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https://www.news1.kr/articles/?4401754

image.png

그리고 이배의 연혁을 보면..

image.png

 

요즘 해상사고에서 배가 부러지거나  쪼개지면...

일본제작인가 싶을 정도네요....

연령13년짜리 우드칩 운반선이 쪼개진거면....;;;

광석운반선이면 이해라도 하겠는데...

여튼 최근 해양사고에서 일본제작선들이 과학수준으로 민폐를 일으키네요. 



  • profile
    TundraMC      자타공인 암드사랑/GET AMD, GET MAD. Dam/컴푸어 카푸어 그냥푸어/니얼굴사... 2021.08.12 14:22
    옛날옛날에 찢어지게 가난한 집이 있었는데 찢어졌다
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.08.12 14:42
    메데타시 메데타시~
  • ?
    title: AMD포인      збройовий завод 2021.08.12 14:22
    대우조선해양 사러갑니다
  • profile
    소망노인복지센터 2021.08.12 21:36
    현대가 아니구요!?
    아 한국조선해양이던가
  • ?
    태조샷건 2021.08.12 14:29
    사족으로 한때 저가공세 퍼붓는 중국한테 싸그리 수주 뺏겨서 조선업 망했네 마네 했다가 갑자기 살아난 때가 있었는데 그 이유가 그렇게 싸게 뽑은 배들이 하나같이 고장이 잦고 배치구조도 허접해서 5년도 못쓰고 다시 한국에 수주맡겼다는 후문이...
  • profile
    아스트랄로피테쿠스 2021.08.12 15:06
    올해 일어난 일본제 선박 사고 사례만
    - 수에즈 운하에서 기기 고장으로 좌초 / 승무원 조작 미숙 내지는 설계상 절대 고장나면 안되는 기기의 고장으로 인한 조타 불량이라고
    ㄴ바람 때문에 밀려서 좌초했다는 소리도 있던데 그럴 배면 애초에 수에즈에 들어가서도 안됩니다. 파도도 아니고 왠만한 바람은 맞고 버텨주는게 상선의 기본임.
    - 세토내해에서 자기보다 배수량이 1/3정도 되는 한국제 상선과 충돌해서 침몰
    ㄴ그것도 정면 추돌도 아니고 같은 방향으로 가다가 툭 치고 지나가는데 그대로 침몰
    - 본문의 파나마 운하…
  • profile
    title: 컴맹까르르      프사 내 사진임. 진짜임. 이거 모델료 받아야 함. 2021.08.12 16:22
    파나마 선적이지 파나마 운하가 아닙니다 선생님...
  • profile
    아스트랄로피테쿠스 2021.08.12 16:38
    기사 제목에 파나마를 지목했길래 파나마 운하인줄;;
  • profile
    소망노인복지센터 2021.08.12 16:07
    중국 벌크선도 엄청 고장이 잦답니다
  • profile
    야메떼 2021.08.12 16:44
    5년 선령짜리 중국배들 가다가 멈춰서못살려서 폐선하는경우는 뭐 말하면 입아프죠...
    근데 일본처럼 배가 항해중에 중간이 부러쳐서 침몰한다던가...
    이번처럼 하우스쪽이 부러지는경우는 드문거 같아요..
  • ?
    포인트 팡팡! 2021.08.12 16:44
    야메떼님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • ?
    laphir 2021.08.12 16:31
    후쿠.. 라는 이름이 福자일텐데요 복은 커녕 뭔가 마가 꼈나 봅니다.
  • profile
    title: 야행성Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2021.08.12 22:45
    열도의 선주들이 세계에 큰 영향력을 행사하네요
    안 좋은 방향으로
  • ?
    Shana_KR 2021.08.12 23:28
    실제로 제가 한국, 중국, 일본배 3개에서 전부 "기관사" 로 일해본 경험을 말씀드리겠습니다 (...)

    1. 중국배
    - 기관사들 사이에서 신조 3년만 타고 이후에는 절-떄 죽어로 타지말라라는 말이 있습니다.
    - 아니나 다를까, 제가 탔던 배가 5년차였는데 빵빵 잘도 터지더라구요. ( 그때 저는 실습생이였습니다.. )
    - 불행중 다행이 그때 제 상사들이 다 " 중국인 " 이여서 정말.. 신기하게도 대처를 잘하더라구요. 같은 자국배라서 그런가 ㅡㅡ;;
    - 장점 : 정말 방이 넓습니다. 아니 진짜 방이 호텔방이에요. 그 1개 방에 밑에 일본방 4개는 들어갈 정도입니다.

    2. 일본배
    - 제 첫 기관사 배중 하나였습니다.
    - 와 진짜 배치가 타이트하고 무슨 수리하려면 X판 5분전이 되더라구요.
    - 근데 의외로 잘 버팁니다. 2008년 배였어요. 아직도 선명이랑 엔진명 다 기억할정도..
    - 단점 : 생활공간 저ㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅓㅇ말 작습니다. 선원의 방이 고시원보다 작습니다.

    3. 한국배
    - 실습 & 실전 둘다 타봤습니다.
    - 오래되도? 고장나도? 잘 고쳐집니다.
    - 선원 생활 밸런스가 진짜 잘맞습니다. 방에 화장실도 있어..
    - 기계 고치는것도 넉넉하고 잘 되어있습니다.

    이렇게 정리가 가능했습니다. 실제로 제 선임이나 주변 친구들 물어보면 죽어도 자기들은 중국배, 일본배, "유럽" 배는 타기 싫답니다.

    전 타본적은 없는데 친구왈.

    " 너 중국배보다 고치기 힘든 배 봤니 "

    이걸로 종료하겠습니다.
  • ?
    Shana_KR 2021.08.12 23:29
    참고로 1,2,3 번 국내 메이저 선사에서 있었던 배들입니다 (...) 이게 벌써 몇년이 되었는데도 불구하고 아직도 고장난건 생생하게 기억이 나더라구요 ^^;;
  • ?
    Shana_KR 2021.08.12 23:31
    사실 일본배들이 다 나쁜건 아닙니다.. (...) 저게 그나마 양반이지 저기에 안적히는 중국배들도 수두룩빽빽할겁니다.. 하지만 전 일본배는 타기 싫네요.. 한국배가 최고입니다. 국뽕 한사발!!
  • profile
    이유제 2021.08.13 00:38
    실제 기괸사 양반의 참언 잘새겨듣고갑니다
  • profile
    title: AMDInduky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2021.08.13 12:11
    현업에서도 한국배가 최고네영 ㄷㄷㄷ

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