작년 이맘때 장마와 침수차량 뉴스 뜰때
후다닥 케이차에서 주워온 니로 하브 탄지 1년이 되어가네요.
대략 1.5만km 정도 탄듯하고요.
지금까지 아무 문제 없었고, 에어컨 켜도 연비 무난하고, 와이프도 잘 끌고 다니니 다행이다 생각하지만...그래도 더 좋은 다른차에 대한 사람 욕심이란~^^
단점은 과한 엔진음..앳킨스싸이클이라 ㅜㅜ
준중형 승차감, 1.6 NA 부족한 파워, 부족한 주행보조 (only 크루즈)
결론, 다음 차는 모델2 로~^^
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잡담
2021.07.20 15:38
중고차 산지 곧 1년 ..
-
니로 하브면 PHEV? HV? 연비가 ㄷㄷㄷㄷ 하네요 -
?
cowper님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 10포인트를 보너스로 받으셨습니다. -
니로 HEV 네요. PHEV 는 충전할 곳이 없다보니... 중고도 500 정도 비싸고요 ㅜㅜ
항상 법을 잘 지키면서 운전을 하다보니 연비도 무난하네요. 날씨 좋을땐 3인 타고 500km 달릴때 연비가 30km/L 나온적도.. -
와.. 연비 좋네요. -
짤방의 주유연비가 계기판 연비대비 대략 0% 정도 낮더군요. 바퀴 차이려나요?
-
이래도 무리, 저래도 무리할거면 진짜 하이브리드나 전기차로 크게 무리해볼까 생각도 꾸준히 드네요. -
그런데 하브가 싸지 않아요.
3년 2.6만km 된거 1920 .. 비싸요. ㅜㅜ
다행히 작년에 취득세 90 할인+채권 매입면제 해서
2000 이하로 마무리.. -
전기차가 비싸긴 한데 얘는 신경 쓰거나 관리할 게 크게 줄어들어서.. 하브는 이중으로 신경써야 하니 좀 애매하긴 합니다. 그렇다고 많이 타고 다니는 것도 아니고
-
포인
2021.07.20 16:40
하브도 잡 소모품 주기 길어서 좋아요.
회사 아이오닉 16만 탈때까지 브레이크 패드 안갈았거든요... 아직도 절반남았죠. -
4만타고 정기검사하니 브레이크 패드 25% 이하로 감소라 결과 나왔기는 하네요.
100% 하면 16만km ? -
많이 안 타면 하브는 별루네요..
다른 장점으로 탄다면 모르겠지만서도... -
lf하이브리드 노려보심을...
그랜저 하이브리드 1년 운용했지만, 유류비는 소형차와 경차사이를 보여주고 있으며, 정숙함도 좋더군요 -
코알라
2021.07.20 19:31
그랜저 하브 연비 진짜 좋네요 ㄷㄷ -
Moria 2021.07.20 16:14
연비깡패 하브...ㄷㄷ -
지나고 나면 차 가격에 비하면 큰 금액이 아니더라는.. ㅠㅠ 원래는 아반떼 CN7 사고 싶었네요.
-
Moria 2021.07.20 18:07
차값이 상대적으로 비싸서 녹여내는데에 시간이 걸리긴 하죠ㅎㅎ
그래도 현재와 같은 고유가 시기에는 연비가 확 체감되는것 같아요. -
?
역시 니로 연비 좋아요.
트립 연비는 원래 차이 좀 납니당. 저는 2km/l나 나는군요. -
네, 2km/L 차이는 대부분 비슷한것 같네요.
-
저도 i30랑 니로 엄청 많이 봤는데
진짜 너무 좋은차인거 같아요 -
i30 랑 니로 전장 차이가 4cm 덩가?
거의 차이가 없더군요.^^)b -
포인
2021.07.20 16:39
처음에 엔진 딱 시동걸리면 디젤 저리가라 엔진소음...
-
정상 인증입니다....ㅜㅜ
앳킨스싸이클의 시끄러움이란..
효율40% 인걸로 감내해야죠. -
저는 연비 13Km/L이상 찍혀도 장하다고 생각되는 차량을 타고 다닙니다.ㅎㅎ
23Km/L면 제가 사회 초년생일때 티코로 폭우가 내려 80Km/h 정숙주행으로 서울 <--> 대전을 갈때 봤던 것 같습니다.
