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잡담
2021.05.20 15:54

포드는 욕을 사서먹는군요

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조회 수 863 댓글 14

22_FRD_F15_BEV_53738.png

오늘 출시한 2022 Ford F-150 Lightning입니다.

그릴이 꽉꽉막혀있는걸 보면 아시다 싶이 포드의 베스트 셀러인 F-150의 전기버전입니다. 전기차가 트랜드인 요즘 자사의 베스트 셀러 트럭의 전기버전을 내는 것은 전혀 이상이 없습니다. 뒤의 수식어인 "Lightning"도 전기버전과는 꽤 어울린다고 봅니다.

다만, 포드가 "Lightning"브랜드를 처음 쓰는게 아니라는 것이 문제입니다. 

 

포드가 Lightning 브랜드를 처음 쓴건 1993년, 한창 고성능 트럭으로 제조사들이 경쟁하던 시절에 나온 F-150 베이스의 F-150 Lightning입니다. 2004년까지 2세대를 만들고 사라진 라이트닝은 레귤러캡(1열만 있는 것을 뜻합니다), 낮은 차체, 고성능 V8의 자동차 매니아들만의 차량이라고 봐도 과언은 아니었습니다. Lightning은 이후에 "Raptor"라는 브랜드로 포장도로보단 오프로드에서 빠른 차량으로 다시 태어나 나름대로의 명맥을 이어나가는 듯 싶었습니다.

최근 포드가 Lightning 브랜드의 재탄생을 알렸을 때 사람들은 당연히 좋아했습니다. 재미없는 차량이 넘치는 세상에 흔히 말하는 변태같은 차량이 하나 더 등장하는가 싶었죠.

하지만 포드가 결과물로 내놓은 것은 레귤러 캡도 아닌, 낮은 차체도 아닌, 공격적인 바디킷을 두르지도 않은, 심지어 엔진도 없는 그냥 전기버전 F-150이었습니다. 당연히 사람들은 욕을 합니다. 포드가 F-150의 전기버전을 내서가 아닙니다. "Ford F-150 Lightning"이라는 이름으로 차량을 내놔서 입니다. 심지어 이런일이 첫번째도 아닙니다

21_FRD_MCH_48117.jpg.renditions.original.png

2021 Ford Mustang Mach-E입니다.

머스탱, 자동차광이 아니더라도 알만한 이름이기도 하고 이름을 모르더라도 사진을 보여주면 알만한 그런차입니다.

처음엔 포니카로 시작했지만 지금은 카마로와 챌린저등과 함께 머슬카의 대명사중 하나죠. 2도어 쿠페에 V6도 있지만 그래도 V8을 더 쳐주는, 이것도 자동차 매니아의 차량이기도 합니다. 현행버전도 5리터, 현재로써는 꽤나 대배기량의 자연흡기 V8를 라인업에 두고 있습니다.

그러던 어느날 포드가 새로운 머스탱이라고 한 차량을 소개합니다. 2도어도 아닌, V6는 커녕 엔진도 없는, 붕 뜬 전기 SUV를 머스탱이라고 가져옵니다. 심지어 그냥 머스탱 EV도 아니었죠 현재는 새 버전이 나왔지만 그전까진 16년간 명맥이 끊겨 있던 "Mach"이름까지 따와서 붙혀줍니다. 

엔진이 없는 머스탱, 낮은 쿠페가 아닌 머스탱, 심지어 머스탱중 최고성능 버전에만 붙었던 Mach브랜드를 단 이 차량을 보고 여전히 머스탱 매니아들은 머스탱으로 인정하지 않고 있습니다. 

 

저는 내연기관을 매우 좋아하는 사람이지만 전기차에 그다지 반감을 가지고 있지는 않습니다. 그저 재밌는 내연기관 자동차가 사라지는게 아쉬울 뿐이죠. 포드가 위 두차량을 내는 것은 매우 정상적인 행보라고 봅니다. 하지만 굳이 머스탱, 라이트닝 브랜드를 가져다 붙혀야 했을까요? 저는 포드 임원진들의 생각이 정말 궁금하네요...

 



  • ?
    RuBisCO 2021.05.20 15:59
    그래도 가격이 너무 착해서 아무래도 괜찮다고 봅니다. 풀사이즈 픽업이 저가격에 나온다는거 자체가 착한거라서요
  • profile
    Λzure      읭 2021.05.20 16:02
    그런면에서 더욱 아쉬운거죠. 칭찬을 두배로 받을걸 욕반 칭찬반 듣고 있으니까요...
    그냥 새로 이름하나 붙히는게 그렇게 어려운 일도 아니고 말이죠
  • ?
    Mr.10% 2021.05.20 16:03
    일단, 내연기관 자동차에 조예가 깊은 사람들에게
    수식어 하나만 붙임으로써 기억에 각인시켜주었다는 데 의의가 존재하며, 이에 성공적이었음을 말씀드릴 수 있습니다.

