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5월31일 기준으로 진짜폐쇠된것같네요....  저역시도 거기서 6개월정도있엇엇죠.. 범퍼랑의장 불량 수리하는쪽에서.ㅋ

 

어후 나름추억아닌추억인데 ㅠ 역사속으로 사라져버렷네요..ㅋ ; 같이일헀던 직원분들 거의 한순간에 실업자되었다고

 

하구요... 참 아쉬운공장이네요.. 분명 충분히 활용할만한 가치가있는곳이엇는데..

 

물론군산공장 오늘내일하는건  예건된일이기도하긴햇죠.. 유럽철수를 시점으로 군산공장많이쇠락햇다봐야지싶네요.

 

오식도동 더더욱 유령도시가 되겟네요... 물론 현대중공업도 생산중지하고.. 유령도시엿지만. GM기숙사부터해서.. ㅋ

 

근처중소기업들도 도산많이하고...ㅋ 군산도 이제남은기업은 OCI 하고 타타대우 한국유리..

 

제생각엔 GM 창원 부터 부평까지도 오래가진못할껏같습니다... ;; 얘내 꾸준히 차를 수입하는걸봐서는요...

 

걍 정부에서 지원만받고.. 결론은 호주처럼 철수하겟죠..ㅋ  

 

지금 크루즈하고 올란도 범퍼없어서 난리라네요...ㅋ 지엠 협력업체서 판금하는 동생말로는..

 

아 협력업체에서 그정도물량의 범퍼를생산해줄수없다해서.. 생산라인에서 찍어냇거든요.. 범퍼를... 군산은

 

보통 다른제조사들은 협력업체에서 받아오지만..ㅋ



  • profile
    방송 2018.06.02 13:46
    몇년전에 선유도를 통해 새만금으로 자전거를 타느냐 차에 자전거를 실어서 군산 연안 항부터 자전거를 타고가다 지나가다 보니 배 부속을 만드는 공장같은데 평수가 무척 넓은 공장이 연속으로 쪼로록 붙어 있어서 광대한 스케일을 감탄했었는데 조선업도 그렇고 GM도 그렇고 군산 경제가 참으로 안타갑네요.
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 09:15
    그냥 유령도시가되버렷어요 ㅎㅎ ... 저 군산 있을떄 약 1년6개월전..ㅋ 오식도동 정말 크기만 컷지 그냥 유령도시였네요...;;

    한창 조선소 자동차 활발할땐 엄청 북적북적했다고하든데... 머 아쉽죠..ㅠ 제생각엔 세만금 빛을못보지싶어요..ㅋ

    군산시 계획은 엄청장대하게이야기하든데... 정작 회사들이 나가는추세이니..
  • profile
    이루파 2018.06.02 14:56
    GM이야 처음부터 먹튀할 생각이었을테고 GM 군산공장 노조의 막나가는 행보가 속으로는 반가웠을겁니다.
    욕 안먹고 공장을 철수할 명분이 생긴것이니까요. 본질을 보지 못하는 개돼지 습성의 사람들이 노조 탓이니
    정부 탓이니 서로 물고 뜯는 동안 GM은 챙길 것 다 챙겼으니 손해본 건 없겠지요.
    뭐.. 사실 제조업의 쇠퇴는 이미 예견되어 있던 일이니 놀랄 것은 아닙니다. 기술의 발전으로 인한 무인화 공정은
    언젠가는 도입될 것이었고 이번 급격한 최저임금의 상승으로 좀 더 빠르게 도입된 것 뿐이니까요.
    조선업은 중국의 저가공세로 쇠퇴할 수 밖에 없었으니 어쩔 수 없는 것이기는 합니다만..
    사실 지하자원도 없다시피하고 땅도 좁고 강대국+북돼지에 둘러싸인 최악의 환경에서 이 정도까지 경제성장을
    이룬 것이 대단한 것이지요. 세계에서도 거의 없는 전례니까요.
    (물론 경제성장이라는 명목하에 국민의 돈과 노동력을 착취하고 자유를 억압한 댓가로 이루어진 것이니 올바르지는 못한..)
    다만 경제성장이 끝물을 보이는 상황에 위의 환경 + 인적자원만 넘쳐나는 상황이니 실업자가 늘어날 수 밖에요....
    초저출산이니 위기니 하며 호들갑을 떠는 상황입니다만 사실 우리나라는 토지에 비해 인구가 많은 편입니다.
    특히 젊은 층은.... 고학력자만 잔뜩 양산되고 적절한 일자리는 한정되어 있는 상황인지라....
    잡설이 길었습니다만.. 분명한 건 현재 우리나라는 부흥기를 지나 쇠퇴기에 접어들고 있다는 것입니다.
    이대로의 상황이라면 수년안에 위기가 찾아올 수도 있겠지요. 그래서 정부가 북한과의 대화등을 통해서
    돌파구를 찾으려 하는 것이겠구요.
    (통일은 사실 상 힘들고.. 북돼지 정권을 인정해주고 경제협력이나 대륙횡단철도, 천연가스 파이프라인등을
    얻어온다면 부흥까지는 아니더라도 어느정도는 회복이 가능할지도요..)
  • ?
    iks4rus 2018.06.02 15:08
    대만도 중공이 시시탐탐 노리고있지만 경제성장 잘했는데 딱히 유례없는건 아닌거같습니다.

