든 전방주시도 하고 분당 사이드도 봐주고 앞차의 앞차도 보고 저 앞에 신호체계도 보지만 안지키는 사람은 급출발,급정지, 교차로 우회전 하면서 좌측차선에서 차만 오는지 확인하는 경우도(교차로 우측은 보통 횡단보도죠.) 많구요. 십분,이십분,한시간 정체되는 게 쌓이고 쌓여 스트레스는 되겠지만 사고가 나는것만 봐도 착한 사람들이 피해을 많이 봐요. 속도 50이 약간 불편한 느낌이지만 이것도 차가 전기차같이 초반토크가 즉발적으로 되는 차량으로 대체되면 덜 스트레스 받지 않을까 싶어요. 운전자 입장에서 엑셀 밟을때 우우우우웅하면서 둔탁한 쇠가 가속하는 걸 느끼는 것도 스트레스에 영향을 준다 생각하고든요. 어떤쪽으로든 안전에 초점이 맞춰졌으면 좋겠어요. 보편적인 도로상황을 말한다는 게 이도로저고로 이상황저상황등 두리뭉실한 개 말한점, 또 제 개인의 경험을 기반으로 한 생각이 글쓴님 의견에 태클을 걸었다면 미안해요.
  • profile
    평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2020.12.19 21:19
    지금 읍식이법 시행후 어린이보호구역에서 오히려 보험사기 의심 사고가 간간히 보이는 상황인데 골목길 교통사고 운전자 무적권 형사처벌 할거면 고심끝에 골목길을 해체해 버리는게 더 낫겠군요.

    자동차 업계 일하면서 별 꼬라지 다본 입장에서는 그리 공감가는 댓글은 아니네요.
    그리고 군인장병 상대로 가르치면서 느끼신거면 뭐.. 그 나이대 군대오는 청년들이 운전 그렇게 잘 할거라 보셨나요?
  • ?
    일요일 2020.12.20 01:36
    진정하시고 군인장병은... 아무래도 사회에서 운전면허를 통과한 아이들이였고 5톤트럭이라는 특수분야에 지원한 아이들이니 가르키면서 보통정도의 운전은 하는 애들이 아닐까 싶었습니다. 이 아이들이 사회에 복귀했을때도 운전을 평균이상은 잘하는(안전운전) 부류가 아닐까 싶었구요. 그 기준으로 생각했을때 많은이가 생각보다 안전에 안일했었다는 게 기억에 남습니다. 가르켰다는 게 잘난척은 아니고 제 댓글을 보면 아시다싶이 좀 진지하게 구구절절 설명을 합니다. 뇌피셜이라고 하죠? 개인적인 생각이지만 이러이러한 경험에서 비롯된 생각이라는걸 밝히는 거구요. 누군가 나한테 불만 있을땐 왜 그 불만이 생겼나 언제든 생각 다시해보고 생각에 수정이 필요할땐 생각자체를 고치려 노력하기도 합니다.
    민식이법 악용 사례는 음... 예, 그것과 마찬가지로 제가 주장하는 모아니면 도식 골목길극악처벌방식은 새로운 허점을 만들게 뻔할 수도 있겠다 생각이 듭니다. 그래도 언젠가 사람이 우선시되는 골목길이랑 시속50도 당연하게 생각하는 미래가 빨리 왔으면 하는 마음입니다. 80을 경험했던 사람들은 답답하겠지만 50부터 시작하는 사람들입장에서는 괜찮을테니깐요. 무엇보다도 10여년전 일본여행 갔을때 경험한 골목길이 내심 부러웠습니다. 제가 산책,도보여행을 좋아해 이리저리 정처없이 돌아다녀보면 인도가 너무 불편하고 뭐든지 다 자동차우선으로 되있는게 아쉬웠거든요. 인도는 끊길지언정 자동차도로는 끊기지 않으니깐요. 암튼, 심신 불편하게 만들었다면 미안합니다~ 지금은 컴터로 글을 남기는데 윗댓글들이 폰으로 남긴거라 오타에, 내용이 좀 왔다리갔다리 지저분합니다. 고건 읽으신 다른분들께도 미안하네요~
  • ?
    일요일 2020.12.20 01:50
    회원은 탈퇴할께요. 기글 눈팅할때와 다르게 가입하고 나니 댓글을 가끔 쓰게 되고, 그럴 때마다 대댓을 받는거 보니 제 생각이 보편적이지도 못하고 다르기도 하고 잘못된 거 같기도 합니다. 추후 댓글이나 글을 남긴게 있다면 다 삭제하고 탈퇴하도록 하겠습니다. 미안해요.
  • profile
    야메떼 2020.12.19 16:46
    소형차도 200km가 나오는 세상인데...
    솔직히 고속도로에서 100km는 좀 너무한게 아닌가 싶습니다.
    110km정도만 되도 좋겠네요.
  • profile
    cowper 2020.12.19 16:46
    차성능은 향상 되었지만 인간의 반응능력등 운전능력은 그렇게까지 올라가진 않죠.. 제한속도는 110km/h가 나쁘진 않다고 봅니다
  • profile
    title: 월급루팡poin_:D      김나나 2020.12.19 16:48
    3회 이상 100km 초과 내는건 민식이 구역 말고는 힘들텐데..

