1. 경차를 많이 씁니다. 그런데 그 일본 경차 규격 등을 보면 글로벌 스텐다드와 좀 달라서 일본 경차 외에 외제 경체가 드뭅니다. 

2. 타이어를 한국처럼 4계절 타이어 다는 경우보다 여름용, 겨울용을 읿러 나누고 1~2년마다 타이어도 교체하는 경우가 더 많다고 합니다. 

3. 경차가 유지비와 세금, 보험 등이 가장 싸게 먹히는데다가 굳이 중형차 이상 사는 사람은 야쿠자나 기업 오너, 정치인, 황족 등으로 굳어져 있습니다.

4. 어차피 중형차 사도 도로가 좁고 교통체증이 흔해서 서민 입장에서 메리트가 없어요.

5. 경차 규격 내에서 최대한 공간을 확보하는 박스형(기아 레이 같은...) 경차같은 것도 한국보다 먼저 나오고 있죠. 그 외에도 중형차보다 드라이빙이 쉽다는 것도 내세우고 있죠.

 

그래서 일본 도로를 보면 죄다 경차고 중형차 이상의 비중이 한국보다 적은 편이죠.