    싱가포르같은 나라는 도시국가니 그렇다쳐도.. 사실 핀란드같은나라도 역사적으로보면

    소련한테 침공당하기도했고 국경도 맞댔지만 지금 잘살기도하구요

    강대국에 둘러쌓여있다고는하지만 일본과는 어차피 미국을 필두로해서 동맹에 가까운 입장이고

    중국이 부상한건 최근의일이라 우리가 한창 고도성장할때는 큰 위협이안됐습니다.
  • profile
    이루파 2018.06.02 16:05
    대만의 경우 중국이 노리고는 있지만 서방국가의 시선과 압박으로 대놓고 집어먹지는 못합니다.
    그리고 한국전쟁(6.25전쟁) 이후 공산주의 확대를 저지하려던 미국의 원조와 가호를 받아 성장한 사례입니다.
    핀란드의 경우 2차 세계대전 당시에 소련(러시아)을 빼고는 딱히 적 세력이 있지 않았고 침공을 받았을 지언정
    점령을 당해 착취당하지는 않았지요.(자국 방어를 위해서 총까지 개발해 만든 나라이니..)
    두 국가 모두 전쟁에 의한 초토화는 없다시피했고 식민지화에 의한 착취나 사상이념에 따른 전쟁, 그리고
    사회적 불안정과 군사정변에 의한 독재정권이라는 각종 변수도 없었으니까요.
    반면 한국의 경우엔 위의 변수들과 강대국들의 파벌싸움 속에서도 큰 성장을 이룬 몇 안되는 국가라고 볼 수 있지요.
    (사실 운도 굉장히 좋았다고 봐야 맞겠지요. 냉전시기 당시 공산국가였던 중국, 소련이 미국에만 관심이 쏠리고
    우리나라에는 관심을 두지 않았다는 점은 다행이라고 봐야 맞을겁니다)
  • ?
    iks4rus 2018.06.02 17:07
    우리나라에 독재정권이 들어선건 변수라기보다는 경제성장에 있어서는 오히려 이득이었죠..

    당시 야당정책들만 봐도 알겠지만 현재 한국을 먹여살리는 밥줄과는 거리가 먼것들이죠.

