2018년 8월 신용 8등급 CLS350 전액 대출 할부
차량번호 12더 2586
2018년 12월
차량번호 12더 2586 빠른 중고행
구매자는 어떻게 되었을지 상상하기도 싫네요.
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퍼온글
2019.04.08 21:40
95년생 신용 8등급의 빠른 인생퇴갤
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카토메구미
2019.04.08 21:47
진짜 ㅋㅋㅋ 현실을 저렇게 배우네요 ㄷㄷ -
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아니 그 전에 저 나이에 신용이...
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가네샤
2019.04.08 21:51
현실을 하드코어 난이도로 시작하는군요. -
차는 이쁜데 신용이 안이쁘네요; -
하즈키
2019.04.08 21:56
사실 저 정도라면 인생파탄을 넘어 최소 한강에서 극단적인 선택을 했을 가능성이... -
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아무리 그래도 생각을 이렇게 안 하고 살 수가 있나...
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홍보하려고 일부러 아무나 데려다놓고 사진만 찍는다는 이야기도 있더군요 어차피 모자이크고... 뭐 진실은 판매자만알겠쬬 -
Kylver
2019.04.08 22:14
사실이라면 도대체 감당도 못할 행동을 왜 하는지... -
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유튜브에 보면 카푸어에 대해 알려주는 영상들이 참 많아요.
그야말로 오늘만 사는 사람들...안타깝습니다; -
생각이 있다면 자신이 능력이 안되는 상황에서 저 차를 살 생각을 안했을테니, 별로 동정이 가지 않습니다. -
아무리 외제차가 갖고 싶었다고 해도 전액 할부라니 ㄷㄷㄷ -
왜인지 정비사 유튜브 채널의 사례가 생각나는군요.
https://youtu.be/hfhaaaXpNBs
https://youtu.be/RpCUIFmtp-c
그리고 중고차딜러 관련 동영상이기는 하지만, 수입차 구매시 유의사항을 이야기 하는 것도 있더군요.
https://youtu.be/oeQbrzAxw5k
위의 정비사의 이야기 기준으로 잘 모르는 부분을 채울 수 있다보니... 왠지 저 분이 '진짜라면' 이러한 테크트리를 탔을 거 같다는 느낌이 듭니다.
욜로욜로 하다가 골로 갈 수 있다. 고 하네요. ㄷㄷㄷ (정비사 유튜버 분께서) -
5년 타고 10만키로라. 이거 완전 폭탄이네요. YF소나타 10만키로 탄거 누가 살려고 할까요? -
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냐아님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다. -
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5년에 10만이면 1년에 2만이란 의미인데..
중장거리 출퇴근용도로 쓰면 1년에 2만근처 금방입니다.
그렇게 폭탄까진 아니예요. -
5년에 10만 킬로라도 관리가 잘 되어있으면 모르겠지만, 돈 없어서 내놓은 것일터인데 몇 개월이더라도 관리를 제대로 했을지 혹은 관리가 어려울만큼의 문제가 터져나온건지 같은 의문이 있기는 하죠.
-
그건 국산차중에서 현기나 폭탄이 아닌거지..
10만키로면 이제 부싱류와 온갖 소모품이 교체각이 설때입니다...
문젠 외제차는 국산차의 몇배의 소모품비를 요구하죠...
괜히 외제차가 신차때 보증을 5년10만키로를 내건게 아닙니다..
(동력,일반동일)
다들 저 보증기간 되면 팔아버리는게 보증이 끝나는 동시에 수리비 폭탄을 맞는거죠. -
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아아 그렇군요. 관리의 변수가 있었군요.
4개월동안이라 해도 저정도 능력이라면 관리가 제대로
되었는지도 의문이겠네요. 그전에도 제대로 했었는지도 의문이고... -
단어를 하나 빼먹었네요. “무보링”
생각해보니 소나타랑 비교하면 안되는데 말이죠. -
국산 휘발유/경유차라면 5년에 10만Km면 차값도 많이 싸졌기에 약 100~200만원의 상대적으로 적은 수리비용을 각오하시면 10년은 더 탈수 있다고 여겨집니다.
저런 벤츠라면 1000~2000만원정도의 넉넉한 수리비가 나올 것을 생각하며 타면 될 것 같습니다. -
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저라면 그돈으로 차라리 국산 소형/준중형 차를 한대 뽑고 탈것같아요.
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향후 수리비가 2 천만원밖에 안 나오면 로또 당첨된거랑 다를게 없다고 생각합니다.
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의외로 카푸어 많습니다.
제가 서울 처음 올라와서 영등포 고시원 생황할때도 아래쪽에 주차장에 bmw차량들이랑 제네시스 차량들 매번 주차되어 있길래 보니까 고시원 생활하는 학생들 차더군요. -
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이해가 안가는데...18년 8월에 할부로 샀다는 차가 왜 14년 식이죠 애초에 중고로 산거였나...
저정도면 살때에도 이미 감가 반이상 깎여서 사람 잡을정도까진 아니였을텐데요 -
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감가상각 되었어도 웬만한 국산 중형차 한대값입니다.
게다가 차는 유지비도 만만찮죠. 특히 외제차는요...
문제는 신용 8등급이면 수입이 없거나 일정치 않다는건데, 그상태서
질렀다면 미래는 답이 안나오는 상황인겁니다. -
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저게 다 진짜가 아닐수는 있어도 실제로 산 카푸어들은 3 4개월만에 월납입 감당못하고 내놓는 사람 많더군요.
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그래도 빠르게 정리한듯하니 2천정도 깨졌다치고 빠르면 2년 정 어려우면 연체좀 하고 각종 제도를 활용해서 월변제액 30만원 언저리로 6년까지 연장하면서 갚을 수는 있습니다.
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안타갑게도 차주분의 자동차 보험료만 400만원은 족히 넘었을 것 같다는 생각도 드네요.
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중고차값 500만원 주고 산다음 유지비로 516만원 깨본 사람 여기 있습니다. 그나마 올해는 대략 300만원으로 유지 가능할거라 예상되서 다행이네요.
국산 경차인데도요. -
국산차는 재생부품에 호환부품까지 널리고 널리니까 중고로 사도 고쳐 탄다는 공식이 성립하지만..
외제차는 그게 안됩니다.
왜 외제차 자주들이 보증이 끝나면 칼같이 손절하겠어요...
정말 수리비가 안무서운 상위 1%나 굴리는거지..
보통사람은 보증끝나면 무서워서 못탑니다..
한번 뻗으면 기본 백만단위로 시작하는지라...
오일 교체 한번 하는것도 국산차의 몇배가 드는걸로 알아요. -
저런 비싼차를 전액할부 해주는 것도 신기하네요 오느정도 받고 할부들어가야 안전할텐데
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