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http://naver.me/5yDBopxr

 

1. 중국계 회사라 중국이 국가적으로 전기차 미는거랑 연관이 있는듯

 

2. 몰랐는데 현재도 가솔린 엔진은 2종 뿐이라더군요

   S90이었나 플래그십세단도 2.0이었을줄은

 

3. 전기차 성패는 배터리랑 충전 인프라에 거의 온전히 달려있다해도 과언이 아닐텐데 이건 기존의 자동차 제조사가 단독으로 어떻게 해볼수 있는게 아니잖아요 그런데도 전기차에 올인한다는건 사실상 외적변수에 회사운명을 싣겠다는것인지 저의를 잘 모르겠습니다 중국 정부가 책임져준다 하기라도 한건지

 

4. 개인적으로 전기차 대중화가 좀 늦었으면 좋겠다 생각하고 있습니다 지금 얘기나오는대로 10년안에 대중화 이런식이면 제경우 차 구매주기가 되게 애매해져서요 정말개인적인 이유ㅎㅎ



  • profile
    title: 저사양아라 2018.02.26 16:14
    내수만 해도 괜찮지 않을까요..?
    스모그도 줄이고 싶을테고..
    그나저나 폐 전지는 분해해서 재활용 하는지 모르겠습니다.
  • ?
    yamsengyi 2018.02.26 16:22
    저번에 재처리하는거 보니까 모듈까서 정상셀은 꺼내고 엘롱셀만 보내버리는거같더라구요

    근데 기글에서 올라왔던 리튬금속 재생글 보면 그 엘롱셀도 재활용이 가능할거같아요
  • ?
    프레스핫 2018.02.26 16:15
    볼보가 중국으로 넘어가지만 않았어도 더 좋았을텐데
  • profile
    Crabian      bowwow. Bark! Bark! 2018.02.26 16:28
    볼보가 중국으로 넘어가지 않았다면 아마 사브처럼 브랜드가 없어졌을거에요
  • ?
    포인트 팡팡! 2018.02.26 16:28
    Crabian님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 10포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • ?
    MUSCLE 2018.02.26 18:19
    아니요 그랫다면 이미 망했을껍니다... 포드 및 지엠산하에 들어가고 차 개판된회사들이 너무많습니다 ..

    방만경영에 끝을보여주엇고 멀쩡한차를 똥차로 만들어버렷을정도니요???;;

    애초에 차량을 한번개발하면 돈을 거의투자않하다싶이 하는 미국인지라.. 상품개선도없고 .. 원가절감에 마감 품질 최하에

    말도할수없을만큼 차가 개판이됩니다.. 지금의 미국차도 보시면아시겟지만 실제뜯어보면 정말 허접하기짝이없습니다..;;

    물론 엔진이나 미션자체 기술만봣을떈 나무랄땐없으나 정작 완성된 차에서는 ... ;;;
  • ?
    yamsengyi 2018.02.26 16:21
    시대가 전기차를 원하는거같으니 편승하는게 아닐까요 -_-~
    이걸 뭐라하더라 공짜점심? 예전 그 CPU클럭끼리 뚜껑 깨기 놀이하던 그시절 개발자들 느낌이랄까
  • profile
    title: 월급루팡Centrair      http://centrair.kr 2018.02.26 16:59
    수소차가 빨리 본궤도에 올라야 하는 데...
  • ?
    MUSCLE 2018.02.26 18:34
    수소차도 엄밀히말하면 전기차의일종입니다...ㅎㅎ

    물론 전기차는 전기를충전해서 충전된전기를가지고 모터를구동시키는것이구 .

    수소차는 수소가폭발하는힘이아니고 수소와산소를반응시켜서 나온전류를 가지고 모터를구동시키는원리이니요..

    대신에 아직은 전기차대비 비용이많이들어가는터라 가장 대중성이있는 방법이긴해도 시간적으로 는 걸리지싶어요 ㅎ
  • profile
    title: 월급루팡Centrair      http://centrair.kr 2018.02.26 18:51
    충전 인프라가 판이하게 다르니 같은 선상에 두긴 어려울 것 같아요. 수소차에 플러그인 하면 스스로 수소를 만들게 하면 모를까...
  • ?
    MUSCLE 2018.02.26 19:32
    하긴 그렇게말씀하시니 그렇게도보이네요...
    수소차도 엄연히말하면 내연기관처럼 수소를주입해줘야하니...
  • profile
    이러지맙시다 2018.02.26 17:40
    실험이라도 하는걸까요?
    전기차에 올인이라니 특이하네요
  • ?
    MUSCLE 2018.02.26 18:18
    볼보는 지리자동차로넘어간게 정말 신의한수입니다... (당시에 현대에서도 인수를 고려했다는 소리도있습니다)

    물론 포드 와 당시에 거래에있어서도 난항이었다하더라구요..
    물론 지금은 포드산하에있을떄보다 현제가 회사 잘나가는편입니다..
    애초에 미국회사 내에 인수되었던 자동차회사들전부가 결과가좋지못했습니다..

    재규어랜드로버역시도 포드에산하에있다가 오히려 브랜드이미지만깎아먹었고...(물론 머리좋은 랜드로버애들은 포드덕분에 ? V8기술을 가져오긴합니다) 결국 타타에 인수되고 지금은 남부럽지않을정도로 잘나가는브랜드죠 ㅎ

    개인적으로 타타랑 지리가 대단한게 얘내는 그냥 투자를한거지 얘내가직접 그회사에 의결권을 행사하진않는다고하죠.. 그래서 더욱더 좋은차가나오는것이구,,

    그리고 애초에 스웨덴 자체가 환경규제 및 나라환경등이 까다로웠던터라 고배기량차보단 저배기량에서 효율높은 출력을 항상 꾀했죠 저배기량엔진에 터보엔진 기술이 많이발전되어있었던회사입니다.. \

    또한 차량 내구성도 괜찬았던편이죠...

