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부산 서구는 높이 차이로 바로 연결되지 못하고 먼 거리를 돌아가야 했던 산복도로 위쪽 망양로와 아래쪽 동대사거리 보동길 사이에 나선 모양의 원통형 회전 도로를 설치한다고 22일 밝혔다.

두 도로는 직선거리가 70m에 불과하지만, 지형상 직접 연결이 어려워 그동안 1.4㎞ 이상을 돌아가야 연결되던 곳이다.

두 도로의 높이 차는 23m로, 일반적인 도로로 연결하면 경사가 매우 가팔라진다.

서구가 해결책으로 설계한 회전식 도로는 원통 형태로 이뤄졌다.

총 길이 57m의 원통 모양 도로를 나선 형태로 다섯 바퀴를 돌면 아래쪽 도로와 위쪽 도로가 연결된다.

 

 

신기하네요....



  • profile
    Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2021.10.23 16:27
    잘만 원통형 쿨러인줄
  • profile
    title: 민트초코(유)스시 2021.10.23 16:52
    일본 수도고속도로의 오오하시분기점 같은 방식이네요
    빙글빙글빙글빙글
  • profile
    센트레아      http://centrair.kr 2021.10.23 17:59
    부산항대교가 대충 효과를 봤나보군요
  • profile
    프로리뷰어      오늘은 기쁜날! 2021.10.23 18:10
    마트가면 있는 그거군요.
  • ?
    PLAYER001 2021.10.23 18:39
    느리게 가야겠군요
  • profile
    title: 몰?루Loliconite      3939퓨어퓨어 2021.10.23 19:55
    버스가 내리막을 타면서 승객들 벼와 쌀을 원심분리시키겠네요.
  • profile
    낄낄 2021.10.23 19:59
    저기 출입구는 붐비겠군요
  • profile
    부천맨      Life is not a game 2021.10.23 23:14
    나중에 은퇴하면 부산 마산 창원 근처에서 낚시나 하며 지내고 싶은 꿈이 있습니다.
  • ?
    archwave 2021.10.24 11:19
    그런데 1.4 km 돌아간다해도 시속 42 km 만 되도 2 분이면 되는데 ? 시속 21 km 라도 4 분.

    저 타워를 통과하는데 들어가는 시간은 얼마나 되려나.
  • profile
    Induky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2021.10.25 08:58
    저 동네 산복도로가 고저차가 심해 어쩔 수 없이 저런 방식이 고안된 것 같네요.

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