그게 돈 없는 창업주와 자영업자들에게는 거의 구세주나 다름없어서 그래요.
세제헤택+저렴한 가격때문에 말이죠.
중국 차가 성능과 안전옵션이 더 좋은데도 가격이 300만원 더 비싸서 안 팔리니 말 다했죠.

근데 안전을 그냥 무시하고 저런 차를 만들다니, 사람 목숨과 돈을 저울질하는 사람들에게는 악용되기 쉬운 차량이어서 저는 저게 너무 싫네요. 에어백도 없다니요.

저거 자영업자들 반발이랑 쉐보레측 뭐시기뭐시기해서 안전규정 미달인데 정부에서 일저기간동안만 눈감아주는거에양

정부 : 얘들아. 이건 사람이 탈 게 아닌 것 같아. 하나라도 좀 바꿔주라.
쉐보레 : 싫어요
정부 : 에잇 판매중지?
쉐보레 : 시...싫어요
정부 : 아 좀.
쉐보레 : 싫다고!
정부 : 내가 졌어. 네 맘대로 하세요.

설계를 바꾸기도 귀찮다는 전설의 차종 다마스...

정확히 쓰자면

정부: 이게 사람이 탈 차냐? 수정좀 해라
GM: 싫은데?
정부: 어쭈? 안전규정 미달이니 차 팔지마
GM: ㅇㅋ 단종 가즈아!
일반인들: 감히 서민차를 단종시키다니 GM 개갞끼!
GM: 정부한테 가서 따지시졈
정부: ???
GM: 차는 다시 만들어 줄수 있는데 안전장치 의무화 유예와 타차량 배기가스 관련 규제 풀어주시졈
정부: ?????????????
일반인: 정부 ㄱㄱㄲ! 정부 ㄱㄱㄲ!
정부: ... 졌다. GM 니들 할대로 해라.


이겁니다.

다마스는 설계 변경이 귀찮은게 아니라 차를 새로 만들어야 한 상황이고요.

이게 맞죠.
왜곡된 사실이 돌아다니지 않았으면 좋겠습니다.

음.... 애꿎은 서민만 죽어나갈 텐데. 정부의 그런 점을 싫어해요. 그런 점이 적당히 있어야 사회가 돌아가겠지만 그런 더러운 점이 왜케 싫을까요 ㅠㅅㅠ..

아 근데 사고시 안전문제가 많은 건 걍 국산 소형트럭 특징이긴 합니다. (...) 라보/다마스가 그 중 가장 문제가 많은 경우긴 하지만요. 솔직히 포터/봉고 얘네도 몸집이 좀 있어서 (+ 단종각 재고 있는 다마스/라보와는 달리 그래도 당분간 계속 팔 생각이 있어서 에어백 등의 개선을 하다 보니) 라보/다마스보다는 안전한 거지 다른 차들이랑 비교했을 때 안전한 차는 아닙니다.

원래 한국 상용차 인식이 좀 그래요. 서민의 자동차이므로 돈 없는 사람도 살 수 있도록 (단가를 낮출 수 있게) 규제를 풀어줘야 한다는 느낌. 실제로도 쉽지 않은 문제이긴 한 게. 규제를 조이려고 하니 차값이 올라가거나 단종빵을 먹고, 풀면 안전문제가 심해지고 그러니.

그것에 대해서 당연히 국가가 지원을 해줘야 한다고 생각합니다. 국민의 기본권 중 생명권도 보장하지 못한다뇨.. 이런 데에 돈을 써야지, 엉뚱한 데에 돈을 쓰니 문제죠. 흙흙

그건 그렇긴 하죠. 엉뚱하게 낭비되는 돈의 수 분의 1만 아껴도 보조금은 좀 줄 수 있지 싶은데..

글쎄요. 당장 있는 차들도 차주 본인과 타인의 생명권을 위협할 상황인데도 차를 고치지 않고 뻐팅기시는 "자칭" 생계형 차주들 보면 보조금 지원해줘도 상황은 똑같을텐데요.

근데 그러지 않고 정말 위험한 상황에서 불안하게 운전하시는 분들도 계시셔서 그 분들을 지원해야 한다 봅니다.
상관이 없을 수 있지만, 범인 백 명을 놓치더라도 사람 한 명을 살리라는 말이 생각나서 글 적어봅니다.

포터 봉고3 같은경우 단가보다 기동성 문제가잇죠... 리베로가 대표적이죠...
리베로 골목같은곳.. 한번에 못들어갑니다 시장같은대 특히.. 그러니 판매량 도 거의없엇고... 현대기아도 생각이없어서 안만드는건 아니죠..ㅡ

솔직히 시장길 사정은 모르겠긴 하고 확실히 원박스가 그런 곳에서는 유리할 것 같긴 합니다만, 포터조차 4WD엔 에어백옵션조차 안 넣어주는 건 단가 문제말고 다른걸로 설명할 수 없다고 봅니다. 아무리 취약한 원박스구조라도 어느정도는 하기 나름인데..