    물론 같은 나라출신인 지엠에인수된 사브역시도 마찬가지죠.. 물론 지엠이 사브말아먹었죠.. ;;
    전세계에서도 사브와 볼보는 터보엔진에있어서만큼은 으뜸으로 여겼습니다..

    여튼 볼보같은경우 현제만들어놓은 2.0 블럭으로 아마 한동안은 쭉유지할껍니다.. 가솔린과 디젤모두 적용이가능한

    블럭에.. 효율도괜찬죠... 물론 배기량의한계는있지만...

    앞으로 전기차로 올일할수밖에없는이유는 점점더 대새는 전기차로 가고있는추세고 더더욱이 유럽역시도 친환경쪽으

    로 추세를 돌리는터라 내연기관의 위치가점점더 좁아져가는건 사실입니다.. 그렇다보니 이는 당연하다고 볼수밖에없죠..

    중국이 가져가서그런건아니구요...
  • ?
    MUSCLE 2018.02.26 18:31
    1번은 연관성도있겟지만... 현제 전기쪽으로 전세계제조사들이 눈을돌린터라... 시기상으로는 당연히 얘내도 마찬가지

    로 넘어가는것이라 봐도되실껍니다..

    2.볼보 외 에도 다른제조사들도 마찬가지로 하나의엔진 블럭을가지고 디젤 가솔린 엔진을 생산하고있는게 추세입니다 .
    원가절감도이유가 가장크죠.. 향후에 내연기관은 설자리가 주춤하다보니 아무래도 큰돈을들여 엔진을 개발하기보단

    최소한의비용으로 효율을좋게하는것이 추세이죠... ;; 그리고 볼보는 배기량은 동일하지만 터보차져와 슈퍼차져를

    이용해서 엔진라인업을 세분화했습니다 물론 배기량에선 부족함이있지만... 그래도 기술적으로만보면 인정해줘야죠.

    3.전기차가 일단은 망할일이있는 사업은아닙니다... 전 세계모든제조사들이 전기차에 투자를 올인하는상황이고...

    기존에 다른 기업들도 전기차 사업에 뛰어들준비를하고있는것들이 보이기시작합니다 대표적으로 애플하고 삼성이

    가장 유력하지않을까하네요.. (일단 전기차자체가 내연기관처럼 복잡하거나 설계노하우 환경규제등 진입장벽이 사실

    높지않은건사실 입니다.. )

    전기차의시대는 생각보다 조금더 일찍 도래할수도있다고봅니다..

    충전인프라의경우 우리나라만 생각보다 보급이 느리지 다른나라들은 생각의외로보급속도나 댓수가 활봘화시되어있

    다고 알고있습니다... ; 단지 개인적으로 우려하는상황은 배터리문제입니다 핸드폰처럼 온도에 민감한편이구

    배터리 수명 폐배터리처리 배터리 금액등 일단은 이부분이 가장급선무적으로 해결되어야할부분이라고 생각합니다..

    4. 시대의흐름에는 아무래도 어쩔수없죠... 물론 10년후가되도 내연기관차는 있겟지만 아마 지금처럼 많은 비중을

    차지하진않을껏이라는게 제생각입니다... 전기차는 단점보다도 장점들이 부각이많이되는터라... ㅎㅎ 우리는 시대에

    따라갈수밖에없는것이죠... 소비자 입장에서도 메인터넌스비용부분에있어서 배터리제외 많은비용이 감소가되기때문에 손해가아닌

    나름의 장점이기도합니다..

    저도 내연기관차를많이 좋아합니다.. 특유의 엔진배기음 이나 특유의미션변속감 ... 제 첫차는 이제 2년정도되가는 데 아마 저도 다음차는

    전기차혹은 그전에 변경을하게되면 마지막내연기관 차가 되지않을까도하는 생각을합니다....ㅎ ;; BMW I3전기차를 타보긴했으나

    제가 좋아할만한 스타일은아니네요 물론 순간적으로 잘나가고 엄청조용하긴한데... 저한텐 이질감이 더크게왔었네요,,.
  • profile
    title: 민트초코부천맨      Life is not a game 2018.02.26 22:56
    중국에서 의외로 자동차 업계 전체를 전기차로 빠르게 이전시킬 계획입니다.
    볼보의 모기업의 영향을 받아 BYD에 뒤쳐진 전기차 기술을 유럽 연구개발진의 도움을 받아 따라잡으려고 하지요.
    오늘 시진핑이 임기제한을 없애는 법안을 내 놓았고, 중국은 국가가 정책을 밀어붙이면 무조건 복종해야 하니 아마도 전기차 전환이 다른 국가들 보다 신속하게 될 가능성이 있습니다.
    다만 덩치가 워낙 크고, 대상 차량의 대 수가 워낙 많아서 시간이 늘어날 가능성은 있습니다.
    그리고 중국 내륙과 서쪽 해안 대도시의 대기공해가 이미 폐암환자들을 급격하게 증가시키고 있는 것도 큰 원인입니다.
  • profile
    캐츄미      5700g, 5800x 2018.02.27 09:35
    하이브리드는 계속 나올꺼 같던데요
    이러나 저러나 다음차는 볼보 몰고싶네요

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