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잡담
2023.07.01 16:59

요즘 기아차 극혐인거 ㅋㅋ

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조회 수 967 댓글 25

87780_199028_5053.jpg

 

아니 왜그러는데요 대체...

 

오디오 공조기 두가지를 같이 넣을 공간은 충분히 있어 보이난데요, 실사용시 저거가 개킹받는 부분이 무엇이냐면

 

1. 조작하기 전 지금 모드가 어디에 있는지 눈으로 봐야만 함

- 저거 화면 밑에 내려가 있거든요. 주행중 보기에는 안전하지 않습니다. 뭐 모드 전환키 누르면 모드별로 구분되는 오디오 피드백이 나오기는 하는데, 어쨌든 그걸 확인할려면 모드 버튼을 눌러야 하는거고.

 

2. 볼륨 조작시 터치 오인식

- 전방유리창 습기제거랑 오토에어컨 터치버튼이 볼륨키 바로 옆에 있는데, 볼륨 조작 시 100% 터치스위치에 손이 닿습니다. 그럼 공조기모드로 자동 전환되거든요. 

 

3. 오디오 컨트롤 모드에서 현재온도 표시 불가

- 아니 온도정도는 화면에 상시표시해 주던가... 그런것도 아니면서...



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    title: 삼성DontCut      Honda Desu! 2023.07.01 17:13
    그런 횐님에게 슴6을 권합니다.
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 17:15
    음 그 S링크도 요새 많이 나아졌더라구요?
  • profile
    title: 삼성DontCut      Honda Desu! 2023.07.01 17:20
    사실 대시보드 버튼 배치는 사람마다 취향이 극구 갈리긴 해요.

    요즘 차들이 버튼 갯수나 사이즈를 줄이고 디스플레이 크기를 늘리다보니 차라리 버튼 없애고 디스플레이에 몰빵하는게 낫다고 봅니다.

    물론 반응성이나 안정성은 별개고요.
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 17:30
    근데 정말로 잘만든 터치스크린 인터페이스가 저런 애매한거보다는 확실히 나아요. 물론 잘만든 터치 인터페이스 찾기가 하늘의 별따기지만..
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    그림자      지글도 구글 짭도 아닙니다. 2023.07.01 17:19
    르노처럼 악질적인 터치스크린으로 욕먹는 사례가 많은데도 전혀 개선 안 됩니다. 제조사 윗대가리들은 인터페이스니 소비자따위 알 바 아니고 그저 돈이 최고거든요. 변속레버까지 뽑아버리고 버튼 예쁘게 달아주는 지옥이죠.
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 17:26
    르노가 많이 개선이 됬긴 한데... 윗대가리들은 지네들이 운전 안하니까 이게 얼마나 끔찍한 디자인인지 전혀 모를듯...
  • profile
    그림자      지글도 구글 짭도 아닙니다. 2023.07.01 17:35
    프랑스 vs 일본. 르노는 니싼 플랫폼과 기술 땡겨오는 게 문제고 니싼은 말라죽어도 제펜이 최고라는 정신병자고, 둘이서 대충 자멸각...
  • profile
    K_mount      고양이 확대중,. 2023.07.01 17:21
    예전처럼 다이얼스위치로 만들어주면 좋겟어요.
    디자인은 좀 포기를 해야겟지만..
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 17:25
    오토에어컨도 다이얼로 들어간 사례들이 많고 잘 만들면 나름 볼만하면서 쓰기도 편하거든요. 이게 진짜 잘 만들면 버튼식보다도 나은데, 깡통에 들어가는 수동식 다이얼 에어컨은 '디자인에 신경쓰지 않고' 만드는게 문제라...
  • ?
    화니류 2023.07.01 17:26
    운전시에 터치해야되는건 아날로그 형태도 있어야된다고봐요..
    아니면 핸들에서 다 하든가용..
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 17:29
    ㄹㅇ 핸들이나 음성명령으로 싹다 할게 아니면 아날로그 달아줘야죠.
  • ?
    Renix      개발자가 타고 있어요 2023.07.01 17:43
    저거 좀 킹받긴 합니다ㅠㅠ
    비깜 키려다 터치가 눌려요ㅠㅠ
  • profile
    TundraMC      자타공인 암드사랑/GET AMD, GET MAD. Dam/컴푸어 카푸어 그냥푸어 니얼굴... 2023.07.01 17:59
    같이 국산차(현기르쌍쉐)불매하시죠

