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잡담
2016.07.03 13:27

현대 vs 모터그래프 2라운드

조회 수 511 댓글 11

 

 

 

http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=9839

 

 

내용이 길어서 옮겨오기에는 어렵고 조분조분 얘기하는 폼이 무조건 모터그래프의 문제는 아닐것같네요

 

 



  • ?
    퀘윈 2016.07.03 13:32
    구질구질...
  • profile
    20대미소년 2016.07.03 13:33
    http://www.testdrive.or.kr/index.php?cpage=2&mid=boards&module=board&comment_srl=2633115&document_srl=2631238


    이제는 현대와 모터그래프의 싸움이 아니라
    김x용 기자의 수준문제로 바뀐게 아닌가 합니다

    사실 김x태기자나 김x용기자나...
    정말 저사람이 전문가인가.. 하는 궁금증이 생길때가 많았던지라....
  • ?
    MUSCLE 2016.07.03 14:33
    제생각도그래요 제가 특성상 차를 한주에 수백대 이상정도 운전을하는데 때론 저사람들이 이야기하는 내용에 크게 공감은

    않되더라구요 ㅋ 시승기라는게 물론 주간이라는게 들어가겟지만 그 주간이 너무 강한것같아서... ㅎ

    또한 차에대해 이야기할떄도 .. 전문적으로 이야기를 하는건지 궁금하기도합니다... 모 저도 리뷰쪽엔 관심이없어서

    모르겟지만...

    저사람은 이제 인정할건 인정하고 그만해야하는게 맞다고봅니다 ....
  • profile
    아빠 2016.07.03 15:00
    글쓴 분께서 평소에 현대를, 기본적으로 우리나라 대기업을 싫어하는건 익히 보아와서 알겠지만,

    그 대상을 까내리기위해 또한 그렇게 싫어하시는 일베에 꽤나 관련된 매체의 해명 및 변명을 퍼나르시는걸 보면 아이러니네요.
  • ?
    향군 2016.07.03 15:14
    모터그래프가 일베랑 관련 있는줄은 몰랐습니다.
    어느분이 일베그래프라고 쓰신건 봤는데... 함 찾아봐야겠네요.

    그리고 뭐 까는거야 국내 대기업이 아니라도 다 깝니다.
    깔 건 까고, 칭찬할 건 칭찬하고 그래야죠.

    요전에 올라왔던 글에서는 제가 법규의 문제라는 현대측 해명에 동의했기때문에
    또 제가 모르던 반대 의견이 나왔으니 소개하는 것 뿐이예요.
  • ?
    연금술사 2016.07.03 16:24
    그게 접니다.

    왜 일베그래프가 되었는지 간단히 설명하자면 저 회사 사장이 클리앙 굴러간당에서 일밍아웃을 했거든요.

    그리고 김X용 저 기자는 예전에 현대제철 철은 똥철이다 라는 논지로 제네시스에 대해서 근거없이 선동질 하다가

    보다 못해서 인터넷에 다른 한분이 그걸 지적하자 고소드립을 펼치던 그런 '기레기' 부류에 딱 알맞는 그런 기자입니다.
  • ?
    향군 2016.07.03 17:05
    네 검색해서 찾아봤어요 사장이 일밍아웃했다고;;;;
    제가 이쪽 분야에 대단한 지식이나 관심이 있는 건 아니라서 한참 된 얘긴데 몰랐네요.

    전 자동차 관련해서는 엔진오일에만 관심이 있었어서;;;; 요새는 그쪽도 손놓은지 좀 됐지만...
  • profile
    지니 2016.07.03 15:04
    저는 저 영상 봤습니다만.

    분명 안전에 관한 범버빔의 길이의 문제이고

    그 범버 빔 끝부분을 한 빔레일로 보지 않고 코너 익스텐션이라고 우기는 현대는 구질구질하다고 봅니다.

    저런 기자분이 문제를 일으키고 그 결과로 모두 혜택을 볼 수 있다면 지지하는 게 맞다고 봅니다.
  • ?
    연금술사 2016.07.03 16:34
    저거 달면 보행자 안전 문제로 2018년 이후 출시되는 북미 차량은 저 연장된 범퍼레일을 쓰지 못합니다.

    그 보행자 안전 문제로 국내/유럽형 차량은 저 범퍼레일을 장착할수 없다.

    그리고 충돌시 무릎꺾임 방지를 위해 범퍼레일 하부에 스티프너라고 하는 장비가 장착된다.

    이게 핵심입니다. 뭐가 구질구질 하다는건지;

    Rav4나 기존 다른 일본차의 경우 신형 플렛폼이 아니기 때문에

    연장된 범퍼빔에 충돌 에너지를 전달하는 구조물을 추가 장착해서 스몰오버렙에 대응해 왔으니 투싼의 범퍼빔과는 별개의 문제입니다만.
  • profile
    지니 2016.07.04 22:43
    갑자기 여러 공학도 분들이 몰려서 얘기하기 시작하니 어렵군요...

    http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1175241&cpage=2&bm=1

    http://www.testdrive.or.kr/index.php?cpage=1&mid=boards&module=board&comment_srl=2633115&document_srl=2631238#comment
  • profile
    title: 폭8Henduino      The Power of Dreams. 2016.07.03 22:26
    이문제는 공학 석/박사 분들이 테드에서 열심히 증명해주셔서.... ㅁㅌㄱㄹㅍ의 삽질이 너무 크게 된거 같습니다.

    김모 기자분께서는 태도바꾸는게 전광석화급이죠. 누가 댓글에 iihs에서 아니라고 하니 바로 글 제목이 바뀌고 반박 동영상도 요지를 벗어난 내용이죠.

    암튼 이런 문제는 뜨거운 감자여서 빨리 공식 의견 나왔으면 하네요.

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