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잡담
2022.12.25 21:44

[잡담] 택시의 복합할증

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title: 컴맹임시닉네임 https://gigglehd.com/gg/13430043
"시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석
조회 수 1886 댓글 18

택시 할증은 심야/사업구역 외(시계외)가 보통이지만, 옹진군 및 비수도권에는 복합할증이라는 제도도 있습니다. 읍내에서 기다리는 택시가 멀리 있는 마을로는 빈 차로 가야 하니 이를 보상하기 위해 있는 제도인데, 이게 적용 기준이 지역마다 조금씩 다르더군요.

이걸 모르고 타면 불법 부당요금으로 오해를 하는 경우가 있어 타 지역 방문 전 반드시 조사를 하는 편입니다. 기억에 남는 몇몇 경우를 적어봅니다.

 

1. 경주시

https://www.gyeongju.go.kr/open_content/ko/page.do?pageNo=1&pagePrvNxt=1&pageRef=0&pageOrder=0&step=258&parm_bod_uid=164777&srchEnable=1&srchKeyword=%ED%83%9D%EC%8B%9C%EC%9A%94%EA%B8%88&srchSDate=1960-01-01&srchBgpUid=-1&mnu_uid=423&parm_mnu_uid=0&srchEDate=9999-12-31&srchColumn=bod_title&srchVoteType=-1&

중형택시 기본요금 3300원 2km, 심야할증은 0~4시 20 %.

시에서 정해둔 특정 구역 바깥을 운행할 경우, 기본요금을 초과한 후 부과되는 주행거리 요금에 55 %가 할증이 됩니다.

image.png

경주 택시비 비싸다는 이야기가 다 이것 때문이더군요. 외지인이 많이 찾는 신경주역, 보문단지는 할증구간에 포함됩니다.

그나마 나은 점은 사업구역 외 할증을 별도로 적용하지 않는다는 점입니다. 복합할증 55 %에 추가로 20 % 안 붙어요.

 

2. 청주시

직접링크가 안 되네요... https://www.cheongju.go.kr/www/contents.do?key=281 2019년 3월, 2022년 12월 고시 두 가지 보시면 됩니다.

동 지역과 읍/면 지역의 요금 체계가 다릅니다. 복합할증의 흔적이죠.

중형택시 기본요금은 3300원이나 기본거리가 동 지역은 2 km, 읍/면 지역은 1.12 km이고, 거리운임과 시간운임은 읍/면 지역에 35 % 할증이 들어가 있습니다. 심야할증과 사업구역 외 할증은 서울시 기준과 동일합니다.

역시나 문제가 됩니다. 오송역은 오송읍에 위치하기 때문에 읍/면 지역 요금을 적용받고, 세종시로 가는 승객은 사업구역 외 할증 20 %가 추가되는데 요금 구조상 읍면 할증과 중복 적용됩니다. 이것 때문에 불만이 많자 (KTX 세종역 신설 전까지) 오송역에서 어진동을 갈 경우에는 조견표에 의하여 미터기 요금보다 저렴하게 갈 수 있도록 하였습니다.

 

3. 충주시

https://www.chungju.go.kr/www/selectEminwonView.do?pageUnit=10&pageIndex=1&searchCnd=all&key=510&jndinm=&context=&method=&methodnm=&wkly_event_mgt_no=&subCheck=&ofr_pageSize=10&homepage_pbs_yn=&initValue=&wkly_se_code=&countYn=&event_sj=&ancmt_se_code=01,02,04&title=&cha_dep_code_nm=&countYnAC=&list_gubun=&ancmt_sj=%EC%97%AC%EA%B0%9D%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8&ancmt_cn=&ancmt_mgt_no=52991

중형택시 기본요금 3300원 기본거리 2 km, 심야할증은 서울시 기준과 동일합니다. 복합할증은 조금 복잡한데요. 동 지역과 읍면 지역을 오가면서 2 km 이상일 경우 60 %, 읍면 지역과 읍면 지역을 오갈 경우는 1 km 이상일 경우 60 %가 적용이 됩니다. 사업구역 외 할증은 별도로 없고(복합할증 적용받으므로), 한국교통대학교 인근은 교통대 학생에 한하여 복합할증을 적용하지 않는다는 점이 특이 사항입니다.

 

4. 성주군

https://sj.go.kr/page.do?cmd=258&bod_uid=423380&srchDept=&srchEnable=1&pageNo=1&srchSDate=&srchBgpUid=&mnu_uid=1044&srchKwd=%ED%83%9D%EC%8B%9C&srchEDate=&srchColumn=bod_title&#self

여긴 고시에 중형택시만 있습니다. 기본요금 3300원 기본거리 2km, 심야할증 0~4시 20% 사업구역 외 할증 20 %.

복합할증률은 63 %이고, 기본요금 거리 끝나자마자 적용됩니다. 이를 부당요금으로 알고 제기된 민원이 많았는지 네이버 지도, 카카오택시 예상요금과 차이가 있다는 내용을 고시에 친절하게 담아 두었습니다.

