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잡담
2020.01.16 11:48

GV80이 나왔군요.

조회 수 732 댓글 46

555176_v1.jpg

GV80.jpg

555171.jpg

 

어제 GV80이 발표됐군요.

 

차를 본 느낌(디자인)은...

 

어? 이상엽 전무(벤틀리 수석 ▶현대 디자인 센터장)의 입김이 많이 세졌구나 라는 게 느껴져요.

펠리나 그랜저FL은 자신의 전담 파트가 아니라서 슈라이어처럼 핸들링만 했던 거 같은데 말이죠.

 

크기는...

볼보 XC90과 BMW X5 그 사이. 신형 투아렉보단 10cm 더 깁니다.

바퀴 간격(휠베이스)은 애매하게 짧고요.

e-LSD를 넣었다는 건 G80에서 잡아늘린 차라는 걸 탈피할 목적.

G90 룩의 완전히 새로운 플랫폼입니다.

 

가격 포지셔닝은

6580~8300(3리터 디젤 가격)

음... 경쟁 모델 가격이 높아져서 아주 나쁘진 않군요. 

엔진은 3리터 직렬 6기통 다젤, 2.5 터보, 3.5 터보 가솔린 3가지.

GV90은 억소리 나오겠고요.

 

국산차라 까이는 거지,

브랜드 밸류랑 완성도만 보완하면 깔 게 별로 없어 보이는군요.

 

 


TAG •

  • profile
    코알라      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사가 기다린다! 투쟁! 2020.01.16 11:55
    디자인이 고급지군요. 현대가 좋은 자동차를 만들어줘서 선택의 폭이 넓어진게 좋을 따름입니다.(그래도 저 고급차를 살 사람들은 정해져있겠지만요 ㅠ)
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:36
    가격에 포함된 브랜드 소식지 전달(여름/겨울철 안전 소모품 지원, 특별 무상 점검, 시승 행사 안내 등), 리셉션 응대, 어드바이저 사후 처리를 경험해 보면 수입차 쪽이 더 낫긴 해요.

    지난 달로 5년의 무상 보증이 끝났는데, 직전에 어드바이저가 조향 부품이랑 뒷바퀴 스프링, 운전석 시트... 대략 3백만원 상당의 부품을 교체해줬어요. 일부는 개선품, 업그레이드된 소프트웨어가 들어가서 편의성이 좋아지기도 했죠.

    그 경험에서 만족하는 분은 수입차를 유지하고,
    서비스보다 합리적 소비가 더 중요하다면 국산차 브랜드로 향하는 거죠~
  • profile
    코알라      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사가 기다린다! 투쟁! 2020.01.16 14:08
    그래서 수입차 타던 분들은 계속 수입차 타는군요 음..
  • profile
    GENESIS      쪼렙이에요 2020.01.16 12:01
    인테리어는 Q7 카피 같기는 해요. 그리고 개인적으로는 그 못생긴 로디우스랑 비슷한 기분입니다.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:32
    Q7은 직선 위주의 선명하고 또렷함, 차가움, 기술 진보적
    GV80은 곡선과 직선의 균형잡힌 여백, 따뜻함, 편안함

    어떤 면에선 지향하는 이미지가 약간(?) 다른 차죠.
  • profile
    GENESIS      쪼렙이에요 2020.01.16 12:44
    근데 한가지 놀라운 점은 제가 독일차랑 비교하고 있었다는 사실입니다. 옛날 국산차는 일본차 따라가기도 힘들었는데..
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:59
    맞아요. 10년 전에는 타겟팅이 렉서스(토요타 윗급), 인피니티(닛산 윗급), 어큐라(혼다 윗급) 계열이었거든요. 잘 비벼야 유럽에서 평가 절하돼 있던 볼보 정도얐죠.

    현대가 유럽 디자이너, 엔지니어를 적극 데려오면서 디자인과 셋팅이 바뀌었다고 보면 되겠어요. 과거 일본차의 정비 용이성과 정교함을 배워서 유러피언 기술을 조금씩 반영해 성장시키는 단계랄까...

