출처 : https://www.autoexpress.co.uk/toyota/357389/toyota-and-yamaha-are-working-hydrogen-powered-v8-engine

 

도요타가 야마하에 의뢰해서 제작한 수소 엔진이 공개되었습니다.

*야마하는 도요타 계열사 차량(ex. 렉서스 LFA)의 고성능 엔진을 개발 또는 튠하기도 합니다.

 

이 수소 엔진은 렉서스 RC F에 들어가는 5L V8 엔진(2UR-GSE V8)을 수소 내연기관으로 개조한 엔진이며, 인젝터, 실린더 헤드, 흡기 매니폴드를 수소용으로 개조 했다는군요. 그리고 엔진 블럭 위에는 8개의 파이프가 합쳐진 배기 매니폴드가 있습니다.

 

 

야마하에 따르면 이 엔진은 444 제동마력(마력으로 변환하면 약 450마력)으로 기존 가솔린 엔진보다 13제동마력 작지만, 토크는 20Nm 더 많은 540Nm(약 55Kgf/m)의 토크를 낸다고 하네요.

 

그리고, 이 엔진은 기존 가솔린 엔진과 장착 위치가 같아서 수소 탱크와 새 연료 시스템만 있으면 사용이 가능하다고 합니다...

 

PS. 수소 연료전지와는 다르게 수소 엔진은 수소를 연소할 때 극소량이긴 하지만 질소산화물을 배출할 가능성이 있다고 하더라고요. 그리고 엔진인 이상 엔진오일도 교체해줘야 하고요...