    오히려 독재정권이아니었으면 이만큼 성장 못했을겁니다. 그리고 점령당해서 착취당했다고하지만

    일본에 점령당한건 당한거고 원래 이씨왕조가 원래 노답이었던 상황이라 딱히 일본에 점령안당했어도

    뭔가 해냈으리란 기대는 하기힘들다고 생각해요..
  • profile
    이루파 2018.06.02 18:06
    뭐.. 확실히 흥선대원군 이라는 빌런+중국 핥아대기 바쁜 간신들
    덕택에 나라가 발전을 못하고 점령당하는 수모를 당했지요.
  • profile
    허태재정      본업보다는부업 2018.06.02 19:28
    박정희 독재정권은 자기들 하고 싶은거(?) 하려했는데, 미국이 중화학공업 중심으로 하지 않으면 원조를 끊어버린다는 가압에 어쩔수 없이 이행 했는데 잘 된 케이스죠. 독재정권으로 이만큼 한게 아니라, 우리나라 국민들이 열심히 한것과 미국의 원조가 절대적이지 독재정권은 개뿔일듯 하네요. 딴지나 걸지 않으면 다행...
  • ?
    iks4rus 2018.06.02 21:38
    국민들이 열심히해서 된거면 박근혜정권은 국민들이 멍청해서 된거라는 논리랑 똑같고

    우리나라가 일본한테 지배받고 못살았던것도 국민들이 미개하고 열등해서라고해도 할말이없습니다..

    박정희가 과오는 많은사람이라지만 완전 인간쓰레기수준인 독재자는 아니었거든요.. 공도있긴하구요

    아시겠지만 당시 유력한 야당인사였던 김대중은 중공업할바에 논밭이나 짓자고 했다는건 유명한 사실아닌가요

    그리고 21세기에들어서 후진국이나 개도국이 경제선진국에 든 과정을 생각하면

    보통 중간에 독재자들이 경제발전 시킨경우가 많아요.. 굳이 박정희가아니더라도

    원래 개도국,후진국에서는 민주주의를 통해서 발전하는게 어렵습니다..

    원래 잘살던 나라가 아닌이상 민주주의로 평화롭게

    투표해서 개도국,후진국에서 경제선진국 반열에 든 국가는 별로없습니다.

    독재라는게 양날의검같은거라서 경제정책이나 발전에 능력있거나 힘쓰는사람이라면

    민주주의보다 발전하기가 쉽죠.. 추진력이 강하니까요.. 반대로 모택동같은

    인물이 독재를하면 오히려 경제가 후퇴하구요 그리고 사실 박정희가 독재정권이라지만

    독재정권중에서는 상당히 소프트했던 편입니다.. 아프리카쪽이나 스페인독재자였던

    프랑코나 모택동,스탈린생각하면 ... 우리나라 독재자들은 상당히 순한맛이었죠..

    그리고 필리핀보면 아시겠지만 박정희시절에 우리나라보다 잘살고 미국원조 받았음에도

    현재 개도국수준으로 살고있죠..
  • profile
    평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2018.06.02 15:26
    정부가 한푼도 안 줘서 GM이 알아서 발 빼는 꼴좀 볼수 있을려나 했는데 그렇게는 안되네요.
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 09:17
    저도 그렇게봣었는데 여론때문인지...ㅋㅋ 결국 돈을주긴하네요... 솔직히 이건정부가 한참잘못했다봅니다..

    어짜피 GM 생산공장 한국철수할꺼 뻔히보입니다..ㅠ 물론 판매법인정도하고 서비스센터는 유지하겟지만...
  • profile
    야메떼 2018.06.02 15:30
    창원공장은 경차위주라서...
    그나마 쉐보레가 한국에서 가장 많이 팔아먹는 차들만 있는곳이라서 괜찮겠지만 부평공장이 문제겠죠.
    거기 라인업보면 답이 안나오는....
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 09:20
    창원도 답이없습니다..ㅠ 요몇년세 2016년 상반기까지 제외하고 창원도 일거리없어서 난리였습니다..;

    무엇보다 스파크판매량도 모닝에밀리고... 그닥 좋아보이는 상황은아니었엇죠...;;

