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조회 수 838 댓글 21

(1부는 별로 볼 게 없어서 2부부터)

2부 : https://www.youtube.com/watch?v=ZjvsfRPlXU0

 

3부 : https://www.youtube.com/watch?v=PzDP71t0gJU

 

자주 보는 정비 유튜브 채널인데. 엔진오일 관리가 안된 미니 쿠퍼D를 수리하는 영상입니다.

 

오일이 완전이 꾸덕해진 상태로 다녔던 것 같은데, 터보 오일라인도 슬러지로 다 막혀서 오일 순환이 안되었다고 하네요.

 

엔진 안에 신너를 부어도 슬러지가 안 없어지는...

 

보니까 몇몇 수입차의 경우는 뭐 2만 3만 등등 교환 주기가 긴 차들이 있던데, 그냥 1만 되기 전에 교체하는게 금전적, 정신적으로 좋을 것 같습니다..



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    title: 저사양아라 2022.06.30 17:30
    저런분이 전기차를 사셔야..
  • profile
    title: 오타쿠포인 2022.06.30 17:37
    엔진오일 안갈아서 엔진퍼졌을때 참교육 시작이죠.. 10만원으로 막을꺼 3-400줘야하닌깐요
  • profile
    title: 오타쿠까메라GT      렌-쟈 2022.06.30 17:44
    그래도 저건 터보가 망가져 들어온 김에 발견해서 운이 좋았던 것 같네요.

    다른 경우라면 블럭 빵구나거나(엔진 블로우), 피스톤 링이나 내벽이 맛이가거나, 캠이 맛이가거나 등등 그냥 새 엔진, 차 사는게 나을 정도로 만들어 버리니...
  • profile
    title: NVIDIA스파르타 2022.06.30 17:59
    gdi 사용하는 아반떼라 5000마다 갈고 있습니다. 흐으...(주에 400 넘개타는게 함정)
  • ?
    태조샷건 2022.06.30 19:34
    곱등이엔진은 그정도가 적당한 듯 하더라고요. 6천km타고 갈았더니 벙커c유가 다 되더란.. 거기다 디젤차처럼 카본클리닝은 필수
  • profile
    title: 폭8야메떼 2022.06.30 18:00
    저거 풀로 다봤는데 차주는 중고로 구매했는데
    전차주놈이 폭탄매물 판거라고...
  • profile
    큐비트      the last resort 2022.06.30 18:23
    뭘 어케해야 저 꼴이 나는 걸까요?...
  • ?
    태조샷건 2022.06.30 19:38
    저건 솔까 제조사 쪽 잘못이 더 큰 거 같더라고요 유럽주행환경 기준으로 정비주기를 일괄 적용하는바람에 현기는 5천마다 오일갈아야되는데 독삼사는 2~3만이라니 오오 외제차 역시 현기는 쓰레기 이런 글러먹은 인식이 박히게 만든것도 있고 향간에는 국내주행환경 맞춰서 제조사 권장주기보다 짧게 잡고 오일 갈려해도 공식센터에서 거절한다는 황당한 소문도 있습니다.
  • profile
    큐비트      the last resort 2022.06.30 19:58
    제조사에서 뭔가 수리비 + 공임 장사할려는 악의가 느껴지네요?
  • profile
    플이맨      R7 5800x, GTX 1070ti, DDR4 8gb*2, 860 EVO 1tb  2022.07.01 07:25
    엔진오일교환 주기를 오만하게 잡은건 사실입니다. 구형 미니 R바디 및 BMW E , 초기 F바디들이 오일교환 후 리셋하면 CBS상 다음 교체주기가 3만키로 가까이 나오고 기간또한 1년6개월보다 더 크게 나옵니다... 그렇게 만들어놓아서 어쩔수가없어요.

