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잡담

2021.11.10 15:41

점화플러그를 갈았더니 역효과가...

슈베아츠 https://gigglehd.com/gg/11234972

사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝

조회 수 3411 댓글 34

점화플러그 교체가 직접하려니 꽤 골때리는 작업이라 정비소 왔습니다.

공간이 없어서 플러그 갈려면 이 난리를 쳐야됩니다...

교체해서 좋아질줄... 알았는데 아이들 rpm이 750에서 650으로 떨어지면서 D에서 정차시 떨림이 더 심해졌네요 ㅠㅜ

650으로 떨어지면서 자연히 달달거리는 소음도 약간 더 증가한듯...

이제 진짜 엔진 미미도 갈아야되나봐요 ㅠㅜ...

그리고 오늘 퇴근하면서 보니까 미등이 나가서 애꾸눈이 되있길레 그것도 갈았네요 ㅎㅎ

이것도 그냥 안되고 보조냉각수통을 꺼내야 작업이 되던...

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Comments '34'

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babozone 2021.11.10 15:47

점화코일도 같이 교체 하셨나요?
저같은 경우엔 코일때문에 부조가 나더라구요...
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 15:51

아녀 코일은 냅뒀습니다.
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babozone 2021.11.10 16:02

코일이랑 플러그랑 보통 수명이 비슷하다고 하더라고요
코일도 한번 교체 해보시는거 추천드려요
저도 부조나고나서 플러그 갈고 제네레이터 쉬브 갈고 벨트 갈고 난리를 쳤는데 안잡혔었는데 코일가니가 멀쩡해지더라구여
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:40

코일도 사야되나... 암든 감사합니다. 고거도 알아봐야겠네여. 또 공임비 7만원 꺠지겠네요...
FactCore Fact Bomber 2021.11.10 15:49

점화플러그의 열가 스팩이 순정과 동일한지 확인해보심이....
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 15:51

아 네 그건 동일합니다 ㅠㅜ
FactCore Fact Bomber 2021.11.10 15:53

그렇다면 코일 문제인 듯 한데 점화코일을 바꿔보시는게 좋을 듯 합니다.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 16:01

근데 이게 점화쪽 문제라고 장담하기도 어렵네요... 사장님도 엔진 소리가 별로라곤 했는데, 이게 벨브간극문제일수도 있고, 미미 문제일수도 있고...
FactCore Fact Bomber 2021.11.10 16:08

진동뿐만이 아니라 엔진 RPM도 떨어졌다는 거면 미미 문제보다는 엔진 부조가 주 원인인 듯 한데 말이죠.... 그리고 점화플러그 교체 이후 추가로 발생한 거니 점화계통의 문제가 아닐까 싶네요.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:38

근데 카페 뒤져보면 아이들 650이 정상이라 하더라고요. 원래가 RPM이 좀 높다가 정상으로 돌아온거일수도...?
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태조샷건 2021.11.10 16:46

아이들 부조라면 엔진쪽 인젝터 내부에 카본이 쌓여서 그럴 수도 있다는 말도 있더라구요.
인젝터클리닝으로 부조가 잡혔다는 후기 많으니 이것도 한번 참고해보시길...
특히 제 차같은 gdi엔진 탑재차량은 요게 종특이라 합니다.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:39

MPI라 과연... 그리고 D딸도 D딸인데 아이들에서 딱들어도 벨브치는 높은음의 달달달달 거리는 소리가 들리는데 RPM올리면 괜찮아지거든요. 벨브간극조절로 해결이 되려나요?
?
태조샷건 2021.11.10 18:11

우선 밸브 간극 손볼 수 있다면 확인한번 해보고 조절 시도해보구요,
MPI엔진은 흡기밸브 크리닝 말고 흡기크리닝이랑 연소실 크리닝 한번 해주면 좋습니다.
MPI가 GDI보다 연소실에 카본이 훨씬 늦게 쌓이는 편이긴 하지만 어디까지나 상대적인 거고 해당 차량 연식이면 연소실 한번 봐줄 때가 되긴 했습니다.

지금 차 타기 전 아방이 XD 02년식을 아버지께서 15년 넘게 탔는데 12년정도 타고 점검해보니 연소실쪽이 상당히 더러워서 하루 차맡겨서 연소실크리닝 한 적이 있습니다. xd타는동안 밸브간극조절은 한번도 안했는데도 연소실크리닝 한번 갔다온 이후엔 딱히 진동은 없었습니다. 어디까지나 원인은 차량마다 다르니 참고로만..

