출처 : 오토헤럴드 http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=41273

 

기사를 요약하면 AWD 단일 모델, 전후륜 모터 합산 최대출력 272kW(약 370마력), 최대토크 700Nm(71.4kg.m), 제로백 4.9초, 복합전비 4.3km/kWh, 87.2kWh 고전압 배터리 탑재, 1회 충전시 427km(산업부 인증 수치)를 주행가능, 350kW급 초급속 충전 시 22분 이내 10%에서 80% 까지 충전 가능(강동 EV 스테이션에 350kWh급 초급속 충전기가 있다죠), 아이오닉 5에 있던 차량 외부로 220V를 공급할 수 있는 V2L 기능 적용 등이 있습니다.

(사실은 어제 공식적으로 출시가 되었는데 기사를 제가 늦게 봤네요)

 

외관은 어느 전기차가 그렇듯 공기저항을 줄이기 위해서 그릴을 다 막아놓고, 휠 디자인이 바뀐 정도인데요. 저 방패그릴의 패턴 속에 충전 포트가 숨어있습니다. 따로 차체 패널에 있는게 아닌 그릴에 넣어놔서 그런지 깔끔해 보이네요,