당시는 트립 컴퓨터가 없어 주유할때마다 연비를 대충 계산하며 타고 다녔거든요.ㅎㅎ
더구나 티코는 구조가 간단하여 많은 부분을 부품 구입하여 직접 수리하며 타고 다녔고요.
수동기어에 바퀴까지 얇아서인지 한겨울 눈보라 덮힌 강원도 산골도 돌아 다닐만 했던 기억도 납니다.
제가 타본 것중 연비 최악은 2행정 사이클의 50cc텍트 스쿠터였는데 나중에 125cc 바이크로 바꾸니 연비가 2배 가까이 더 좋아져 매우 기뻤고 티코는 이 바이크보다 연비가 더 좋고 더 빠르게 돌아 다닐수 있어 더 좋았습니다.ㅎㅎ -
이전차가 클릭 1.5 였는데 연비 11~13km/L 였네요.
지금 1.6 은 22~26 km/L 로 세상변한게 많이 느껴졌네요. -
평균연비 22라니... 저도 디젤 수동 타서 평균 19정도 나오는데, 기름값 걱정이 없으니 고속도로 통행료가 미친듯이 나오네요. 지난 달 20만원... -
연비가 좋아지면 더 많이 돌아다니게 되네요.
연비증가 = 소비증가 = 창조경제? -
니로 phev 타고다니는데 충전잘해두니 연비는 전비만 계속 나오네요.
현재 1만 거의 되가는데 주유 총 4번 해봤네요. ㅎㅎ
한번 주유에 부산 왕복 끝내줬습니다.
그리고 이전에 타던게 티볼리에어 였었는데 디젤치고 소음적은편이었는데도 니로는 더 적더군요.
특히 전기모드에서는 노면소리만 들려서 넘 조용합니다. -
환경에 딱 맞는 좋은차 선택하셨네요.^^
-
코알라
2021.07.20 19:32
연비 진짜 좋네요
-
아줌마들이 운전해도 나온다는 연비네요..
이전 1.5. 클릭은 연비가 11km/L. ㅜㅜ -
이 글보고 마카롱 켜서 확인해본 제 차의 누적 연비는 리터당 13Km 이네요... 경차인데 위에 방송님 차랑 똑같이 기름을 퍼 마시는군요..
하이브리드차 연비 보면 기름값에 배가 아프긴 한데 제 차는 단돈 500만원에 샀다는것에 위안 삼고 있습니다. -
아낀 기름값이 결국 차값으로 빠지네요..
조삼모사 ㅜㅜ -
다음차는 하이브리드/PHEV로 가보고 싶습니다. 연비 진짜 좋네요 -
PHEV 는 충전완속만 지원되서 잘 알아보시고 선택하시면 좋을듯 하네요. HEV 는 터보엔진 달린게 힘이 좋더라는~^^
-
하이브리드 차량하면 렉서스 하이브리드가 단연 최곤데 시기가 시기인지라 일본차 구매하는 건 아닌 것 같아 링컨 mkz 하이브리드까지 보다가 말았는데 연비만 고려하면 나쁘지 않은데 장기적인 면으로 보면 하이브리드는 점점 쇄락할 수밖에 없을 것 같습니다.
정부의 하이브리지 차량 지원에 대한 정책도 지속적으로 철회되는 수준이고...
다음에 구매할 차량은 하브가 아닌 전기차가 될 것 같습니다.
그것도 전기차 플랫폼에서 제조되는 순수 전기차로... -
전기차도 HW 플랫폼, 자체 OS 플랫폼, FOTA 등 모양만 따라한게 있고 SW 까지 따라한것등 아직 과도기 성향도 있더군요. 테슬라 통합화에 현기 넓은 실내와 편의 장비, 승차감이면 어떨까 생각도 드네요.^^
-
전기차는 자동차로 분류하기 보단 가전 제품 같아서 여러 회사들이 전기차 시장에 도전할 것 같아요.
테슬라만 하더라도 2003년에 창립한 회사니까 아직 10년도 지나지 않은 젊은 회사니 이런 회사들이 여럿 나오는 춘추전국 시대가 도래하기를 기대해봅니다.
댓글 내용처럼 그런 기준을 충족시키는 자동차를 제조하는 브랜드가 분명 생기겠죠? ^L^
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