지금 타는 돌고래 k3랑 비교해보면 차량이 오래되서 구식일 뿐이지 고장이나 정리비용은 지금보다 훨씬 없었고 적었습니다.
xd탈 땐 주기적으로 전구갈고 엔진오일 바꾸고 겉벨트 갈고 저 연소실크리닝 한번 받은거랑 타이어 두번 정도 바꾼 거 빼면 관리비용은 없다시피했어요.
허태재정 본업보다는부업 2021.11.10 15:51

역시 차가 오래되면 돈을 달라하는 ㅜㅜ
엔진 뚜껑도 같이 갈아야 하는건 아닐까요? 누유 점검도?
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 16:02

누유는 띄워서 봣는데 다행히 없더라고요...
부천맨 Life is not a game 2021.11.10 15:57

미미는 공임도 비싼데... 위추드립니다.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 16:02

공임만 20정도 부르시더라고요. 미미 부품값만 40 나올텐뎅...
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세상 2021.11.10 16:00

현기차도 15년 된건 공임이 더 부담되던데 부품값까지..
?
태조샷건 2021.11.10 16:09

전 배터리가 후달려서 일어난 문제였는지...
55W짜리 할로겐 전구 양쪽을 각각 20W짜리 합법인증 LED로 바꿨더니 시동걸 때 RPM도 낮아지고 정차시 중간중간 올라오는 엔진진동도 거의 잡혔습니다.
엔진이 18만3천가량 뛴 gdi엔진인데 15만때 리콜갔다와서그런지 처음 살때랑 거의 비슷한 느낌이네요.
근데 안정기 없는 모델이라 그런지 시동없이 전구만 켰을 땐 고주파음이 납니다...
FactCore Fact Bomber 2021.11.10 16:22

사실 시동 걸고 나서는 배터리에서 전원 출력을 담당하지 않고 제네레이터가 전원 출력을 담당하게 됩니다.
그리고 부하가 높을 수록 주행상태가 아닌 공회전 상태에서는 제네레이터 출력을 올리기 위해 ECU에서 RPM을 보정하는거라 베터리 문제 보다는 제네레이터 최대 출력까지 끌어다 써서 생긴 문제가 아닐까 싶습니다.
그리고 일부 내장 기기(220V 인버터)는 부하가 커서 배터리에서 전력을 나눠 쓰는 물건이 있긴 한데 전조등은 아닐껍니다.

자동차에 달리는 납축전지가 방전은 빠른데 충전은 느린 편이라 베터리에서만 전원 뽑아쓰면 금방 베터리 못쓰게 됩니다. 배터리의 용도도 시동시 순간적인 고전류를 끌어다 쓰기 위한 거지 지속적으로 뽑아쓰는 용도는 아닌지라....
?
태조샷건 2021.11.10 16:30

참 희한하단 말이지요... 모두 다 순정으로 쓰고있었는데 순정대로 할로겐전구 쓰니까
헤드라이트 겉플라스틱 안쪽이 하도 열받아서 먼지낀듯 방울방울 터져있고
튜닝하니까 그 뜨거운 헤드라이트 겉표면 발열이 잡히고 전체 컨디션이 안정화되고...

LED로 전구 바꾸기 전엔 오랫동안 운전 안하다 시동걸 때 RPM이 순간적으로 2000까지 찍었었습니다..
FactCore Fact Bomber 2021.11.10 16:36

순정 전조등은 여전히 할로겐 램프라 열이 많이 나는 편인데 전조등 파츠들은 유럽 환경 규제인가 뭔가 맞춘다고 내부 반사판 및 플라스틱 재질을 바꾸다보니 내구성이 상대적으로 떨어져서 생기는 문제입니다.
할로겐 램프 대비 LED가 전력 및 빛 효율이 넘사벽이라 소비 전력도 낮고 열도 덜 발생하니 가뜩이나 낮은 전조등 파츠 내구성에 부담을 덜어주는게 크기도 하고요.