    포드에서 저 수식어가 무엇을 의미하는지, 그리고 어떤 반향을 일으키는지 당연히 모를리가 없습니다.
    중요한 것은, 그것이 긍정적인 반향이든 부정적인 반향이든,
    잠재적 전기 자동차 소비층이 "당연하게도 내연기관 자동차 운전자"인 점을 상기해본다면
    기본적으로 그것에 관심이 없던 소비층의 이목을 집중시키는 방법이 필요합니다.

    그 지점에서 명백히 성공한 마케팅이라 말씀드릴 수 있습니다.
    다만, 이후에 전기 자동차에 대한 긍정적인 이미지를 주는 것은 오로지 포드에게 달려있다고 볼 수 있습니다.
  • ?
    포인트 팡팡! 2021.05.20 16:03
    Mr.10%님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • profile
    Λzure      읭 2021.05.20 16:09
    흔히 말하는 "어그로"는 끌 수 있겠죠. 하지만 현재 포드 인스타그램 댓글의 60% 정도는 토하고 있는 이모지거나 부정적인 댓글입니다. 이목을 끌어서 그 사람들이 그 차량을 사게한다면 성공적인 마케팅이지만 저 개인적으로는 그냥 포드 자동차를 안사고 싶게 만드네요. 미국 자동차 시장에서 포드가 국내시장 현대만큼 어쩔 수 없이 사야하는 그런 것도 아니고요
  • ?
    Mr.10% 2021.05.20 16:11
    그렇기에, "전기 자동차에 대한 긍정적인 이미지를 주는 것은 포드의 남은 몫" 이라 말씀을 드린 것입니다 :-)
  • profile
    스프라이트 2021.05.20 18:04
    저는 포드의 역사를 잘은 모르지만..
    필리핀살때 레인저 렙터나 F-150 랩터를 볼때마다 와~~ 멋지다 했었는데
    전기버전은 더 괜찮은거 같은데요

    포드의 역사와 해당 라인업의 역사에 대해서 관심있는 사람보다는 그러거나 말거나 하는사람이 더 많지 않을까요. 특히나 이제 주 소비층으로 나아갈 젊은 사람들은 기존의 그런것을 잘 모르는 사람들도 많을거구요.
    브랜드 이미지 쇄신도 겸하는거라 봅니다.

    포르쉐의 SUV나 포르쉐의 세단도 처음에는 어색했지만 지금은 포르쉐에서 4도어 세단이 나오는것도 SUV가 나오는것도 당연하게 여기듯이 머스탱 라인으로 SUV가 나올수도 있다는걸 보여주고 싶었던것 같구요

    당연한 소리지만... 판매량이 말해주지않을까 합니다

    머스탱 전기 SUV는 디자인이 확 와닿지 않는데 F-150 전기차 버전은 느낌이 확 오네요
  • profile
    HP 2021.05.20 16:57
    마크만 바꿨다고 헤리티지가 계승되지는 않는데 말이죠...

    여담이지만 예전에 우리 막내 작은아버지께서 대학생때 타시던 차가 생각나에요.
    '포니 2 V6 3000'(실제 포니2에 당시 그랜져의 v6 3000 글자 떼서 붙이심...)
  • ?
    RuBisCO 2021.05.20 17:28
    그 샤시에 그게 들어간다고?라고 하려고 보니 글자만 떼다 붙이신거였군요
  • profile
    HP 2021.05.20 17:55
    네 ㅋㅋㅋ 근데 v6 엔진차량 탑승하신 것처럼 몰고 다니셨어서 인상적이었죠
  • profile
    HP 2021.05.20 19:22
    그러고보니 솔직히 머스탱 전기차 나온다고 하길래 진심 기대 많이 했던 1인...
  • profile
    씨퓨 2021.05.20 23:01
    반대로 머스탱 브랜드 덕분에 미국시장내 관심을 불러일으켜서 긍정적으로 작용하고 있네요. 아니었으면 아마도 큰 관심 받지 못했을 가능성이 높은 차량이라.. 아무래도 테슬라 인기나 인지도가 훨씬 좋죠. 일단 충전 인프라 부터 비교가 안되는 수준이니까요
  • profile
    title: 헤으응K_mount      고양이 확대중,. 2021.05.21 06:20
    공감 갑니다.
    그런면에서 지프나 할리데이비슨은 자신들의 브랜드 관리를 잘 하는거 같네요
  • profile
    neon 2021.05.21 10:55
    수식어에 의미 부여하니깐 매니아 인가보네요. 저같이 매니아가 아닌 사람들은 적절한 퀄리티+이름값(머스탱은 머스탱이지 하는)에 다른 차 대비 잘 나온거면 구매하니까요.

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