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쨘!
이상한 노선이 튀어나왔습니다...
이기주의가 또..
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잡담
2021.04.20 22:19
대전-세종-오송-청주 지하철 직결 추진
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카토메구미
2021.04.20 22:28
한국은 표준선 협괘라 가능해요.
실제로도 국철 라인 경유하는 지하철은 국철 라인으로 인입하는 경우도 있고요 -
신기해요오옹..
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카토메구미
2021.04.20 22:39
그래서 일본 지하철/국철 이 표준 협괘에서도 엄청 좁은거라 고속 운행이 불가능하죠...
수송 능력도 떨어지구여 -
궁금한게 그럼 KTX나 산천이나 SRT도 대한민국에 깔린 철도 사이즈랑은 다 맞는다는 건가용?
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넵.. 셋다 모두 같은 규격입니다. -
포인
2021.04.20 22:47
의정부 경전철 이 광궤입니다. 1,620mm 이에요
그리고 고무차륜 쓰는 신림선 등등은 1700MM 이고요 -
감사합니당!!
근데 기글분들은 열차도 되게 잘 아시네용... -
?
Blackbot 2021.04.20 22:51
네 한국은 일단 중전철이면 표준궤라서 신호/전기만 맞으면 호환이 가능합니다
그래서 KTX가 기존선 타고 서울역까지 가기도 하고 여려가지 경유(수원/구포등)목적지가 가능한거고요 -
카토메구미
2021.04.20 22:57
이게 역사 파보면 재미있는 내용이라서요~~
일본의 입김이 있긴 하죠 이건.. -
사실 터널 폭이랑 높이(그리고 전기)를 제외하면... 차륜 기준으로는 서울9호선에 KTX차량도 일단 얹어집니다.
차륜이 1435mm로 다 깔려있기 때문이죠.
다시말해 이론적으로는 우리나라 철도 깔린 곳에는 어떤 철도차량이 되었건 다닐 수 있습니다.
그런데 실제로는 꼭 들어맞지 않는 것은 차량 폭과 높이 등을 철도차량 크기에 딱 맞춰서 짓기 때문에 중형전철이 들어서는 곳에 대형전철이 못들어갈 수도 있습니다. (같은 대형전철인데도 5~8호선에는 1~4호선 차량이 차량 높이가 터널보다 낮아서 못들어간다고 합니다.) -
?
celinger님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다. -
들을수록 재밌네용! 감사합니당ㅎㅎㅎ
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수도권 지하철도 적자나서 죽겠다는 소리 하는데 저렇게 운영하면 수지타산이 맞나요? -
포인
2021.04.20 22:43
여러분의 세금 넣으면 수지타산 맞을껄요..
-
?
그놈의 오송역은 모든 철덕들이 들고 일어나도 개무시구먼...
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포인
2021.04.20 22:39
그런데 말입니다. 이미 천안 -전의-서창- 오송- 북청주(예정) or (오근장) - 청주공항은 이미 확정이거든요,,,,
이미 확정된 거에 숟가락만 더 올리는거 같아요.. -
임시닉네임
2021.04.20 22:56
수도권 전철 1호선을 대전까지 연장한다는 말을 우스갯소리로 생각하고 넘겼는데, 이럴 수가...
놀랍네요. 이것도 진짜 될 것 같다는 생각이 들기 시작했습니다. -
수도권 전철 1호선은 아니고, 대전 1호선 연장입니다.
다만 저걸 천안까지만 연장하면 충분히 수도권 전철과 맞닿겠죠...? -
임시닉네임
2021.04.23 21:28
제 표현이 엄밀하지 못했습니다. 글에 나온 안이 추진되고 있다니, 비현실적으로 보이는 수도권 전철 대전 연장도 추진될 수 있을 것도 같아 댓글 작성하였습니다.
말씀 들으니 제 생각보다는 쉽네요. 천안까지만 연결하면 이어지니까요. -
굳이 엄밀해야 할 일은 아니지만 혹시 모를 다른 오해를 낳을까봐 썼습니다...
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?
오송 KTX는 한반도 역사상 행정오류 중에서 가상 손에 꼽을 일이라고 생각합니다.
아직도 저걸 ... -
ㅇㅅ 들어간건 뭐든지 선형이 괴악해지네요. 진짜 보기 싫어요... -
으앙... 울산은 살짝 빼주세요. ㅠㅠ
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어... 철도쪽 아는 사람이면 ㅇㅅ은 기본적으로 서울 4/7호선 IS와 저짤의 OS밖에 없스빈다... 안심하세요!
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?
대전 하나에 몰빵해도 될까말깐데 오송에 세종에 와! 메가시티!
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나중에 다 묶어서 한도시로 만들진 않을지...;;;;
대충광역시 이렇게용ㅋㅋㅋ -
이게 돈이 되긴하나? -
조치원 드리프트라니 ;;;; -
오송역 최대 피해지역에 사니 오송볼때마다 폭파시키고싶네요. -
?
오송은 볼때마다 욕이 자동으로 튀어나오네 진짜
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그럴거면 지하철1호선을 부산까지 하는게 낫겠는데요.. 이미 천안까지 내려오긴했다만 저기까지 내려오면.. -
대전북부 지역에 밤 12시까지 돌아다니는 교통편이 추가됬다는 자체로도 좋습니다.
이 동네는 도로가 매우 잘 닦혀 있지만 대중교통은 단 한대의 BRT빼고는 밤 10시가 넘으면 대중교통이 모조리 끊겨 자차가 아니면 답이 없는 동네 같거든요.
제가 서울,경기도쪽에서 가장 부러운 점이 밤 12시까지는 저렴하고 편한 대중교통이 있는 점 같습니다.
그리고 신탄진 - 매포 -부강 - 내판 -조치원까지 옛날 비둘기호 마냥 선로가 빌때 얍샵하게 다니면 큰 돈은 안 들을 것 같습니다.
다만 선로를 새로 더 추가해서 깔려면 기존의 복선도 신탄진 -매포 -부강까지는 산허리를 억지로 깍아서 간신히 만든 선로라서 매우 큰 재정이 소모될것 같습니다. -
세금을 또 저렇게 녹이는군요 -
?
오송하나때문에 선형이 다 쓰레기가 됐는데 지금이라도 그냥 다 부수고 처음부터 새로 지어야 합니다. 매몰비용은 매몰비용으로 인정하고 테러집단에 굴복했다는 더러운 전례를 치워버려야죠.
-
ㅇㅅ역 하나때문에 뭘해도 장애인스러워지는.... -
제발 ㅇㅅ역 폭파시키고 세종 직행으로 바꿔주세요
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