    주요 독일차 3사 브랜드(벤츠, BMW, 아우디) 간의 갭이 꽤 줄긴 했죠(완성도는 여전히 2~3년 뒤쳐짐). 특히 편의 장비면에서요. 셋팅의 섬세함을 잘 배워 완성도를 더 끌어올리면, 앞으로 어중간한 중상위 유럽계 브랜드는 국내서 장사를 접어야 될지도 모릅니다. 그게 아니어도 프로모션을 자주 벌이는 모습을 볼 수도 있겠지요.
  • profile
    HP 2020.01.18 11:53
    마지막에 마지막까지 고민 중인데(이미 계약은 완료했고 최종 입금만 남았어요)
    제 기준에서는 경쟁 차종이 v90cc에요 ㄷㄷㄷㄷ

    아우디를 사느니 gv80이 나을 것 같더라구요(둘 다 성능은 모르겠고 룩으로 먹고 가는 회사라..)

    심적으론 전에 탔던 x5를 다시금 타보는 거긴 한데...
    그러기엔 진짜 레알 비싼지라...ㅠ

    제가 선택한 옵션 적용하면 7천 중반인데
    딱 천만 내려갔어도 뒤도 안 돌아보고 샀을 거에요
  • ?
    얄딘 2020.01.18 12:16
    GV80은 유난히 소음 거르는 기술을 많이 집어넣어서 마일드하게 다닐 차로는 괜찮다고 봐요. 제네시스 페이니 해서 뭔가 신기술로 보여줄 것도 많으니... 아직 브랜드 밸류갭이 애매해서 그렇지, 이걸 배제한다면 나쁘지 않긴 해요.

    아우디는 Q7를 몰아본 적 있는데, A필러 사각지대가 매우 적고 운전 시야가 넓고, 트래픽 잼 어시스트(정체 구간 반자율주행)로 편안히 몰기는 좋습니다만, 여전히 느린 인터페이스로 장점을 죽여요 (...)

    저도 어쩔 수 없이 C-D세그로 가야만 한다면 많이 봐야 V60cc선에서 견줄 듯합니다.
    운전 포지션, 조향감, 주행감, 승차감이 제법 균형적인데다, 운전 피로도가 몰아본 차들 중에는 특히 적었거든요. X5는 운전 포지션이랑 주행감, 하차감에 비중을 둔다면 가능한 선택지긴 한데...늘 '돈'이 아쉽습니다.
  • profile
    HP 2020.01.18 12:24
    v60cc가 상당히 잘 나온 차에요. 시트 편안함만 보면 x5가 아니라 x5m에 준합니다.
    하차감이야 볼보가 80년대까지는 더 고급 브랜드였으니 뭐 받아들이기 나름일 거구요.

    제 경우는 벤츠>비머=볼보>아우디=폭바 정도여서요
    그 외에는 그냥 가격 보고 산다는 정도?
  • profile
    슈베아츠      이 흑우는 한국말도 합니다! 2020.01.16 12:04
    실물을 봐야겠지만 사진으로는 핸들이 좀 괴리가...
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:26
    심플 이즈 베스트(...)를 목표로 한 듯합니다.
    사진으로는 다소 과하게 보이는 부분이 있거든요.
  • ?
    이계인 2020.01.16 22:04
    핸들이 좀 괴이한게 맞습니다.. 제네시스가 약간 미래지향적 디자인이다보니.
  • profile
    염발 2020.01.17 00:11
    또 계속 보다보면 뇌이징이 되긴 하는듯 합니다
  • ?
    순례자 2020.01.16 12:05
    옵션다넣으면 9천이라고하는 글을 본거같은데
    해당 카페 이탈자나 욕하는 사람도 많다고하네요
    저 같아두 그냥 수입차로 시선 돌릴것같긴함
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:25
    세금 반영한 가격이 9천을 조금 넘는다네요.
    냉정히 브랜드 밸류만 놓고 따지면 좀 아니긴 해요.