    군산과더불어 부평2공장도 일단 말들이많았죠... 또한 당장에 오펠이 넘어간상황에서 과연 트랙스생산하는 부평1공장도

    안전하지 않나싶습니다..; 결론은 경쟁성 이나 생산선있는 신차배정을해줘야하는데 이놈의 신차들을 전부 수입할생각으로

    나아가는것같으니.. 결론적으로 공장들 문닫을생각하는게아닐까도해요.. ㅋ

    원래 이쿼녹스는 군산에서 생산된다는 예정도 있엇었죠...ㅋ
  • profile
    허태재정      본업보다는부업 2018.06.02 15:34
    기본적으로 GM본사는 빼먹으려는 목적 이외에는 다른 목적은 없는것 같네요. 뭐 같은 언론이 맨날 노조 얘기만하지 실제 노조도 그 상황에서 실리 추구이지 없는걸 만들어서 하는것도 아닌게 현실...
    결국 가장 큰 피해는 하청노동자일뿐 ㅜㅜ
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 09:21
    협력업체하고 하청노동자만 정말 파리목숨이죠...ㅋ ;; 그렇다고 머 정규직처럼 희망퇴직등 보장된것도아니구요...;;

    군산같은경우도 이미 몇차레 구조조정이있엇던지라.. 정말 공장앞보면 매일아침 하청직원와서 데모하고그랬엇죠..ㅋ

    아마 GM 결과적으론 생산라인은 철수할껏같습니다..
  • profile
    Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2018.06.02 20:16
    이번에 GM이 돈을 많이써서 당분간 철수나 먹튀 걱정은 없을겁니다
    산업은행은 GM이 쓴돈에 비해 적은 비용으로 괜찬은 협상을 했죠
    28억달러 부채 전액을 출자전환해서 지분을 늘렸고
    36억달러를 R&D 부평 창원 보령 공장 설비투자 희망퇴직 비용를 투자하여
    총 64억달러를 투자합니다 (6조 5천억원정도)
    반면 산업은행은 8천억원 지원했죠
    64억이라는 막대한 투자금이 들어오는 만큼
    GM측에서도 손익분기하고 충분히 남겨 먹어야 하기 때문에
    향후 10년간은 먹튀걱정은 없죠 GM이 바보가 아닌 이상...

    정부는 부평 창원 보령 등의 일자리와 협력업체를 지키고
    향후 한국에서 사업을 영유함에 따른 법인세등 각종 세금을 계속 거두어 드릴 수 있으므로
    적은 비용에 좋은 협상을 했죠
  • profile
    그라나다      보이는 것이 다가 아니다. 2018.06.02 21:31
    투자가 아니라 본사로부터의 한국 GM에 대한 대출입니다.
    고로 GM본사는 한국GM을 대고 돈놀이를 하고(버는 족족 이자로)
    결국 실제 돈은 언제 망해도 이상하지 않을 한국 GM과 산업은행이 80%이 전부 사용합니다.
    GM본사는 이자로 손익분기 넘으면 파산하게 놔둘겁니다.
  • profile
    Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2018.06.02 22:31
    댓글에 제가 써놨지만 그 대출을 출자전환 한다고 되어있는데요
    그런데 어떻게 이자가 빠져 나가나요
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 09:35
    그냥 개인적으로 DJ 가 대우는 안건들이고 그대로유지했으면 어땧었을까하는 생각이들어요... 솔직히 대우가 그렇게 급작하게 망할회사는

    아니었는데.. IMF 부터그렇고 이나라 정부가 분명 책임을졋어야하지싶기도합니다. 저개인적으로는..

    근대 도무지 생각해도웃긴건... GM의 태도인것같습니다.ㅠ

    GM 이 대략 한국GM 으로빌려준 비용이 3조209억원 이라하는데..

    (향간으론 이돈에대한이자나 이윤은 이미 GM 본사로 들어갓다는 이야기

    들도많이나왔습니다.. ) 무엇보다 적자가날수밖에없는 구조엿다하죠.. 애초에 신차배정 라인정비 등만 제대로했더라두.. 이런 비참한

    결과는아니었지싶습니다..; 제대로된투자와 연구만됫어도.. 그렇게 암울한회사는아니었을지싶습니다..

    분명 살릴수있엇던차들이있엇죠..ㅠ 올란도라던지 크루즈등..

    결국 부채를 GM이 출자전환하는대신 한국GM 주식약2540만주 증자해 서 배정받는걸로압니다..