    40km 초과분 부터 구속 해야죠..
  • profile
    유카 2020.12.19 16:48
    제한을 좀 현실적으로 걸어야지.... 정부에서는 느리면 사고 안나겠지 마인드라...
    저래서 좋은점은 굳이 고급차가 필요없다는점..?
  • ?
    Gi-Hoon 2020.12.19 16:57
    너무 좋은 현상이군요 팍팍 강력하게 단속하여서 주면 좋겠습니다.
    워낙 하루살이 처럼 레이싱하는 무개념 ㄸㄹㅇ 들이 많아서
    하지만..비싼 스포츠카 차주 분들은 ㅂㄷㅂㄷ 거리겠어요 ;;;
  • profile
    부은면상 2020.12.19 17:04
    요즘은 동호회쪽에서 주축이 되어,
    차 좋아하고 달리는 사람들은 트랙에서 운전경험을 쌓도록 유도를 하고 있어서, 금방 변할겁니다.
  • ?
    미주 2020.12.19 17:59
    아직까지도 저게 형사처벌 대상이 아니었다는 사실이 더 놀랍네요
    200-300 씩 밟는 광란의 질주가 좀 줄어들려나요
  • profile
    mysticzero 2020.12.19 18:32
    지금처럼 돈만내면 면허가 발급되는 상황에 속도제한을 올리는건 위험할꺼 같네요...
    시내 도로 나가면 5분에 한번꼴로 교통위반 사례나 황당운전 사례를 목격할 수 있어요;;
    교통법 규제를 완화하려면...우선 면허를 정말 면허답게 강화하는게 우선이지 않나 싶습니다
  • profile
    평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2020.12.19 21:16
    왕년에 시속 80이었던 도로를 70 60 50 순으로 2년 주기로 줄이는걸 보고 운전을 못하는 사람이 얼마나 많으면 제한속도를 맨날 쪼여대나 혀만 끌끌 차는 1인입니다.


    물론 제한속도 +50Km/h 초과 부터는 그냥 로켓돌격이나 다름없으니 처벌 강화해야 한다는게 제 의견입니다.
  • profile
    우파루파 2020.12.19 22:03
    고속도로에서 그렇게 제한하는 의미가 있나 싶습니다. 아우토반 보면 그렇게 달리는데도 법규만 잘 지키면 사고도 별로 없다던데.
  • profile
    유카 2020.12.19 22:19
    그렇죠 과속보다 더 위험한게 저속주행인데...
  • profile
    부은면상 2020.12.20 11:29
    공감합니다 자동차 전용도로에서는 속력을 좀 올려줘야한다봐요
  • ?
    MUSCLE 2020.12.19 22:20
    근대 고속도로에서 구지 저렇게까지 해야할이유가있느지 싶네요.. 일반 국도나 인도가잇는구간이라면

    모르겟지만.. 좀 법제정하는것좀 제대로 조사하고 확인하고 국민여론수렴도좀해보고 실사도 나와보고

    해주었음 합니다.. 엉뚱하게 일반도로들 속도만낮추고있는것도 의아하고 운전면허간소화시켜서 운전

    이상하게하는사람 도로가에 내놓아서 시키는것도 좀그렇고..; 어느정도 타협을좀 해주었음 합니다..
  • ?
    uss0504      냐오닉스는 귀엽습니다.  2020.12.19 23:26
    그러게요. 실제 운전하는거하고 법하고 괴리감이라고해야하나 그런게 점점 늘어나는느낌입니다.
  • profile
    title: 야행성Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2020.12.20 02:55
    도로는 느리게 철도는 빠르게
    정작 표정속도가 안습...
  • ?
    수리      수리수리 싱싱한 수리가 와써요! 2020.12.20 04:58
    고속도로 속도를 140~160 정도로 상향하고 지정차로제나 빡세게 단속했으면 좋겠습니다.
    시내속도는 50이어도 상관없는데 신호체계를 그에 맞게 바꿔서 흐름에 맞춰서 운행하면 중단 없이 달릴 수 있었으면 좋겠어요. 예전 신호체계에서 속도만 낮추니까 시내에서도 70~80으로 달리지 않으면 계속 멈춰야 합니다. 맨날 규제 규제 외치지 말고 생각 좀 하면서 실리적으로 접근했으면 좋겠어요.

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