사실 오랫동안 시동 안 걸다가 시동 걸면 엔진 온도 및 오일 온도 빨리 올리려는 것도 있고 실린더 벽면의 오일도 대부분 흘러내려서 부족한 편이라 오일 팬에서 빨리 끌어올려 벽면에 뿌려줘야 하기도 하고. 장기 방치로 인해 방전된 배터리 충전 때문에 시동 초기 RPM이 높게 나올 수 밖에 없죠.
유온이 낮아서 오일 점성이 높은 상황이 지속되면 엔진오일 순환이 느리고 실린더 상부까지 충분히 도포되지 못하는 상황이라실린더 벽면 손상 가능성이 높아지니 말입니다.
시동 직후 급가속 하면 안되는 이유기도 합니다.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:36

그래서 LED달고 싶은데 불법이라 ㅠㅜ... HID라 다행히 전조등이 누리끼리하지 않은건 다행이지만요.
평범한드라이버 자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2021.11.10 16:43

공회전 자체가 불량이면 엔진마운트 보다는 점화플러그 교환하면서 혹시 놓친부분이 있는지 체크 해보셔야 할것 같습니다..

점화코일이 바로 고장이 났다고 하면 엔진 경고등 (실화감지) 정도는 나올테고요.
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:35

아 아뇨 원래 아이들 650정도가 정상이긴 할거에요. 이 엔진이 유독 아이들 rpm이 낮아서 정차시 D딸이 고질병이거든요. N에서는 괜찮은데 D로 둬서 엔진부하 걸면 바로 떨리기 시작합니다. 그리고 D딸도 D딸인데 아이들에서 딱들어도 벨브치는듯한 높은음의 달달달달 거리는 소리가 나는데 RPM올리면 괜찮아지거든요. (RPM올리면 달달달달 거리는 간극이 줄어들면서 사라짐) 벨브간극조절로 해결이 되려나요?
평범한드라이버 자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2021.11.10 18:06

어.. 제가 회사에 비치해둔 지침서 몇권 찾아봤는데 전동식 파워핸들 없는 시빅은 750 (+ - 50rpm ) 이 규정 공회전 수치입니다.

그게 아니어도 국내 정식 수입 차량이면 본넷트 여시면 배출가스 안내표에 (사고로 본넷트 교환하셨으면 안습..) 규정 공회전 수치와 밸브간극 등이 적혀져 있습니다.

공회전 수치가 단순히 낮은채로 유지가 되면 모를까 널뛰기를 하는 (부조가 있다) 상황이면 점화플러그 재점검 (플러그 신품이 불량이거나 낡은 점화코일이 탈부착 과정에서 망가지는 경우가 은근 많습니다.) 등의 조치가 필요해요..

밸브 치는 소리도 보통은 압전기 (딱딱이) 비슷한 소리가 나는 편인데 소리는 실제로 들어봐야 정확히 알수 있을것 같아요..
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 21:02

히익... 생각해보니 저게 D단에서 650인지 P에서 650인지 잘 기억이 안나네요. 근데 공회전 수치랑 밸브간극 등이 적혀있군여... 또 꿀팁 하나 배워갑니다... 나중에 기프트콘이라도 드려야겠어요.

소리는 딱 이런소리가 났어요
https://youtu.be/GP06f1UStgY 영상에 앞부분에서 나던 소리랑 거의 비슷하네요. 높은음으로 달달달달 하는...
?
RuBisCO 2021.11.10 16:51

전 공회전 부조 나던게 벨트 갈고 나니까 괜찮아지더군요
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:43

벨트도 참고해보겠습니다. 감사합니다.
방송 2021.11.10 16:52

제 차는 엔진에서 나온 마후라를 후륜 변속기에 붙여논 괴이하고 변태같은 감성을 만들어놔 오른쪽 다리옆에 있는 대형 변속기와 엑셀 공간에서 아이들링 엔진 진동이 과하게 잘 느껴집니다.-_-

그래서 엔진 진동에 매우 관대해졌습니다.ㅎㅎ
까르르 프사 내 사진임. 진짜임. 이거 모델료 받아야 함. 2021.11.10 17:14

갈았는데 문제 생겼다 하셔서, 사포로 갈은건가? 했습니다 ^^;;;
?
로리링 2021.11.10 17:43

엔진미미 말이 넘 귀엽네요
잘해결되시길 바랍니다
슈베아츠 사람말을 할수 있는 흑우가 있다? 뿌슝빠슝 2021.11.10 17:44

마운트를 미미라 하더라고요 ㅋㅋ;;
라푸아 Honda Desu! 2021.11.10 18:10

점화코일이 수명이 다 되었거나 배기라인에 카본이 쌓여서 부조가 생겼다는 걸 얼핏 본적이 있거든요.

디젤은 인젝터가 맛이 가니까 차가 덜덜 떨더라고요. rpm 게이지도 춤을 추고요.

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