읍내라고 복합할증 빼주는 것도 없으니, 사업구역 외 이동 시에는 83 % 적용되겠네요... 밤에는 103 %고요. 설마 복합할증까지 포함해서 심야/구역외 할증을 적용하지는 않겠지요...



  • profile
    벨드록 2022.12.25 21:48
    할증이 참 애매하죠. 심지어 룰에 따라 만들어도 실제와는 다른 경우가 너무 많더라구요.
    시외할증의 행정구역 경계도 실제 행정구역과 다른 경우가 너무 많구요.
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.25 21:49
    "시외할증의 행정구역 경계도 실제 행정구역과 다른 경우" 예시를 알 수 있을까요?
  • profile
    벨드록 2022.12.25 21:52
    천안아산역 요. 천안시와 아산시의 공동 구역이라 양쪽에서 모두 시내로 판단됩니다.
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.25 21:56
    천안아산역은 천안시와 아산시의 공동 사업구역입니다. 주요 거점은 행정구역 외임에도 사업구역으로 지정하는 경우가 있습니다.
  • ?
    MUSCLE 2022.12.25 21:48
    택시를 안타서 요즘 기본요금도 잘모르기는하지만....

    무언가 계산을 잘못하면 매우 높은 요금을 낼수있겟다고 생각이드네요...ㅎ
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.25 21:50
    요새는 부당요금 수수를 위해서 주행거리 자체를 늘이는 경우가 많더군요.

    +) https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006890974
  • ?
    초싸이언급컴맹 2022.12.25 21:59
    보문단지 놀러간적 있었는데 카카오맵 예상 금액이랑 달라서 당황한 적이 있었네요... 카카오맵은 왜 할증 금액을 안알려주는지...
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.25 22:01
    경주 택시에 당하셨군요... 대중교통 요금 산식도 제대로 집어넣지를 않으니 https://gigglehd.com/gg/soft/12194469 기대하지도 않습니다.
  • ?
    초싸이언급컴맹 2022.12.25 22:05
    카카오맵 UI가 나름 괜찮아서 쓰고 있는데 슬프네요
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.25 22:21
    택시 복합할증 조건은 글에서 보시다시피 지역마다 다 달라서 적용되기는 정말 쉽지 않을 겁니다. 직접 알아봐야 해요.
  • profile
    Induky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2022.12.26 00:38
    경주 할증구간은 진짜 기가막히게 짜여있네요 ㅋㅋ 사람들 많이 왔다갔다 하는 신경주역과 보문단지를 죄다 할증구간으로 잡아놓다니 ㄷㄷㄷ
    딱 시내인 역사유적지구만 할증 안붙게 되어있네요.
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.26 00:43
    이전부터 특정 지점을 중심으로 하는 원이었습니다. 2019년에 바뀐 게 저거에요.
    말씀하신 신경주역, 보문단지가 빠져 있다는 점 저도 문제라 생각합니다. 복합할증제의 목적이 공차운행 보상인데, 유동인구가 충분하니 보상해 줄 필요가 있나 싶어요. 특히 신경주역은 유네스코 권고로 의도적으로 시외로 빼냈고요.
  • profile
    Induky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2022.12.26 00:46
    확실히 과거엔 이게 문제가 아니었던게 경주역이 시내에 있어서 보문단지만 할증구간이었기 때문에 보문단지에 놀러갈때만 할증요금 내면 그만이었는데 이젠 신경주역에서 시내로 들어올때조차 할증요금으로 매기니 접근성에서 너무 마이너스가 됐네요.
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.26 01:06
    네, 그렇습니다. 서경주역에 KTX 정차가 빠를지 신경주역 복합할증구간 제외가 빠를까요, 해결은 요원해 보입니다.
  • profile
    그라나다      보이는 것이 다가 아니다. 2022.12.26 11:14
    저게 GPS 기반으로 다 짜여진거라 미터기는 어차피 속이지도 못해요.
    서울은 경기도 경계 넘어가는 순간 택시아저씨가 시계할증 버튼 안눌러도 바로 넘어가더군요.

    애초에 이제 서울 택시들은 GPS기반으로 미터기가 싹 바뀌고 있는 중이기도 하고요.
    결국 못따라가고 있는 네이버, 카카오인듯 합니다. 저거 계산하는게 좀 까다로운게 아니니...
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.26 13:05
    서울이야 부당요금 수취 사례가 하도 많아져서 원인을 없애버렸죠. 사업구역 외 할증 조건이 여간 복잡한 게 아니기도 해서요.
  • profile
    그라나다      보이는 것이 다가 아니다. 2022.12.26 20:24
    그래도 인천공항처럼 원격지 비할증 구역도 있고
    뭐 아직 문제가 많지만 우리나라 택시요금체계는 나름 잘 되어 있다고 봅니다.

    일단 우리나라의 경제력이나 소비력 대비해서
    택시비가 말도 안되게 무지막지한 수준으로 싼 것만으로도 다행이라 생각합니다.
  • profile
    title: 컴맹임시닉네임      "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.12.26 20:29
    동의합니다. 택시요금 정말 저렴해요.

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