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퍼온글

2022.05.26 00:01

[보도자료] 시내버스 시계외 거리제한 폐지

임시닉네임 https://gigglehd.com/gg/12319826

"시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석

조회 수 1170 댓글 10

* 광역급행버스(M버스), 직행좌석버스(빨간버스)는 법적 시내버스입니다.

https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148901873

본래 법적 시내버스는 시계외 운행거리 30 km를 초과할 수 없었습니다. 동탄/영통발 서울역행 M버스를 만드느라 시계외 제한이 특별한 경우에 한해 50 km로 늘어나며 강남역에 오산행 5300이 들어올 수 있게 되었고 시간이 지나니 평택지제역행 M5438/비전동행 6600이 개통되며 평택까지 서울 강남행 시내버스가 들어오게 되었습니다.

안성시가 서울 강남행 시내버스를 만들기 위해 노력을 정말 많이 했으나 시계외구간 50 km 제한 때문에 현행법상 공도정류장-양재시민의숲역이 한계였는데(49.49 km), 규제 개선 건의를 지속적으로 했는지 받아들여졌네요.

안성시는 소원을 이뤘고, 천안시에서 서울행 시내버스 공약이 나오고 있으니 장거리 시내버스 여행에도 큰 도움이 될 것 같습니다.

여주터미널-잠실역, 가평터미널-도봉산역 같은 노선이 생길 수도 있겠네요.

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Comments '10'

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하늘군군 2022.05.26 07:33

지금도 서울로 들어오는 광역버스때문에 난리인데.. 더 늘어난다라..... 하하하....
임시닉네임 "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.05.26 07:51

거리제한 폐지와 별개로 인허가권한이 대광위로 넘어가면서 더 늘어날 운명이었습니다. 지금도 대광위가 힘을 써서 서울역, 강남역 들어오는 노선이 계속 생기고 있고요. 당장 오늘도 의정부-서울역 광역버스 개통일입니다.
자칭 故 앤드류 베닌텐디의 명복을 빏니다. 2022.05.26 09:40

서울 진입하는 광역버스 중에 난폭운전 하는 노선들도 있던데 이런노선들은 철퇴를 좀 내려줬으면 좋겠네요
센트레아 http://centrair.kr 2022.05.26 08:21

수도권 불어나는 속도 보면 기차 아니면 버스가 늘어나는 건 필수불가결 한데 기차는 예산이...
?
선우아빠 2022.05.26 09:37

시외버스나 고속버스는 수입이 줄어 계속 줄어들고, 대신 광역버스가 늘어나는 것으로 보이네요.
센트레아 http://centrair.kr 2022.05.26 10:11

환승처리가 된다는 게 크죠
?
포인트 팡팡! 2022.05.26 10:11

센트레아님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 10포인트를 보너스로 받으셨습니다.

수정 삭제
임시닉네임 "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.05.26 11:23

오산행 5300은 본래 시외버스였고, 7770도 전신이 시외버스입니다.
완전민영제 시절부터 단거리 시외버스는 시내버스로 계속 바뀌어 왔습니다.
자칭 故 앤드류 베닌텐디의 명복을 빏니다. 2022.05.26 09:40

보도자료 중에 단연 눈에 띄었던 건입니다. 물론 50km제한이 기사 휴식권 등등을 고려한 조치겠습니다마는 실사용객 입장에서는 너무 불편한 문제다보니..
임시닉네임 "시간이 지나면 이통사 수입이 남으면 틀림없이 요금을 내릴 겁니다." - 오남석 2022.05.26 11:33

시계외 거리만 제한이 있고, 시내 거리는 제한 없습니다. 시내버스다움을 위한 제한으로 추측합니다.

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