    다 타 보고 마음에 들 게 없다 싶을 때 고르는 브랜드.
  • ?
    하얀오목눈이 2020.01.16 12:25
    현대차를 6000넘게 주고 살 바에는 그냥 외제 suv를 가고 말죠 탑기어에도 늘 지적한거 처럼 다 좋은데 저 현대타요~ 가 제일 문제라고
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:48
    아, 영국에선 아직도 바퀴 달린 세탁기의 이미지가(...)
    4륜을 표시하는 AWD 레터링도 과감히 버렸으면 좋았을 뻔했어요.
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 딜을 넣읍시다 딜 / 2020 Summer&Winter학기 교환학생 2020.01.16 12:52
    글쎄요 그건 사람마다 다 다르지 않을까요.
  • ?
    하얀오목눈이 2020.01.16 13:35
    한국에서는 어느정도 과시 측면도 중요한데 제네시스 브랜드라고 한들 결국엔 뿌리는 현대차인지라 좀 구갸들어가죠
  • profile
    TundraMC      자타공인 바이럴사랑 TundraMC/十七세 2020.01.16 13:22
    현기 장점 특)현기다.
    현기 단점 특)현기다.
  • profile
    소고기죽      R7 1800X / vega56 2020.01.16 16:53
    그게 돈있는사람들 마인드가 좀 다르지 싶습니다. 지금은 퇴사했지만 어쨌든 전회사 사장님이 11월부터 새차 하나 산다고 차좋아하는 저한테 와서 대뜸 요즘 외제 suv 뭐가 잘나가냐 하고 물으시다가 또 이래저래 딜러들 찾아서 돌아다닌 모양이더라고요. 그러다 하루는 gv80으로 결정했다고 하길래 왜그러냐 여쭤봤더니 이미 세단은 e클래스 몰고있는데다 또 벤츠는 사기 싫고 비엠아우디는 너무 young하고;; 링컨 볼보도 보고왔다는데 솔직히 같은가격에 옵션 더 빵빵하고 지방에서 센터 편한곳 찾으려면 현대가 좋은거같다고 차 몰고다니는데 애도 아니고 과시하려는 목적은 없다고.... 50~60대 사장님들은 이미 제네시스정도면 세컨카로 생각하고 있는것같아요.
  • profile
    HP 2020.01.18 11:54
    센터 없는 광역의 경우 현대가 최고입니다..
    한때 체어맨이 잘 나갔던 이유가 쌍용 사업소 가면 전용 정비라인이 있어서였거든요

    지방으로 갈수록 센터 예약 잡기가 빡세요 ㄷㄷㄷ
  • ?
    얄딘 2020.01.18 12:35
    케바케이긴 하나... 광역시급 지방은 오히려 수입차 브랜드론 서비스 받기가 더 편하기도 합니다.

    수도권에서 출타가 많은 분들은 벤츠(한성)를, 부산/경남에서는 BMW(동성)를 선호하더군요.
    과시욕 없이 적당한 선에서 타고 싶을 때 고르는 브랜드가 제네시스...
    경험한 인지도가 대충 요렇더라고요.
  • profile
    레라 2020.01.16 12:37
    전 콘셉트카 디자인이 더 맘에 들었어요. 사실 현대가 이런 디자인을 뽑았다고?! 이런 기분이였죠.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 12:39
    지난해 뉴욕오토쇼에서 발표된 콘셉트카에서 수정 보완된 부분이 별로 없더군요.
    뒷모습은 FL로 바뀔 가능성이 살짝 보입니다.
  • profile
    레라 2020.01.16 12:46
    뭔가 각진 디자인으로 변경되면서 어디서 본듯한 차가 된 기분이라서 말이죠.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 13:13
    "다시 보니, 선녀 같구나!" 를 심어주기 위해서죠.

    조직 개편으로 윗선의 입김이 좀 줄긴 했지만, 아주 없지는 않으니깐요...
    최근 디자인 수정 보완은 오히려 소비자 대상의 비공개 품평회에서 상당히 반영됩니다.
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 딜을 넣읍시다 딜 / 2020 Summer&Winter학기 교환학생 2020.01.16 12:53
    디자인 되게 잘 뽑혔다는 생각이 듭니다
  • profile
    Henduino      Power to Perform. 2020.01.16 12:53
    괜찮아 보이네요. 제네시스라는 입김을 불어넣을 수 있도록 이렇게 노력해야지 아니면 몇십년이 지나도 현대차라는 딱지 띠기는 어려울겁니다.

    그리고 좋게 말하면 옵션이 세세하게 들어가고 나쁘게 말하면 뽀르쉐 따라하기 옵션질(...) 인게 문제고, 실 비교는 가솔린 모델이 나와야 직접적 경쟁을 할 수 있을거 같네요
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 딜을 넣읍시다 딜 / 2020 Summer&Winter학기 교환학생 2020.01.16 12:57
    ???: 휠캡을 흑백으로 바꾸시겠습니까?
  • profile
    Henduino      Power to Perform. 2020.01.16 13:03
    일단 옵션이 너무 세세해서 좀만 넣으면 8천 되네요.