    이점은 이제 한국GM 의 실제 주주는 GM 본사가되지싶네요.. 결국 언제든지 떠날수있다는 것을 의미하지싶기도합니다..

    물론.. 생산공장은철수하겟죠 후에.. 단지 법인자첸남아있지싶습ㄴ디ㅏ.


    채무는 그렇게해결보고 일단 회사 운영자금을 GM 이 한국GM 운영자금 약 8629억정도 지불한다하고..

    산업은행 약4045억 이라고하긴한데... 저는 오히려 GM 은당연시해야할일을 하는것이라 보일뿐입니다..;

    머 어짜피 그 자금도 어떻게해서든 챙겨가겟죠... GM 입장에선 큰손해볼일없는장사라 생각이들어요.
  • profile
    Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2018.06.03 12:47
    원래 대주주는 GM 본사였습니다
    근데 이번에 출자전환으로 지분을 더 늘린다는 것이죠
    그리고 지분을 정리하고 떠날려면 매각을 하거나 청산에 들어가야하는데
    산은측 지분이 17%가 있는데 비토권이 10년동안 있으므로 당분간은 철수는 못합니다.

    그럼 그동안 지분이 휴지가 안되게 만들려면 경영을 잘 하는 수밖게 없습니다
    주식회사는 지분이 많을수록 손실이 크고 책임이 많은 구조이죠

    경영을 잘한다는건 그동안 납품단가를 과도하게 매기는 짓
    한국에서 생산되는 차량에 한해 어처구니 없는 고가정책 피하겠죠
    대신 리스크를 줄이기 위해 수입 배정이 예전보다 늘어나긴 할 것 같습니다
    공장 설비 투자와 R&D 투자가 늘어나긴 하는데... 수입하는게 많아서야...
  • ?
    MUSCLE 2018.06.03 17:44
    제생각엔 한국GM자체 는철수를않해도 상관이없는것아닌가요...;??; 공장철수와는 무관할듯싶은데요...;

    어짜피 GM 의목표는 국내판매 철수가아닌 공장만철수하는것으로 알고있었습니다 항상 노조들도 그걸 중점적으로

    표현했었구요..

    물론 산은의영향력이있다곤하나... 제 생각엔 생각한만큼 신차를 국내생산으로 돌리진않을껏같습니다..;;

    다음 공장철수대상은 부평2공장이될가능성이커보이고 혹은 창원공장 도 고려되지 싶습니다..

    창원공장기준 2016년까지 그래도 2교대 유지에 바빳던공장이지만 수출 판매부진으로.. 50~ 70% 수준의 공정으로 라인돌

    아가더군요.... 거의 라인쉬는날이 생각보다 생깁니다. 군산도 거즌 한달에 10일~15일 일했을정도니요..;

    솔직히 국내공장 돌릴꺼엿으면 라인부터이미 손봣어야하지싶어요...; 근대 중요한것은 실제 국내에 더이상 적용할만한

    차가있을지가 더의문이네요..;; 그렇다고 차세대 친환경차를 국내공장에 배정한단 확실한 이야기도없고..

    국내 정서에안맞는 수입차를가져다가 파는것자체가 좀 아니지싶습니다..;;

    그리고 GM 은 절때차를싸게팔진않을겄이에요.. 또한 부품가격역시도 절때싸지않으니요....;;; 원래 GM 이나 르노삼성

    국내에 차로이윤을 찾기보단 부품으로 마진을 참많이봐왔죠...;

    임팔라 만봣을떄도 솔직히 부품값만보면 독일차 와 비슷한수준이라... 말다햇죠모.. 개인적으로 한국에정말 장사할생각이

    있다면 한국 연구소에 직접 연구개발비 를지원해주고 우선적으로 라인재수정해주는게 당연시하지않을까해요..

    무엇보다 신차를 준비할때 라인을 새로정비해야하기때문에.. 많은비용과 시간이들어가는걸로압니다.. ; 더구나 그 결제를

    받는것조차도 쉽지않구요..; 워낙 GM 은 전세계적으로 공장들이 많으니요.. 별로 긍정적이지않네요전.. 이상황이...

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