제가 타던건 이미 바다건너 수출갔습니다만 소식 전해드립니다.
그나저나 저 연식의 물건이 아직도 8만대나 남아있다니 진짜 오래살아있군요 ㄷㄷㄷ
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잡담
2024.01.31 19:57
SM3 1세대 페리(뉴제네) 리콜 소식입니다
조회 수 796
댓글 18
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삼성이 팔아먹고 르노가 고쳐주고 .. -
?
저건 르노삼성 시절 가져온거라... 맥락은 르노차는 맞다고 봐야할꺼에요 ㅎ
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아!! 그런가요 1세대라고해서 삼성시절에 판매된줄 알았습니다
-
?
그건 SM5고 SM3는 르노에 매각된 이후에 출시되었습니다.
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툴라
2024.01.31 20:37
고칠것도 없어요 작업지시서 보닌깐 10mm 볼트 풀고 방수테이프 붙이고 끝 이더라고요 -
?
그런 간단한 방식으로 수리(화재방지)가 된다니 다행입니다!!!!
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툴라
2024.01.31 20:55
애초에 그런 간단한 거 마져 원가절감 해버린 르노가 르노해버린..
-
?
몇가지 고질병은 있기는 했는데... 그래도 큰 고장이 없엇던 차라서... 제법 인기가 있엇죠!!!
아직까지도 제법 있으니 이참에 수리받고 타시는분들 제 법 있겠네요...
물론 접지선 만 수정해주는 수리일것이기에... 정말 간단하게 끝날듯요...
문제가있는 차들은.. 모듈 갈아줄것 같기도하구요.. -
린네
2024.01.31 20:43
여전히 도로에 은근 보이는...
1세대 슴5도 돌아다니는데요 뭐 -
MUGEN
2024.01.31 21:41
1세대 슴5(닛산 세피로 기반), 슴3(닛산 블루버드 실피 기반)은 닛산 차량 기반으로 만들어서 내구성은 좋죠.
나중에 슴3 뉴제너레이션, 2세대 슴5(닛산 티아나 기반), 슴7(슴5의 롱 범퍼 버전...) 때부터 좀 삐걱거려서 그렇지....
슴3 2세대랑 슴5 3세대 부터는 닛산의 입김 대신 르노의 입김이 많이 들어갔었죠. -
린네
2024.01.31 21:42
1세대 슴5 아직도 타고다니는데 참 좋다고 생각합니다. 딱히 큰 고장도 없었고...
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MUGEN
2024.01.31 21:47
연식이 연식인지라 부식같은 노후화만 빼면 멀쩡하다고 봐도 무관하죠.
당시 SM5에 들어가던 SR20 엔진은 닛산 스포츠카였던 실비아(S13 ~ S15)에도 들어가던 엔진이었고 6기통 라인업인 525에 들어가던 VQ 엔진은 설명이 필요없는 좋은 엔진이라고 생각합니다. -
린네
2024.01.31 21:54
VQ엔진 이야기는 많이 들었지만 SR엔진이 실비아에도 들어가던 엔진이었다는건 처음 듣네요. 신기신기...
최근에는 하부 부식 생기면 부품 구하기가 힘들어서 폐차하는 경우도 있다더라구요. 다행히 연식치고 주행거리 자체가 엄청 적은 편이라 아직은 경정비 빼면 큰 이상은 없지만...
딱 저랑 동년배(?)라서 더 오래 갔으면 하는 마음이 있습니다. -
OLD SM5 는 돈만 넉넉하다면 해외에서 부품 공수해서 쓰는것도 가능합니다. 원판 모델인 세피로에서 로컬라이징된 부분이 적은편이라서요.
파워트레인쪽 부품은 르노코리아 통해서 새것 사도 박스에 닛산/인피니티 로고 찍힌것이 널렸습니다. -
린네
2024.02.01 01:12
아직 부품걱정할 정도는 아닌가보군요. 해외에도 부품이 많고... 감사합니다.
-
니싼이 그렇죠 뭐. 르노랑 맞짱뜨던 건 어떻게 됐나 모르겠네요. -
MUGEN
2024.01.31 21:50
회장님 레바논으로 튀었답니다..
-
예. 니싼대 르노 회사 차원을 넘어 사실상 일본과 프랑스가 대놓고 붙었는데, 베이루트 터지고나선 소식이 없어요. 니싼 플랫폼의 르노 신차 찌질하게 나오는 거 봐선 돌아가긴 돌아가는 모양인데, 전처럼 일본정부가 기레기들 풀어다가 "프랑스 나빠 일본은 불쌍해" 여론몰이도 안 보이고 조용하네요.
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