    이후 모델들은 2만km / 1년6개월이 디폴트이고 주행환경/오일상태 등을 복합적으로 계산해서 적용됩니다. 같은 차량이라도 주행환경에따라 리셋시 12000km가 적용될수도있고 22000km가 적용될수도있어요.
    공식센터에서 교체를 거절한건 CBS 경고등 점등 되지않은 상태에서 BSI (MSI) 로 엔진오일을 교환받으시려고 한것같네요.
    센터입장에서는 서비스를 할수가없는 상황이죠.
  • profile
    Elsanna      All hail the Queen of Snow! 2022.06.30 19:38
    BMW계열사 국룰이 되어버린 3만KM 교환지침때문에요. 랜드로버/재규어도 3만KM/2년고집하다가 엔진 작살난애들 한트럭입니다
  • profile
    큐비트      the last resort 2022.06.30 19:58
    기준을 오만하게 잡았군요(...)
  • ?
    MUSCLE 2022.06.30 22:37
    사람들입장에선... 역시 믿을수있는 독일차라 오일교환기간도 길구나? 한데 딱 저 계산되로라면 보증이끝나는 동시에

    엔진이 거즌 사망합니다.. 어찌보면 딜러사 입장에서는... 돈 보따리죠 ㅎㅎ
  • profile
    title: 고양이(삭제예정)K_mount      고양이 확대중,. 2022.06.30 19:04
    엔진오일은 적어도 1만킬로 혹은 1년은 지켜져야 할거같아요 롱라이프 규격도 믿을거 못되는듯..
  • ?
    태조샷건 2022.06.30 19:48
    국내 주행환경과 다운사이징 대세로 인한 터보엔진 유행을 고려해보면 1만km나 1년주기를 지켜도 무방한 차량은 수도권/대도시에선 없다고 봐도 될 정도죠. 사실상 완전 지방에서 장시간 항속주행이 가능한 차량을 제외하고는 전부 가혹주행에 해당하니 말이지요. 울나라에선 그 절반이 적정주기라 봅니다.
  • ?
    MUSCLE 2022.06.30 22:39
    건설기계 나 산업차량처럼 엔진사용 시간으로 기준으로 오일교환주기를 잡는게 솔직히 맞긴한데... 법규상 엔진 사용시간

    을 표기하진않으니요.. 공회전중에도 엔진은 구동이되니요... 솔직히 메뉴얼상 기준으로보면 순수하게 차량 정차 없이

    그 키로수를 주행한후 교환하는 가장 이상적인 부분이라서요

    개인적으로는 정말 고속도로 장거리 주행이 많은 경우가아니라면 그냥 6천~7천 정도 교환해주는편이 제일 권장하는 편이빈다..
  • ?
    염발 2022.06.30 19:48
    보통 1년 되거나 1만키로 되면 엔진오일 점검등 뜨는데 그때마다 갈아주기만 해도 좋지요
  • ?
    Renix      개발자가 타고 있어요 2022.06.30 19:51
    전기차 바꾸고 가장 편해진게 때가 되면 바꿔야할 부품이 없다는거네요.
    이전 크루즈 터보 탈때는 주행거리 칼같이 맞춰서 오일류 부품들 갈아줬는데,
    이제는 그런게 없어 관리하기가 정말 편합니다....
  • ?
    태조샷건 2022.07.01 00:14
    볼트ev 30만? 키로대 타고 브레이크패드나 하체 일부분 교체한 게 유지보수의 전부라는 얘기듣고 충격과 공포였지요. 연료값 대신 충전비가 압도적으로 저렴해서 저 주행거리 동안 누적되는 절약량도 엄청난데.
  • profile
    title: AMD아엠푸      5900X+64GB 2022.06.30 22:29
    비엠이 2만을 잡지만 저는 1만전에 교체합니다,
    특히 한국 도심 출퇴근은 가혹주행 상황에 해당 되기때문에 2만 3만 가지 마세요...
  • ?
    PLAYER001 2022.07.01 08:32
    회사차량들 무조건 5천에 가는것 같던데 이유가 있었군요

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