    일본차 버튼많아서 올드하다고 까는사람들 이해가안됩니다 그런말하는사람치고 버튼 주렁주렁달린 미니 타면 이게 감성이지 울컥울컥 안할사람이 없거든요 반박시 오토에버 사옥에서 검거
  • ?
    cowper 2023.07.01 18:32
    버튼은 독일차도 많은거 아닌... 저도 자동차는 아날로그 버튼이 킹왕짱이라고 생각합니다..
  • profile
    TundraMC      자타공인 암드사랑/GET AMD, GET MAD. Dam/컴푸어 카푸어 그냥푸어 니얼굴... 2023.07.01 18:39
    버튼이 많아서 좋다 (X)
    버튼으로 있어야 편한 기능이 구분감 좋은 배치+버튼으로 빠져있다 (O)
    터치라서 안좋다 (X)
    터치방식인데 자꾸 옆에꺼 눌리고 UI가 불편하다 (O)

    애당초 터치식으로 구분감이나 피드백 만드는거 자체가 (...)
    제가 뭐 콕집어서 독일차가 버튼많아서 좋다고 한적도 없구요.
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 19:57
    + 터치보다 더 극혐인게 터치식 버튼임
    안좋은거에 안좋은걸 섞어서 단점만 있는 최악의 혼종을 만들어놨어요...
  • profile
    천군낙원 2023.07.01 19:06
    제가 ev6 타고 있어서 저 인터페이스인데 전 괜찮은데 은근 호불호가 많이 갈리나봅니다. 최근 신차일수록 기능이 많아져 버튼이 많아지는데 버튼 많은거보다 전환식으로 바꿔서 선택하는데 어렵지 않더라고요.
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 20:13
    이게 처음 보면 나쁘지 않고 많은 기능을 저렇게 깔끔하게 통합시켜놨으니, 나름 기아 측에서도 현명한 선택을 했다고 봅니다. 디자인도 깔끔하고. 근데 가장 중요한 사용성이 개판이라...
  • ?
    dmy01 2023.07.01 19:48
    공감...
    고속 운전 중 공조기 조작 너무 위험함
  • profile
    veritas      ლ(╹◡╹ლ)  2023.07.01 20:14
    오토에어컨 만만세... 근데 오토에어컨도 여름엔 24도 겨울엔 22도 해서 쓰긴 해도 간간히 과하게 추울때도 있어서 온도 돌려가면서 써야하는데...?? 진짜 컨트롤부 묶어놓은게 이쁘긴 해도 막상 쓰기에는 참... 맘에 안들어요
  • profile
    허태재정      본업보다는부업 2023.07.01 21:12
    사용자보다는 엔지니어 중심의 HW 공학적인 디자인 이군요.
  • profile
    슈퍼선데이 2023.07.01 21:38
    연구소 놈들 가끔 차는 타보나? 생각이 들 때가 있죠
  • ?
    용산급행 2023.07.01 23:43
    저도 공조 터치식인데 다이얼이 그리워요ㅜㅜ
  • profile
    이루파 2023.07.02 10:37
    회사 차가 저런데 일일히 터치버튼을 눌러서
    메뉴를 선택하는게 참 번거롭더군요.
    예전 물리 버튼+다이얼식이 직관적이고 좋았는데...
  • profile
    딱풀      안녕하세요. 문송합니다.   2023.07.04 16:39
    저거...진짜 극혐이에요 개인적으로..

    다른 건 몰라도 공조기는 다이얼+물리버튼 조합으로 해야 운전중에도 안보고 손으로 조작 할 수 있다고 생각합니다.

    공조기 가동 중에 현재 셋팅 온도 안보이는 것도 너무 안좋아요. 화면에 표시 된다는데 항상 느림. 그거 언제까지 기다려서 보나..싶네요

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