저차는 근본적으로 에어백보다도 차대구조를 조금더 강성확보가 중요하겟죠...ㅋ 솔직히 캐빈이 T캡이 아니라

민자형캡인데.. 전면사고시 보통 대쉬보드가 밀고들어오기에.. 에어백은 오히려 필요성이떨어지기도합니다..;

보통 포터나봉고3 사고시 가장위험한부분이 그래서 하반신이죠..;; 그렇다고 차고를높이자니.. 걸림돌이없는것도

아니구요..;; 과연 현대기아가 이런걸모를리는없죠..ㅋ 에어백이야 어찌보면 그저 규제만 맞추거나?

생색내기용이지싶어요.. 저는 결론적으로 가격이문제지 싶습니다;;

저런제원으로.. 과연 저 가격맞출수있는제조사가 얼마나될까요..;;??? 저는 현대기아말곤없다생각합니다..;

결론적으로 가격을 올리면 모든문제가 어느정도 개선이되긴합니다.. 헌대 그놈의 가격이문제죠...

정해진가격에 부품 및인건비는올리니.. 가격을 조금올리거나 내부 원가절감을할수밖에없죠... (이건 모든제조사들

공통사양이긴합니다) 포터나 봉고3 등은 주요고객층이 정해져있는차량이다보니..

그렇다고 나라에서 차량가액을 보조를해주는것도아니 잖아요..ㅎ

돈이문제죠..결론적으로 원하시는 안전사양 맞출려면...; 또한 막상 봉고3 나 포터2를 T캡으로 내놓게된다면..

그랜드스타렉스 처럼??? 고객들또한소리들하죠..;; 차량자체 가 운행하는특성상... 운전자들이 주의할수밖에

없어보이긴합니다..;; 근대 대부분 과속을하니문제죠 포터 봉고3 같은차로..ㅋ

그건 그러네요 (..) 솔직히 에어백으로 어떻게 될 게 아니긴 하니...

네 맞습니다.. 저런구조의차량은 솔직히 많이위험한건사실입니다. 안전을생각하면 무조건 T캡이긴하죠..

미국트럭들도 대다수가 T캡이많죠.. 픽업트럭부터해서..;; ㅋ 헌대 국내엔 쉽게 적용은어려울꺼에요...

리베로가 그나마 가능성이있었지만... 확실히 차값도 더비싸고.. 차도무거워서 연비 및 생각보다 짐실는양..

기동성 단점이좀많았죠.. 그래서 용도에 맞질 않았던 비운의차량이죠...ㅋ

물론 리베로는 특장차로 많이팔리긴했습니다.. 렉카... 구급차... 등;; 솔직히 넘치는힘과??? 정비성? 때문에?

그래도 나름 그쪽에선 빛을보긴했엇죠...ㅋ

국내에 나올진모르겟으나... 리베로 와유사한 디자인의 경트럭이 현대차에서 나오려는것같긴하더군요..

대신 작은크기는아닐껍니다.. 그게 솔라티 캐빈룸 쓰는걸로알아요..ㅋ

다른 건 모르겠는데 차는 가격도 비싸고 한번 사면 10~20년 쓰는 일도 아무렇지도 않으니 그렇긴 합니다.

의외로 rpm게이지 없는차들 많습니다.

e30 3시리즈 까지인가, 차대번호 돌려보면 옵션 보여주는 사이트가 있는데 옵션 리스트에 타코미터가 있습니다.
기본형은 시계가 그 자리에 들어가더라고요.

아두이노 가지고 대충 만들어도 한 7만원이면 될 듯한데...

..팔아봅시다(??!)

영원의여행자님 축하합니다.
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이 시간에 포팡이라니?!

결론적으로 대체를못했습니다... 가격적으로나 실제 짐을실는용도면에서... ;;;

저건 나라에서도 솔직히 골치덩어리차이긴한데... 어쩌겟어요 .. 국민이 그렇게 원하는데...

제조사역시도 국내시장만을위해서 만들기도그렇겟구... 그나마다행인건 가격대로 중국경상용차들이 경쟁성있게나와주엇으니

결론적으로 대체를못했습니다... 가격적으로나 실제 짐을실는용도면에서... ;;;

저건 나라에서도 솔직히 골치덩어리차이긴한데... 어쩌겟어요 .. 국민이 그렇게 원하는데...

제조사역시도 국내시장만을위해서 만들기도그렇겟구... 그나마다행인건 가격대로 중국경상용차들이 경쟁성있게나와주엇으니

동네 미쉐린 영업소에서는 스즈키 캐리를 쓰더라고요. 중국차들은 아무래도 부품 수급이 거시기 한데다 품질까지 엉망이니까요.

ARX-7님 축하합니다.
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