[언론 보도]

 

대중교통으로 강화도 가실 때 3000 이용하는 경우가 꽤 있는 것으로 알기에 글 작성합니다.

 

강화-신촌 간 3000은 김포시 노선인데 2023년 개정 법률상 불법이라는 해석이 나와 문제가 되었습니다. 개정 법령에 따르면 기점이 김포시가 되어야 하므로 강화-서울 이동수단이 하나 사라지는 것이니까요.

인천광역시 노선으로 바꾸면 문제가 해결되기 때문에 순조롭게 해결되는 줄 알았더니 적자 보전 문제 때문에 노선이 둘로 쪼개지게 되었습니다.

 

3000은 총 23대 인가되어 있습니다. 15대는 김포 3000으로 포내2리 출발, 8대는 인천 3000으로 강화터미널 출발로 바뀝니다.

인천광역시는 사후 대책으로 2대 내외 증차, 일부 경로 변경을 고려하고 있습니다.

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포내2리가 어디인지 알아야겠지요.

가운데 Y자 모양 사이에 끼인 곳이 포내2리입니다. 포내2리 단축운행을 해본 적 있으니 회차 여기서 하는 게 적당하다고 판단했나 봅니다.

김포대학교 경유를 위해 국도 제48호선 미이용 구간이 있는데, 인천 3000이 이 부분 경로는 바꿀 것으로 예상이 됩니다. 이미 인천 800/801은 국도 운행 중이기도 하니까요.

 

기존 3000은 사실상 1/3 가까이 감차되는 것과 다름없습니다. 배차간격 1시간 이상 예상됩니다.

포내2리 내린 자리에서 88 또는 96, 조금 걸어 김포대학입구 정류장에서 90 또는 800/801 타면 강화대교를 넘을 수 있지만 네 노선 모두 배차간격이 문제입니다. 그나마 90이 가장 낫기 때문에 걸어서 넘는 것보다 버스 기다릴 가치는 있습니다.

때문에 돈 아낄 겸 구래역까지 철도 이용 후 90 또는 800 타고 들어가는 게 가장 나아 보입니다.