후륜구동 롱레인지 기준 405Km... 코나랑 비슷한 수준이네요

 

사실 디자인 형상 자체가 연비가 잘 나오는 디자인이 아니긴 한데 코나보다 발전이 없다는 사실이 놀랍군요. 다른 자동차 언론에서도 예상하듯이 코나 화재 사태로 배터리 안전마진을 굉장히 넓게 잡아놓은게 아닌가 싶은데... 그래도 너무 짧네요. 전기차 전용 플랫폼 쓴다고 홍보도 열심히 했는데 말이죠.

 

오래 타려면 맨 밑 20%는 없는 수준이라 봐야 하고 충전기 찾아다닐 예비 10% 빼고 저속충전하는 맨 위 20% 빼면 200Km 정도를 배터리 걱정 없이 편하게 타고 다닐 수 있는 수준이군요. 에어컨 히터 키면 더 내려가겠구요. 물론 제가 생각하는 패턴이라 굉장히 변태적이긴 합니다만 아무튼 테슬라에 비해 상당히 아쉽네요.