    휠캡 옵션 있으면 모비스튠 가능하겠네요 정말..
  • ?
    얄딘 2020.01.16 13:08
    GV80 가솔린 모델은 3월 중 출시 예정입니다.

    이례적으로 디젤을 선 출시 결정한 건 'GV80이 제네시스의 첫 SUV, 현대차 그룹의 새 엔진이 적용된 첫 모델' 등 여러 의미 부여 때문에 그럴 거에요.

    위에서도 정리했지만 제네시스가 국산차 브랜드의 굴레를 벗는 건 쉽지 않아 보입니다.
    "깔 건 까더라도 우리가 깐다"라는 말이 있잖아요?
  • profile
    Henduino      Power to Perform. 2020.01.16 14:50
    제 말은 일반적 국산차의 의미가 아닌, 프리미엄 국산 라인업 이라는 칭호를 얻길 바라는거죠.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 16:46
    으음, 제네시스를 독립된 국산 프리미엄 브랜드로 인정하게 만들 시간은 좀 더 걸릴 거예요.

    제네시스를 떠올리게 하면.. 으응? '현대차' 수식어 비중이 크니까... 언젠가는 바뀌겠죠.
  • profile
    title: 야릇한poin_:D         2020.01.16 13:13
    저거 오프로드 시승기 보고 과연 6천만 짤 차가 과연 오프로드 갈일 있나 생각 했네요..
  • ?
    얄딘 2020.01.16 13:21
    비주얼로는 골프장 라운딩에 어울릴 차로 보이는데 말이죠.
    대관령 풍력 발전 단지나 아니면 칼봉산 정도는 올라가겠죠 뭐~

    적어도 슬로프 높은 스키장을 택하지는 않을 듯합니다.
  • profile
    Λzure      읭 2020.01.16 13:41
    디자인에 대해서 불호의 의견이 많은데 개인적으론 핸들만 빼면 역대급 디자인인것 같네요
  • ?
    얄딘 2020.01.16 16:39
    저도 운전대는 차급이랑 좀 안 어울린다는 생각이 들긴 해요.
  • profile
    白夜2ndT      원래 암드빠의 길은 외롭고 힘든거에요! 0ㅅ0)-3 / Twitter @2ndTurning 2020.01.16 16:52
    디자인은 나쁘지 않지만, 현대의 그림자를 털어내지 않으면 앞날이 암울할 것 같네요.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 19:32
    G70, G80, G90으로 프리미엄 세단의 기본 DNA를,
    GV80, GV90으로 럭셔리 SUV의 토대를 만들고,
    각 라인업이 성숙되면 전기차도 나올 거에요.

    독자적인 제네시스 브랜드로 발돋움하느냐 마느냐는 시간에 따른 성과에 달렸죠.
  • profile
    白夜2ndT      원래 암드빠의 길은 외롭고 힘든거에요! 0ㅅ0)-3 / Twitter @2ndTurning 2020.01.16 22:59
    필요한 건 시간일 뿐이로군요... :3
  • profile
    아즈텍      www.youtube.com/user/maxwellsandy 2020.01.16 17:01
    앞부분 디자인이 멋지네요. 저번 그랜저는 영 이상하더니만.
  • ?
    얄딘 2020.01.16 19:38
    GV80 겉모습은 꽤 괜찮더군요. 윤곽이 잘 잡힌 캐릭터라인에 움푹한 보닛이 잘 어울리더군요.

    그랜저는 음... 새로운 디자인 시도는 좋았어요.
    대신에 성공 프레임이 좀... 언제적 마케팅인지 모르겠어요(...)
  • profile
    습관성급발진      평범한 미대생입니다. iPhone SE, iPhone 11 Pro, iPad Pro 11, MacBook Pro... 2020.01.16 18:56
    전 다른건 다 괜찮은데 면품질을 얼마나 잡았을지가 관심이 가는군요
  • ?
    얄딘 2020.01.16 19:50
    기존 제네시스 라인업에서 약간 아쉬웠던 게 이런 부분이거든요... 소재의 불균형.

    잘 맞췄을 거에요.

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